车型与评测阅读约 2 分钟

Ducati Multistrada V2 S Travel 评测：里斯本租车指南

Ducati Multistrada V2 S Travel 评测：骑行感受、适合人群、2026年11月租金，以及如何在里斯本租车。

EREquipa RENT.MOTO.PTEquipa editorial发布于2026年11月5日更新于2026年11月5日

事实已核实官方来源无赞助链接引用 5 个来源

Ducati Multistrada V2 S Travel 评测：里斯本租车指南

2

年在里斯本提供摩托车租赁的经验

28

辆车队中的摩托车与踏板车，均经我们实测

4.9

209 条经核实的谷歌评价

有些摩托车十分钟就能看懂,有些则需要在路上跑上一整天。Ducati Multistrada V2 S Travel 属于后者。乍一看,它只是又一款带侧箱的运动旅行车,但参数表讲的故事更有意思:115 马力、239 kg 整备质量、830 mm 座高,比德国的大型拉力旅行车更贴近地面。在我们位于 Sobreda 的车队里,想要体验 Ducati 的激情,又不愿牺牲舒适性、一天要跑 300 或 400 km 的人,都会选它。本文是我们对这款可租赁的 Ducati Multistrada V2 S Travel 的解读:它的表现如何,适合谁,不适合谁,以及与 Tracer 9 GT 相比怎么样。文中数据均为 2026年11月的数值,取自这款车自己的页面。

要点速览:

890 cm3 发动机,10,750 rpm 时输出 115 马力,6 档变速箱,5 英寸 TFT 显示屏。
座高 830 mm,整备质量 239 kg:比 BMW GS 更低,但远谈不上轻。
2026年11月价格:每天 170.43 欧元,最少租 2 天,含每天 400 km。
押金 1,500 欧元,冻结在信用卡或借记卡上,5 个工作日内退还。
需持 A 类驾照,最低年龄 21 岁;在 Sobreda 取车,每天 09:00 至 19:00。

Multistrada V2 S Travel 是什么,为什么适合葡萄牙

Multistrada 是 Ducati 对一个简单问题的回答:如果一辆快速的公路摩托车也能胜任一次真正的长途旅行呢?V2 版本在功率和重量上是这个系列中最容易上手的,而 S Travel 配置则加入了一周旅程结束时才显出差别的装备。就我们这台 2025 款而言,租赁页面强调了它的电子系统、舒适性和行李空间,并把 300 到 400 km 的单日行程视为这款车的天然领地。

葡萄牙天生适合这类摩托车。沿海到内陆的距离不长,主干道的路面通常不错,还有数不清的二级公路,骑手驾驶一辆 115 马力的摩托车可以跑得很快,却无需违反任何规定。这款车的页面本身就给出了三种场景:Marvão 的山间弯道、Lagos 的海景公路,以及 Tomar 的历史街巷。这是三种截然不同的骑行方式,而 Multistrada 在三种场景里都得像在家一样自在。

Ducati 在其官方网站上介绍了 Multistrada V2 系列,可以在那里查看各个市场的车型阵容和可选版本。我们在里斯本出租的是 2025 款 V2 S Travel,本文所有数字都指这一款。

摩托车行驶在弯道平缓、视野开阔的柏油公路上 — 开阔的道路和舒展的弯道:运动旅行车最自在的地形。

关键数据

下面是租车者最关心的数据,与这款车页面上的内容一致。

特性	数值
排量	890 cm3
最大功率	85 kW / 10,750 rpm 时 115 马力
变速箱	6 档,常啮合式
油箱	19 L,95 号汽油
续航	约 350 km
座高	830 mm
整备质量	239 kg
显示屏	5 英寸 TFT

有两个数字需要结合起来看。约 350 km 的续航意味着,如果某天用满包含的 400 km,您至少要停一次加油,而且最好在油量警示灯亮起之前停下,而不是之后。另一个是重量:满载 239 kg 的摩托车,静止时感觉沉重,行驶中则轻盈得多。从没骑过 200 kg 以上车型的人,在低速操控时,尤其是在停车场里,要预留几分钟适应时间。

骑行感受:路上会怎样

坐姿与舒适性

骑姿是典型的运动旅行式:上身微微前倾,手臂放松,膝盖自然张开。它不是纯运动车那种半小时就让手腕吃不消的姿势,也不是高大直立的拉力旅行车姿势。830 mm 的座高对身高低于 1.75 m、担心红灯时踮不到脚尖的人是个优点。它算不上低矮的车,但明显比座高超过 850 mm 的大型探险车更容易上手。

