在里斯本骑摩托车:交通、石子路与停车指南

里斯本有七座山丘,电车轨道嵌在石子路面里,街道每过一个街区就换一次方向,路上的汽车总让人觉得比城市本身还多。谁要在里斯本骑摩托车(葡萄牙人说 andar de mota),很快就会发现,交通状况反倒是最小的问题。真正难的是路面、停车,以及没人会向游客解释的那些细小规则。本指南汇总了《道路法典》(Código da Estrada)和市政条例的规定,也加入了在这座城市骑行几周后就能学到的经验。

简而言之:

• 根据《道路法典》第49条,在人行道上停车或停放是禁止的,罚款30至150欧元;若妨碍行人通行,罚款60至300欧元。
• 驾驶员和乘客都必须佩戴经认证、合适且扣紧的头盔(第82条);未正确佩戴的罚款为120至600欧元。
• 在里斯本的限时停车区,摩托车只能停在为其划定的区域内。
• 125 cm³ 踏板摩托车每天36欧元起(2026年11月的价格),每天含400公里。
• 轨道、湿滑的石子路和井盖是最容易打滑的三个地方;其余的就是提前预判。

在里斯本这样的城市骑摩托车,有什么不同

习惯了开阔公路和欧洲高速公路的人,往往低估里斯本市中心。车速不高,但同时发生的事情很密集:不走斑马线横穿马路的行人、送货司机、毫无预兆靠边停的公交车、盯着手机的游客。骑摩托车时,这一切需要的注意力和在公路上不一样。好消息是,这座城市会原谅那些慢速行驶、留有余地的人。

《道路法典》里对这里最有帮助的一条规则是行驶位置。第13条要求靠行车道右侧行驶,并与路肩或人行道保持足够的距离以避免事故。在里斯本,这段距离指的是与成排停放的汽车之间的距离,因为车门和行人都是从它们中间冒出来的。一米的余地看起来很多,直到有一天一辆厢式货车的车门在车把前方打开。

交通:车队、红绿灯和后视镜的博弈

最让人意外的是节奏不规律。有些路段可以毫无阻碍地以50公里/小时行驶,下一个弯道后却突然出现一队莫名其妙形成的停滞车流。要习惯看前方两辆车,而不只是盯着眼前那辆车的保险杠。当前车比应有的时机更早刹车时,几乎总是因为有行人、送货车或正在操作的公交车。

在红绿灯前,人们很想从车队之间钻到最前排。法律不是唯一的标准,能见度同样重要。停在卡车后视镜旁边的摩托车手,会处于驾驶员的视野之外,而绿灯起步正是容易发生剐蹭的时刻。把自己放在前车后视镜的视线范围内,而不是在车旁边,就能多争取几秒的反应时间。

石子路面、轨道和电车

葡萄牙石子路面(calçada portuguesa)对步行者来说很美,对两轮车来说却很危险。经过几十年脚步和轮胎打磨的石头,一场小雨或寒冷清晨的露水就会让它失去抓地力。实用的做法是把任何一段石子路都当作湿滑路面:轻柔刹车,倾斜角度尽量小,弯道中间不要猛加速。轻柔施加的前刹仍然是最有效的,但前提是避免抱死。

电车轨道值得单独说一段。湿钢轨比湿沥青更滑,如果以很小的角度穿越,轨道的凹槽可能会卡住细窄的车轮。正确的做法是尽可能垂直地穿过轨道,保持车身竖直,不要在轨道上刹车。在轨道上,绝不能急刹车,也不能突然转向。这些电车的运营方是Carris,线路穿过老城区,那里街道更窄,石子路也更古老。

跟在电车后面

超越停在站台的电车很少划算。人们会下到车行道上,而电车起步时的惯性会让后面的人吃惊。更安全的做法是留在后面,深呼吸,等十秒钟。城市并不赶时间,省下的五分钟抵不上一次惊吓。

山丘与坡道起步

里斯本由斜坡构成。对经验不多的人来说,在红灯前的坡道上第一次起步是很好的协调性测试:离合器到半联动点,按住后刹,轻点油门。骑手动挡摩托车时,诀窍是一直按住后刹,直到感觉离合器开始咬合,再松开。骑自动挡踏板摩托车就轻松些,因为变速器几乎包办一切,但仍需控制油门,避免后溜或猛冲。

在斜坡上停车有一些常识性的规则。摩托车停在下坡时,挂一档,侧撑立在上坡一侧。在上坡上则相反:侧撑立在下坡一侧,并保持挂档。在倾斜且石子不平的路面上,要检查侧撑是否落在松软的接缝上。这是摩托车自己倒下的典型原因。

停车:《道路法典》与里斯本条例

大多数游客在这里犯错,而法律其实比想象中清楚。根据《道路法典》第49条,禁止在人行道和其他供行人通行的地方停车或停放,禁止在靠近实线的行车道上停放(若剩余通行宽度小于3米),也禁止在斑马线上或斑马线前5米以内停放。合并后的文本发布在Diário da República(《共和国公报》)。罚款为30至150欧元;如果车辆妨碍行人在人行道或斑马线上通行,则升至60至300欧元。

公交车站和电车站

同一条规定禁止在公共交通车辆停靠标志前方5米以内和后方25米以内停车或停放;当车辆在轨道上行驶时,在这些标志后方6米以内也禁止。在里斯本,电车站和公交站很多,这就排除了许多看起来空着的位置。

