Ducati Multistrada V2 S Travel: test og leie i Lisboa

Noen motorsykler forstår du på ti minutter, andre trenger en hel dag på veien. Ducati Multistrada V2 S Travel hører til den siste gruppen. Ved første øyekast ser den ut som enda en sport-touring med kofferter, men databladet forteller en mer interessant historie: 115 hk, 239 kg kjøreklar og et sete på 830 mm, en høyde som gir deg bedre bakkekontakt enn de store tyske trail-syklene. I flåten vår i Sobreda er den valget for deg som vil ha følelsen av en Ducati uten å gi avkall på komfort på dagsetapper på 300 eller 400 km. Denne teksten er vår vurdering av Ducati Multistrada V2 S Travel som leiemotorsykkel: hvordan den oppfører seg, hvem den passer for, hvem den ikke passer for, og hvordan den står seg mot Tracer 9 GT. Verdiene vi oppgir gjelder november 2026 og er hentet fra motorsykkelens egen side.

Kort fortalt:

• Motor på 890 cm3, 115 hk ved 10 750 o/min, 6-trinns girkasse og 5 tommers TFT-skjerm.
• Sete på 830 mm og 239 kg kjøreklar: lavere enn en BMW GS, men langt fra lett.
• Pris i november 2026: 170,43 € per dag, med minimum 2 dagers leie og 400 km per dag inkludert.
• Depositum på 1500 € reserveres på et kreditt- eller debetkort og refunderes innen 5 virkedager.
• Førerkort kategori A og minimumsalder 21 år; henting i Sobreda, hver dag fra 09:00 til 19:00.

Hva Multistrada V2 S Travel er, og hvorfor den passer i Portugal

Multistrada er Ducatis svar på et enkelt spørsmål: hva om en rask landeveissykkel også kunne tåle en skikkelig langtur? V2-versjonen er den mest tilgjengelige i familien når det gjelder effekt og vekt, og S Travel-utstyret legger til det som utgjør en forskjell etter en uke på veien. For vårt eksemplar fra 2025 fremhever leiesiden elektronikken, komforten og bagasjeplassen, og den nevner etapper på 300 til 400 km som sykkelens naturlige terreng.

Portugal er et land som er laget for denne typen motorsykkel. Avstanden mellom kysten og innlandet er kort, asfalten på hovedveiene er som regel god, og det finnes et enormt antall bikjøreveier der en motorsykkel på 115 hk kan holde godt driv uten at føreren må bryte noen regler. Selve motorsykkelsiden foreslår tre scenarier: fjellsvingene i Marvão, kystveien med havutsikt i Lagos og de historiske gatene i Tomar. Det er tre svært ulike kjøresituasjoner, og Multistrada må føles hjemme i alle tre.

Ducati presenterer Multistrada V2-familien på sitt offisielle nettsted, der du kan se modellrekken og versjonene som finnes i hvert marked. Motorsykkelen vi leier ut i Lisboa er V2 S Travel fra 2025, og det er den alle tallene i denne artikkelen gjelder.

Tallene som teller

La oss gå gjennom dataene som er viktige for deg som leier, slik de står på motorsykkelens side.

Egenskap	Verdi
Slagvolum	890 cm3
Maksimal effekt	85 kW / 115 hk ved 10 750 o/min
Girkasse	6 trinn, konstant inngrep
Drivstofftank	19 L, bensin 95 oktan
Rekkevidde	ca. 350 km
Setehøyde	830 mm
Vekt kjøreklar	239 kg
Skjerm	5 tommers TFT

To av tallene bør leses sammen. Rekkevidden på ca. 350 km betyr at du på en dag der du bruker de inkluderte 400 km må stoppe minst én gang for å fylle drivstoff, og det er bedre å stoppe før reservelampen tennes enn etter. Det andre er vekten: 239 kg med alt om bord er en motorsykkel som føles tung i ro og mye lettere i bevegelse. Har du aldri kjørt noe som veier over 200 kg, bør du regne med noen minutter til tilvenning i sakte manøvrering, særlig på parkeringsplasser.

Slik kjører den: hva du kan vente deg på veien

Sittestilling og komfort

Kjørestillingen er klassisk sport-touring: overkroppen lett foroverbøyd, avslappede armer og knær i en åpen vinkel. Det er ikke stillingen til en ren sportssykkel, som sliter på håndleddene etter en halvtime, og heller ikke den høye, oppreiste stillingen til en trail. Setet på 830 mm er et pluss hvis du er under 1,75 m og er redd for å stå på tåspissene i lyskryss. Den er ingen lav motorsykkel, men er tydelig mer tilgjengelig enn de store eventyrsyklene med seter over 850 mm.

Travel-pakken gir det navnet lover: kofferter til bagasjen på en flerdagers tur. Skal to personer ha med seg skikkelig bagasje, må du planlegge nøye, som på alle motorsykler i dette segmentet.