Travel 套件名副其实:配有侧箱,可存放数日旅行的行李。两个人带着认真准备的行李出行时,需要仔细规划,这和这个级别的任何一款摩托车都一样。

发动机与电子系统

这 115 马力出现在较高转速,即 10,750 rpm,也就是说发动机喜欢在转速表中段以上运转。对于从 35 kW 摩托车或踏板车换过来的人,差别很大;对于从 120 马力三缸车换过来的人,差别很小。变速箱有 6 个档位,档位范围足够宽,市区 50 km/h 和高速公路 120 km/h 时,发动机都不会显得吃力。

5 英寸 TFT 显示屏把信息集中在一处。这款车的页面把电子系统列为 S 版本的卖点之一,这不难理解:在湿滑或路面不平的道路上,这类装备能为不熟悉车辆的人提供安全余量。但它不能代替谨慎驾驶。

城市与拥堵路况

请对自己诚实:Multistrada 不是城市摩托车。在里斯本,面对鹅卵石路面、有轨电车轨道和陡坡,239 kg 的分量会很明显。从 Sobreda 出发,穿过南岸的车流并上高速,没有问题,但如果计划是三天都只在市内骑行,踏板车更合理,也更便宜。这种情况下,不妨看看车队里的踏板车。

谁适合租这款车

Multistrada V2 S Travel 适合三类人。

第一类是有一定经验的骑手,想进行三到七天的旅行,并且更喜欢比大型拉力旅行车更低矮、更灵活的摩托车。它有侧箱,有舒适性,有足够的动力安全超车,座高也不会让人发怵。

第二类是持 A 类驾照从国外来的人,想游览 Alentejo 或海岸线,又不想在飞行途中带着头盔和靴子。驾驶员的基础头盔和车锁已包含在价格中,预订时还可以加购装备。

第三类是已经租过拉力旅行车、想体验运动旅行车以感受差别的骑手。

相反,对于刚接触大排量摩托车的人,它不是最佳选择。这款车页面上的文字说得很直接:它重 239 kg,需要练习。页面还要求具备相应的摩托车驾驶经验,这一标准我们很认真地对待。

骑手在公路旅行途中休息,站在摩托车旁 — 一天中途的小憩:有 350 km 的续航,停靠本来就是计划的一部分。

Multistrada V2 S Travel 还是 Tracer 9 GT?

在我们车队里,最自然的对比是 Yamaha Tracer 9 GT,它同样是运动旅行车,而且更便宜。按其页面在 2026年11月公布的数据,Tracer 有 119 马力,每天 155 欧元,押金同样是 1,500 欧元。Ducati 有 115 马力,每天 170.43 欧元。功率差距很小,价格差距约为每天 15 欧元。

最终的选择与其说看数字,不如说看性格。想要理性选择、功率稍高而价格更低的人,会在 Yamaha 身上找到。想要 Ducati、看重它的意式魅力、TFT 显示屏和品牌个性的人,多付一点钱,也清楚为什么。想更详细地了解另一款车,可以看我们的 Yamaha Tracer 9 GT 评测。

与 BMW R 1300 GS 这样的大型拉力旅行车相比,Multistrada 胜在座高,输在应对糟糕路面的能力。如果您的行程包含土路,拉力旅行车仍是正确的选择。如果只走柏油路,Ducati 更有乐趣。

费用与包含内容

2026年11月的价格是每天 170.43 欧元,最少租 2 天。因此两天的周末是 340.86 欧元,三天是 511.29 欧元。长租没有折扣:第一天和第十天的日价相同。

价格包含所有税费(增值税 23%)、第三者责任险、旅途救援、每天 400 km、驾驶员的基础头盔和车锁。超出的公里每公里 0.49 欧元,依据租赁条件第 5.1 条。预计某天要骑超过 400 km 的人,应事先算好这笔账:多出 50 km 就是 24.50 欧元。

预订时支付总额的 30%,其余在取车时支付。1,500 欧元的押金在办理手续时单独冻结,冻结在以驾驶员名义持有的信用卡或借记卡上,并在 5 个工作日内退还。请事先确认您的卡额度足以承受这笔冻结。

证件、年龄与驾照

租用 Multistrada V2 S Travel,这款车的页面要求提供公民卡或护照、A 类驾照、最低年龄 21 岁、1,500 欧元押金,以及相应的摩托车驾驶经验。持欧盟国家驾照的人,可以在 Your Europe 门户网站查询驾照互认的一般规则。持非欧盟驾照的人,关于葡萄牙驾照的官方信息见 IMT(Instituto da Mobilidade e dos Transportes,葡萄牙机动性与运输局)。

如果对您的驾照有疑问,请在预订前给我们留言。通过消息问清楚,比到了柜台才发现证件不能用要省事得多。