限时区与摩托车车位

《里斯本公共道路停车与停放总条例》(Regulamento Geral de Estacionamento e Paragem na Via Pública de Lisboa)发布于2021年3月2日的Diário da República(第3856/2021号公告)。其中第7条规定,在限时停车区,摩托车只能停在为其保留的区域内。实际上,这意味着有停车计时器的汽车车位并不是摩托车该停的地方,即使它能宽松地停下。该条例是2021年的,而城市会不断调整收费标准和区域,所以最稳妥的做法是在松开车把之前先看现场的标志。

条例还规定了限制通行区,那里只允许某些类别的车辆进入。摩托车属于可以进入的类别,但共享车辆的限制不受影响。在老城区遇到栏杆或限制通行的提示时,最好的原则是先停下,读清楚,再做决定。

公交专用道:法律怎么说,标志怎么说

《道路法典》第77条允许把车道保留给某些类型的车辆或特定运输用途的车辆,并禁止所有其他车辆使用,违者罚款120至600欧元。同一条的第3款允许摩托车和机动三轮车在这些车道上行驶。实际上,起决定作用的是车道旁的标牌。里斯本的专用道规则和时段各不相同,当地标志比咖啡馆闲聊里的记忆更有效。有疑问时,就跟着正常车流走,把专用道留给公交车。

头盔、手套和穿着

《道路法典》第82条要求摩托车驾驶员和乘客佩戴经官方认证、调整得当并扣紧的头盔来保护头部。不佩戴或错误使用该条规定的安全装置,罚款为120至600欧元。说白了:扣好头盔扣和戴在头上的头盔同样重要。根据租赁合同的一般条款,RENT.MOTO.PT 的租赁包含一个带面罩的基础款头盔,若丢失或损坏,赔偿价值为50欧元。

在里斯本,夏天气温30度的日子里,穿T恤和凉鞋出门很诱人。要忍住。在不平整的石子路上以30公里/小时摔倒,会留下实实在在的伤。手套、耐磨的裤子和封闭的鞋子,决定了这是一个笑话还是一趟急诊。冬天则是相反的问题:湿气和特茹河的风很快会冻僵双手,薄手套不够用。

市区骑行选哪种摩托车

在城市里,重量和座高比马力更重要。125 cm³ 踏板摩托车哪里都能去,占用的停车空间更小,对不够干净利落的刹车和起步也更宽容。更大的摩托车在公路上更舒适,但在窄巷里需要更小心。以下是目录中踏板摩托车的数据,价格为2026年11月的价格,每天含400公里:

车型	每日价格	驾照	押金
Honda Vision NSC110	36 €	A1	400 €
Honda PCX125	46 €	A1	600 €
Yamaha NMAX 125 Tech MAX	63 €	A1	600 €
BMW C 400 X	72 €	A2 自动挡	900 €
Honda ADV 350	80 €	A2 自动挡	800 €

对于125 cm³ 的车型,最低年龄为18岁,驾照可以是A1、A2或A,或者年满25岁并持有B类驾照(根据条款与条件,仅在葡萄牙有效)。125 cm³ 以上,最低年龄为21岁,需要A2或A类驾照,以每款车型页面为准。对于更大的摩托车,每辆车的页面会注明类别和要求。包括驾驶经验在内的最终核查,在交车时进行。

想要一辆踏板摩托车来在里斯本骑摩托车,在市区及周边活动,可以在踏板摩托车页面找到所有选择。如果更喜欢手动挡摩托车,周末出城,想要更大的动力,可以查看完整的车型,这些都适合想要在里斯本骑摩托车的人。

市中心的一天

安排得好的早晨要早点开始。九点时,交通已经变密,但还没有瘫痪。穿过城市驶向特茹河,在一处观景台停下拍第一张照片,然后在人潮到来之前前往老城区。中午,摩托车停在合法车位上,步行去吃午饭。下午沿河滨路返回,那里的景色足以弥补高峰时段的拥堵。如果计划包括出城,从里斯本骑摩托车去辛特拉是最自然的短途出行。

摩托车在Sobreda的门店提取,每天09:00至19:00。如果更希望在机场或住处接车,可以申请送车,这是付费服务。预订需支付30%的费用,押金会冻结在信用卡或借记卡上,在还车后5个工作日内释放。

官方信息与核实渠道

交通规则和罚款见《道路法典》,可在Diário da República查阅。国家道路安全局(Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária)是汇总执法与道路安全官方信息的机构。关于驾驶执照及其类别,信息来源是IMT(葡萄牙交通与流动管理局)。城市的停车规则时有变动,所以在较长的停留之前快速查询一下,可以避免无谓的罚款。

常见问题

在里斯本可以把摩托车停在人行道上吗?

不可以,只要那占用了供行人通行的地方。《道路法典》第49条禁止在人行道上停车或停放,罚款30至150欧元;若妨碍行人通行,则为60至300欧元。请使用摩托车专用区域或停车场。

摩托车需要付停车费吗?

在限时停车区,里斯本2021年的条例规定,摩托车只能停在为其保留的区域内。适用的收费标准因区域和日期而异,所以在把车留下之前,请先读车位旁的标牌。

可以走公交专用道吗?

《道路法典》第77条第3款允许摩托车在保留车道上行驶,但以当地标志为准。如果标牌不允许,就适用120至600欧元的罚款。有疑问时,请留在普通车道。

石子路和轨道哪个更难应付?

两者要求相同:低速、车身竖直、轻柔刹车。轨道在下雨或有露水的日子更危险,而打磨光滑的石子路在潮湿时更糟。进入市中心之前,先在安静的街区至少适应10分钟会有帮助。

骑摩托车什么时候交通最少?

在高峰时段之外,城市通畅得多,清晨是对还在建立信心的人来说最平静的时刻。如果计划出城,请记住租赁每天含400公里,每多一公里收费0.49欧元,依据条款与条件第5.1条。