Test: leie Yamaha Tracer 9 GT Lisboa, pris og turer

Noen motorsykler imponerer på bilder, og andre overbeviser etter to timer på veien. Yamaha Tracer 9 GT hører klart til den siste gruppen. Den har ikke tilstedeværelsen til en 270 kg tung stor-trail eller det aggressive uttrykket til en naked med 180 hk, men det er vanskelig å finne en annen som forener så mye driv, så mye komfort og så mye balanse i én pakke. Den som vil leie Yamaha Tracer 9 GT Lisboa vet nesten alltid hva hun eller han er ute etter: å reise, og å gjøre det raskt når veien innbyr til det.

Denne teksten er vår vurdering av Tracer som leiemotorsykkel: hvordan den kjører, hvem den passer for, hvem den ikke passer for, og hvordan den står seg mot de andre sport-touring- og adventure-modellene i flåten vår. Prisene som oppgis, gjelder oktober 2026 og er hentet fra sidene på nettstedet vårt.

Kort sagt:

• Tresylindret motor på 890 cm³ med 87,5 kW (119 hk) ved 10 000 o/min, 227 kg kjøreklar og setehøyde på 860 mm.
• Leie til 155 € per dag (priser for oktober 2026), med 400 km per dag inkludert og 0,49 € for hver ekstra kilometer.
• Depositum på 1500 €, reservert på et kreditt- eller debetkort og frigitt etter 5 virkedager.
• Krever førerkort i klasse A, 21 års alder og relevant erfaring med motorsykkelkjøring.
• Tank på 19 liter, rekkevidde på omtrent 380 km og automatgir med 6 trinn.

Hva er Tracer 9 GT, og hvorfor gir den mening

Tracer 9 GT tilhører en familie som produsentene kaller sport-touring. I praksis er det en motorsykkel laget for deg som vil kjøre 300 eller 400 kilometer på en dag uten at ryggen protesterer når du kommer fram, men som ikke vil bli forbikjørt i første fjellovergang. Den har en rett kjørestilling, en kåpe som beskytter overkroppen og skuldrene, en 7 tommers TFT-skjerm og en motor med personlighet.

Og motoren er hovedgrunnen til å velge den. Tresylinderen på 890 cm³ yter 119 hk ved 10 000 o/min, ifølge databladet på nettstedet vårt, og det som skiller den fra en tilsvarende tosylindret, er hvordan den bygger turtall. Den har ikke den typiske momenttoppen som skyver plutselig og så gir seg. Den stiger jevnt, med en hesere og mer levende lyd, og belønner den som ikke er redd for å bruke den øvre delen av turtelleren.

Ifølge samme datablad har girkassen 6 trinn, konstant inngrep og er automatisk. Det endrer karakteren til leiemotorsykkelen: det er ingen clutch å styre i Lisboas trafikk, og det gjør Tracer til en uvanlig avslappet sport-touring i byen. Kommer du fra scooter eller automatbil, føler du deg mindre skremt de første kilometerne enn på en manuell naked med lik effekt.

Slik kjører den

I byen og i trafikken

Med 227 kg kjøreklar er ikke Tracer lett, men vekten er godt fordelt og ligger lavt. Når du kjører ut fra butikken i Sobreda, er det første du legger merke til hvor enkelt det er å gjøre startmanøveren. Setet på 860 mm er høyt for deg som er under 1,70 m, og du må være oppmerksom ved lyskryss, der ikke alle når bakken med begge føttene. Setet er bredt og fast, et godt valg for lange dager, og mindre vennlig mot den som vil ha det lavt.

I tung trafikk på Ponte 25 de Abril eller Avenida da Liberdade er motoren myk ved lavt turtall, og motorsykkelen holder seg stabil i snegletempo. Clutchen som ikke finnes, sparer venstre hånd. Det som sliter, er varmen motoren avgir ved lange stopp, noe mange tresylindrede motorsykler har til felles om sommeren, og bredden på speilene, som krever god oversikt i trange køer.

På åpen vei

Her vinner Tracer leiekampen. På motorvei leder kåpen vinden bort, og vindskjermen lar deg puste uten turbulens rundt hjelmen, noe du merker mer etter en time enn den første halvtimen. Ved 120 km/t arbeider motoren rolig, og motorsykkelen gir følelsen av at den har mye å gi ennå. På riksveiene er historien en annen: fronten er presis, chassiset er stivt uten å være nervøst, og motorsykkelen går inn i svingen med en trygghet som bygges raskt.

For erfarne førere ligger gleden i variasjonen i tempo. Du kan rulle i 80 km/t på en naturskjønn vei, og i neste sving åpne gassen og kjenne de 119 hestene våkne. For deg som går opp fra en 600 eller en mellomklassemotorsykkel, er det et merkbart, men gradvis sprang. Det er ikke en motorsykkel som biter uten forvarsel.