Motor og elektronikk

De 115 hk kommer ved høyt turtall, 10 750 o/min, noe som betyr at motoren trives med å gå over midten av turtelleren. For deg som kommer fra en motorsykkel på 35 kW eller en scooter, er forskjellen stor. For deg som kommer fra en tresylindret på 120 hk, er den liten. Girkassen har 6 trinn, og spennet er bredt nok til å kjøre 50 km/t i byen og 120 km/t på motorvei uten at motoren virker stresset.

5 tommers TFT-skjermen samler informasjonen på ett sted. Motorsykkelens side nevner elektronikken som et av argumentene for S-versjonen, og det er forståelig: på våt vei eller ujevnt underlag er dette typen utstyr som gir en sikkerhetsmargin til deg som ikke kjenner sykkelen. Det erstatter likevel ikke forsiktighet.

I byen og i trafikken

Vær ærlig mot deg selv: en Multistrada er ikke en bysykkel. I Lisboa, med brosteinsgater, trikkeskinner og bratte bakker, kjennes de 239 kg godt. Du kommer fint ut fra Sobreda, gjennom trafikken på sørsiden av elven og ut på motorveien, men hvis planen er å tilbringe tre dager kun inne i byen, gir en scooter mer mening og koster mindre. I så fall lønner det seg å se på scooterne i flåten.

Hvem bør leie denne motorsykkelen

Multistrada V2 S Travel passer godt for tre profiler.

Den første er motorsyklisten med litt erfaring som vil ta en tur på tre til sju dager og foretrekker en lavere og mer smidig sykkel enn en stor trail. Den har kofferter, komfort, mer enn nok effekt til å kjøre forbi trygt og en setehøyde som ikke skremmer.

Den andre er deg som kommer fra utlandet med førerkort kategori A, vil kjøre gjennom Alentejo eller langs kysten og ikke vil bære hjelm og støvler med deg på flyet. Førerens enkle hjelm og låsen er inkludert i prisen, og du kan legge til utstyr ved bestilling.

Den tredje er føreren som allerede har leid en trail og vil prøve en sport-touring for å kjenne forskjellen.

Derimot er den ikke det beste valget hvis du er helt ny på motorsykler med stort slagvolum. Teksten på motorsykkelens side sier det rett ut: den veier 239 kg og krever øvelse. Siden krever også tilstrekkelig erfaring med å kjøre motorsykkel, og det kriteriet tar vi på alvor.

Multistrada V2 S Travel eller Tracer 9 GT?

Den mest naturlige sammenligningen i flåten vår er med Yamaha Tracer 9 GT, som også er en sport-touring og koster mindre. Tracer har ifølge verdiene på sin side i november 2026 119 hk og koster 155 € per dag, med samme depositum på 1500 €. Ducatien har 115 hk og koster 170,43 € per dag. Forskjellen i effekt er liten, og prisforskjellen ligger på rundt 15 € per dag.

Valget handler til slutt mindre om tall og mer om karakter. Leter du etter det rasjonelle alternativet, med litt mer effekt og lavere pris, finner du det hos Yamaha. Vil du ha Ducatien, med den italienske sjarmen, TFT-skjermen og merkets identitet, betaler du litt mer og vet hvorfor. For en grundigere gjennomgang av den andre motorsykkelen har vi testen av Yamaha Tracer 9 GT.

Sammenlignet med store trail-sykler som BMW R 1300 GS vinner Multistrada på setehøyde og taper på evne på dårlig underlag. Inkluderer ruten din grusveier, er trail fortsatt det riktige valget. Hvis det bare er asfalt, er Ducatien morsommere.

Hva det koster og hva som er inkludert

Prisen i november 2026 er 170,43 € per dag, med minimum 2 dagers leie. En helg på to dager koster dermed 340,86 €, og tre dager kommer på 511,29 €. Det gis ingen rabatt for lang leie: dagsprisen er den samme den første og den tiende dagen.

I prisen er alle skatter og avgifter inkludert (mva. på 23 %), ansvarsforsikring, veihjelp på tur, 400 km per dag, førerens enkle hjelm og låsen. Ekstra kilometer koster 0,49 € hver, i henhold til klausul 5.1 i leievilkårene. Regner du med å kjøre mer enn 400 km på en dag, bør du gjøre dette regnestykket på forhånd: 50 km ekstra er 24,50 €.

Bestillingen gjøres med 30 % av beløpet; resten betaler du ved henting. Depositumet på 1500 € holdes separat, ved innsjekk, på et kreditt- eller debetkort i førerens navn, og refunderes innen 5 virkedager. Sjekk på forhånd at kortets grense tåler reservasjonen.