På grusvei

Her skal vi være tydelige: dette er ikke en motorsykkel for stier og løse underlag. Tracer er orientert mot asfalt, med fjæring innstilt for vei og en vekt som ikke tilgir løs sand. En godt komprimert grusvei til en strand eller et utsiktspunkt tar du med ro. Stier med dype spor, steinete stigninger eller sand, nei. Hvis det er den typen rute du er ute etter, gir adventure-modellene i flåten mer mening, og lenger ned finner du en sammenligning.

Hvem den passer for, og hvem den ikke passer for

Hvem som vil trives

Tracer passer for tre typer førere. Den første er den reisende som vil kjøre 300 eller 350 km om dagen, med kofferter, og komme fram uthvilt. Den andre er føreren som har hatt en naked og vil ha mer beskyttelse uten å miste gleden av svinger. Den tredje er den som leier en motorsykkel i Lisboa for å utforske kysten og fjellene i en uke og ikke vil forhandle med motorsykkelen på hver etappe.

Rekkevidden teller også. Med en tank på 19 liter og en rekkevidde på omtrent 380 km er stopprytmen rimelig: ett stopp om morgenen, ett om ettermiddagen og full tank ved dagens slutt. For deg som kjører langt, er det en rytme du lærer på to dager.

Hvem som bør se etter en annen

Nybegynnere er ikke målgruppen for denne motorsykkelen. Effekten er raus, vekten krever respekt, og leieavtalen krever førerkort i klasse A, 21 år og relevant erfaring. Har du A2 og ser på Tracer, bør du velge en motorsykkel innenfor din førerkortklasse. Leter du etter ekte eventyr i terrenget, bør du velge en trail.

Den er heller ikke den beste for deg som er 1,60 m og har lite erfaring: setet på 860 mm krever trygghet med helling og med manøvrering i lav fart, særlig når den er lastet.

Sammenligning med andre motorsykler i flåten

Spørsmålet vi får oftest, er om det lønner seg å betale for Tracer eller for en adventure. Svaret avhenger av hvor du skal kjøre. På asfalt vinner Tracer på tempo og letthet. På en tur som blander asfalt med grusveier, gir en trail mer mening. Honda Transalp 750 ligger for eksempel et sted mellom de to: enklere, lettere, billigere og mindre rask. Med 208 kg veier den 19 kg mindre enn Tracer.

Modell	Effekt	Pris per dag (oktober 2026)	Depositum
Honda NC750X	59 hk	100 €	1000 €
Honda Transalp 750	91,8 hk	110 €	1000 €
Yamaha Ténéré 700 Rally	73,4 hk	120 €	1300 €
Honda Africa Twin	102 hk	140 €	1100 €
Yamaha Tracer 9 GT	119 hk	155 €	1500 €
KTM Adventure 890 R Rally	103 hk	166 €	1500 €
Ducati Multistrada V2 S Travel	115 hk	170 €	1500 €
BMW R1300 GS Trophy	145 hk	179 €	2000 €

Alle disse motorsyklene finner du i vår motorsykkelleie Lisboa, og tabellen viser noe interessant: Tracer er, etter BMW, den kraftigste av disse alternativene, og koster mindre enn Multistrada og KTM 890. Hvis planen din er asfalt, betaler du her for balansen mellom ytelse og pris. Hvis planen inkluderer grus, gir pengene mer igjen på en Ténéré eller en Transalp.

Hva koster det å leie Tracer

Grunnprisen er 155 € per dag, i oktober 2026. Vi gir ikke rabatt for lang leie, så regnestykket er enkelt: tre dager koster 465 €, fem dager 775 € og en uke 1085 €. Prisen inkluderer MVA, ansvarsforsikring, veihjelp på reisen, 400 km per dag, en enkel hjelm og en lås.

De 400 kilometerne per dag samles ikke opp som en timebank, men de rekker og vel så det til de fleste reiseruter. En dagstur t/r til Évora eller Sines, med avstikkere underveis, går fint innenfor. Går du over grensen, koster hver ekstra kilometer 0,49 €. Ti kilometer ekstra koster under 5 €, men 150 ekstra blir 73,50 €, og det bør du ha i bakhodet hvis du planlegger en lang etappe.

Tilleggsutstyr betales separat: integralhjelm til 5 € per dag, hansker til 2 €, beskyttelsesjakke til 5 € og mobilholder til 3 € per dag, ifølge vilkårene. For en motorsykkel med TFT-skjerm og god vindbeskyttelse er mobilholderen for mange kunder det mest nyttige tilleggsutstyret.

For å reservere betaler du 30 % av beløpet, og resten ved henting. I tillegg kommer depositumet på 1500 €, som ikke er et gebyr: det er en reservasjon på kortet, som står sperret under leieperioden og frigis etter 5 virkedager etter innlevering, hvis motorsykkelen kommer tilbake uten skader.

Hva du trenger for å kunne leie

Tracer-siden oppgir ID-kort (cartão de cidadão) eller pass, førerkort i klasse A, 21 års alder og relevant erfaring med motorsykkelkjøring. Depositumet må sperres på et kreditt- eller debetkort i førerens navn, og kontanter godtas ikke.