Dokumenter, alder og førerkort

For Multistrada V2 S Travel krever motorsykkelens side ID-kort (cartão de cidadão) eller pass, førerkort kategori A, minimumsalder 21 år, depositum på 1500 € og tilstrekkelig erfaring med å kjøre motorsykkel. Har du førerkort fra et EU-land, kan du se de generelle reglene om anerkjennelse på portalen Your Europe. Har du førerkort fra et land utenfor EU, finner du den offisielle informasjonen om førerkort i Portugal hos IMT, Instituto da Mobilidade e dos Transportes (det portugisiske instituttet for mobilitet og transport).

Hvis du er usikker på førerkortet ditt, skriv til oss før du bestiller. Det er billigere å få det avklart på melding enn å oppdage i skranken at dokumentet ikke gjelder.

Hvor du kan ta Multistrada: tre veiforslag

Marvão og Alto Alentejo

Motorsykkelens side fremhever Marvão for fjellsvingene i rolig tempo. Det er en destinasjon som krever en hel dag eller, enda bedre, en overnatting. Med 400 km per dag inkludert og en motorsykkel som liker åpne veier er dette en av rutene der Ducatien gir mest mening. Planlegg drivstoffstoppene før du kommer inn i de mest avsidesliggende områdene, for de 350 km rekkevidde tilgir ikke uaktsomhet.

Lagos og Algarvekysten

Lagos står på siden som kystvei med havutsikt. For å komme dit fra Lisboa er den mest fornuftige planen å dele turen: en første etappe til Alentejo-kysten og en andre til Algarve. Med Multistrada er slike etapper på 300 km akkurat det terrenget den er laget for.

Tomar og de historiske gatene

Tomar er motpolen: trange gater, lavt tempo og en by som best oppleves til fots. Her merker du vekten på sykkelen mer, og det lønner seg å parkere rolig og bruke den inkluderte låsen. Til planlegging av ruter og stopp samler Visit Portugal, det offisielle turismeportalen, informasjon om hver region.

Praktiske tips før du drar

For det første: ta på deg riktig utstyr: godkjent hjelm, hansker, jakke med beskyttelse og lukkede sko. Førerens enkle hjelm er inkludert, men du kan legge til utstyr ved bestilling, med maksimalt 2 hjelmer per bestilling.

For det andre: bruk de første 20 eller 30 km til å venne deg til vekten og gassresponsen, på en rolig vei i nærheten av Sobreda.

For det tredje: følg trafikkreglene. ANSR, Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (den portugisiske nasjonale trafikksikkerhetsmyndigheten), publiserer informasjon om trafikksikkerhet og kontroll, og er den riktige kilden hvis du lurer på kjørereglene.

For det fjerde: planlegg tidspunktet for henting. Butikken i Sobreda åpner hver dag fra 09:00 til 19:00, og vil du kjøre en lang etappe første dag, tjener du på å hente sykkelen tidlig om morgenen. Henting på flyplassen eller på adressen din er en betalt tjeneste som du kan legge til ved bestilling.

For det femte: ta hensyn til været. I november er dagene kortere, og en etappe på 350 km krever at du kjører tidlig og kommer frem mens det er lyst.

Hvis du er i beslutningsfasen, er den beste måten å starte på å se hele listen over motorsykler og sammenligne. Du kan leie en Ducati Multistrada V2 og de andre sport-touring- og trail-syklene direkte på nettstedet.

Vanlige spørsmål

Hva koster det å leie Ducati Multistrada V2 S Travel?

I november 2026 koster det 170,43 € per dag, med minimum 2 dager. Mva., ansvarsforsikring, veihjelp på tur, 400 km per dag, førerens enkle hjelm og låsen er inkludert. Hver ekstra kilometer koster 0,49 €.

Hvilket førerkort trenger jeg for denne motorsykkelen?

Førerkort kategori A og minimumsalder 21 år. Du må også fremvise ID-kort (cartão de cidadão) eller pass og ha tilstrekkelig erfaring med å kjøre motorsykkel.

Hvor stort er depositumet, og når refunderes det?

Depositumet er 1500 €, reservert på et kreditt- eller debetkort i førerens navn, og refunderes innen 5 virkedager. Det holdes separat og er ikke en del av leieprisen.

Passer Multistrada V2 S Travel for en lavere person?

Setet er på 830 mm, lavere enn på de store trail-syklene, men motorsykkelen veier 239 kg kjøreklar. Er du under 1,70 m, bør du prøve sittestillingen ved henting og, hvis du er i tvil, spørre oss før du bestiller.

Kan jeg kjøre 500 km på en dag?

Det kan du, men de inkluderte 400 km per dag vil bli overskredet. De 100 km ekstra koster 49 €, og rekkevidden på ca. 350 km gjør at du må fylle drivstoff minst én gang.

Til slutt et praktisk notat: adressen for henting og retur er Estrada Nacional N10-1 189, Sobreda, 2815-892. Siden leien har et minimum på 2 dager, bør du som bare vil ha en ettermiddagstur finne en annen motorsykkel eller en scooter.