Juridisk forklarer IMT (det portugisiske veitransportinstituttet) at klasse A får man ved 24 år, eller ved 20 hvis man allerede har hatt klasse A2 i 2 år. Vår minstealder på 21 år er en regel i selskapet for denne modellen, og ikke et krav i loven. Har du utenlandsk førerkort, bør du sjekke reglene for anerkjennelse før du reiser. Siden Your Europe om førerkortklasser hjelper deg å forstå hvordan klassene A, A1 og A2 henger sammen i Den europeiske union.

Butikken ligger på Estrada Nacional N10-1 189, i Sobreda, og henting skjer hver dag mellom 09:00 og 19:00. Henting på hjemmeadressen eller på flyplassen er tilgjengelig som betalt tjeneste.

Tre ruteforslag fra Lisboa

Sintra og Cabo da Roca

Dette er klassikeren for første dag. Du kjører opp fjellet, forbi hagene og palassene i Sintra, som forvaltes av Parques de Sintra, og ned til Cabo da Roca. Veien er smal og trafikkert i helgene, så det lønner seg å dra tidlig. For en kort dag er den perfekt for å kjenne på motorsykkelen uten hastverk.

Serra da Arrábida og Setúbal

Arrábida ligger nærmere butikken enn noe annet reisemål. Veien gjennom fjellkjeden har langsomme svinger, god sikt og utsikt mot havet, en kombinasjon der Tracer viser seg fra sin beste side. Naturparken forvaltes av ICNF (det portugisiske instituttet for naturvern og skogbruk), og det er nyttig å sjekke reglene for adgang, som kan variere i høysesongen. Avslutt i Setúbal med en fiskerett, og kjør tilbake over broen uten hastverk.

Kyst-Alentejo og Costa Vicentina

For tre dager, og for ideer til stopp, hjelper portalen Visit Portugal. Valget er å kjøre ned kysten til Vila Nova de Milfontes og Sagres, med overnatting i området. De rette strekningene langs Alentejo-kysten står i kontrast til svingene i det indre Algarve, og Tracer takler begge godt. Regn med 250 til 350 km per dag, innenfor de 400 km som er inkludert, og fyll alltid når tanken er nede på en fjerdedel, uten å vente på reserven.

Bagasje, passasjer og komfort

Tracer tar imot bagasje uten problemer, men vi forventer ingen mirakler. En ryggsekk og en setevesken holder til to eller tre netter. Hvis du kjører med passasjer, gjør setets plassering og avstanden til håndtakene helheten mer komfortabel enn på en naked, men ekstravekten merkes ved start og bremsing. Prøv stillingen med bagasjen montert før du kjører av gårde.

Vinden er faktoren som sliter mest på tur. Kåpen hjelper, men en godt ventilert hjelm og en jakke med termofôr gjør forskjellen på vintermorgener. Hvis du ikke har eget utstyr, løser tilleggsutstyret vi har listet opp ovenfor det viktigste.

Slik får du en god første dag

Begynn med en kort runde på 30 minutter for å bli vant til automatgiret, motorbremsen og vekten. Posisjonen til hender og føtter, speilet og høyden på vindskjermen justeres enkelt, og det er bedre å gjøre disse innstillingene på parkeringsplassen enn i 100 km/t. Sjekk drivstoffnivået før du drar, og bekreft innleveringstidspunktet.

Planlegg returen med en margin på 30 minutter før 19:00, særlig hvis du kommer fra Sintra eller Cascais-området sent på ettermiddagen, når trafikken på A5 og Ponte 25 de Abril tetner til. Og ta bilder av motorsykkelen med din egen mobil før du drar. Det er en enkel rutine som unngår diskusjoner.

Vanlige spørsmål

Kan jeg leie Tracer 9 GT med A2-førerkort?

Nei. Siden for motorsykkelen krever førerkort i klasse A og 21 års alder. Har du A2, bør du se på A2-motorsyklene i flåten, som Honda CMX500 Rebel eller Husqvarna Svartpilen 401, begge i klasse A2.

Hvor mange kilometer kan jeg kjøre per dag?

Leien inkluderer 400 km per dag. Hver ekstra kilometer koster 0,49 €, i henhold til punkt 5.1 i vilkårene. Med en rekkevidde på omtrent 380 km per tank er den daglige grensen sjelden et problem.

Hvor mye koster depositumet, og når blir det frigitt?

Depositumet for Tracer 9 GT er 1500 €. Det reserveres på et kreditt- eller debetkort i førerens navn ved henting, og frigis 5 virkedager etter innlevering.

Kan jeg ta Tracer med til Spania?

Ja, med utvidet forsikring for Spania, som koster 58 € per 10 dager, ifølge tabellen over tilleggstjenester i vilkårene. Si fra ved bestilling, så er alt i orden før du henter motorsykkelen.