Alquilar moto en Lisboa: Ducati Multistrada V2 S Travel, análisis

Hay motos que se entienden en diez minutos y otras que piden un día entero de carretera. La Ducati Multistrada V2 S Travel pertenece a la segunda categoría. A primera vista parece una sport-touring más con maletas, pero la ficha técnica cuenta una historia más interesante: 115 cv, 239 kg en orden de marcha y un asiento a 830 mm, una altura que la deja más cerca del suelo que las grandes trail alemanas. En nuestra flota en Sobreda, es la elección de quien quiere la emoción de una Ducati sin renunciar a la comodidad para hacer 300 o 400 km en un día. Si buscas alquilar moto en Lisboa, este texto es nuestra opinión sobre la Ducati Multistrada V2 S Travel como moto de alquiler: cómo se comporta, a quién le sirve, a quién no y cómo se compara con la Tracer 9 GT. Los valores citados son los de noviembre de 2026, tomados de la página de la propia moto.

En resumen:

• Motor de 890 cm3, 115 cv a 10 750 rpm, caja de 6 velocidades y pantalla TFT de 5 pulgadas.
• Asiento a 830 mm y 239 kg en orden de marcha: más baja que una BMW GS, pero lejos de ser ligera.
• Precio de noviembre de 2026: 170,43 € por día, con mínimo de 2 días de alquiler y 400 km por día incluidos.
• Fianza de 1500 € bloqueada en una tarjeta de crédito o de débito, devuelta en 5 días hábiles.
• Carné de categoría A y edad mínima de 21 años; recogida en Sobreda, todos los días, de 09:00 a 19:00.

Qué es la Multistrada V2 S Travel y por qué tiene sentido en Portugal

La Multistrada es la respuesta de Ducati a una pregunta sencilla: ¿y si una moto de carretera rápida también aguantara un viaje en serio? La versión V2 es la más accesible de la familia en potencia y peso, y el acabado S Travel le suma el equipamiento que marca la diferencia al cabo de una semana de carretera. En el caso de nuestra unidad de 2025, la página de alquiler destaca la electrónica, la comodidad y el espacio para el equipaje, y habla de etapas de 300 a 400 km como territorio natural de la moto.

Portugal es un país hecho para este tipo de moto. La distancia entre el litoral y el interior es corta, el asfalto de las carreteras principales suele ser bueno y hay una cantidad absurda de carreteras secundarias donde una moto de 115 cv va deprisa sin que el conductor tenga que infringir nada. La propia página de la moto sugiere tres escenarios: las curvas de montaña de Marvão, la carretera con vistas al mar en Lagos y las calles históricas de Tomar. Son tres tipos de conducción muy distintos, y la Multistrada tiene que sentirse en casa en los tres.

Ducati presenta la familia Multistrada V2 en su sitio oficial, donde se puede ver la gama y las versiones disponibles en cada mercado. La moto que alquilamos en Lisboa es la V2 S Travel de 2025, y a ella se refieren todos los números de este artículo.

Los números que cuentan

Vamos con los datos que le interesan a quien alquila, tal como constan en la página de la moto.

Característica	Valor
Cilindrada	890 cm3
Potencia máxima	85 kW / 115 cv a 10 750 rpm
Caja de cambios	6 velocidades, engranaje constante
Depósito de combustible	19 L, gasolina de 95 octanos
Autonomía	unos 350 km
Altura del asiento	830 mm
Peso en orden de marcha	239 kg
Pantalla	TFT de 5 pulgadas

Hay dos números que se leen en conjunto. La autonomía de unos 350 km significa que, en un día en que uses los 400 km incluidos, vas a parar al menos una vez a repostar, y más vale parar antes de que se encienda la reserva que después. El otro es el peso: 239 kg con todo a bordo es una moto que se siente pesada parada y mucho más ligera en movimiento. Quien nunca haya llevado más de 200 kg debe contar con unos minutos de adaptación en las maniobras lentas, sobre todo en el aparcamiento.

Cómo se conduce: qué esperar en carretera

Postura y comodidad

La postura de conducción es la de una sport-touring clásica: torso ligeramente inclinado hacia delante, brazos relajados, rodillas en un ángulo abierto. No es la postura de una deportiva pura, que castiga las muñecas en media hora, ni la de una trail alta y vertical. El asiento a 830 mm es un punto a favor si mides menos de 1,75 m y te da miedo quedarte de puntillas en los semáforos. No es una moto baja, pero es claramente más accesible que las grandes aventureras con asientos por encima de los 850 mm.

El pack Travel trae lo que promete su nombre: maletas para guardar el equipaje de un viaje de varios días. Para dos personas con equipaje de verdad, hay que planificar con cuidado, como en cualquier moto de este segmento.

Motor y electrónica

Los 115 cv llegan a un régimen elevado, a 10 750 rpm, lo que quiere decir que al motor le gusta girar por encima de la mitad del cuentarrevoluciones. Si vienes de una moto de 35 kW o de un scooter, la diferencia es grande. Si vienes de una tricilíndrica de 120 cv, la diferencia es pequeña. La caja tiene 6 velocidades, y la gama es lo bastante amplia para ir a 50 km/h en zona urbana y a 120 km/h en autopista sin que el motor parezca agobiado.

La pantalla TFT de 5 pulgadas concentra la información en un solo sitio. La página de la moto menciona la electrónica como uno de los argumentos de la versión S, y se entiende: con la carretera mojada o con firme irregular, es el tipo de equipamiento que da margen de seguridad a quien no conoce la moto. Eso no sustituye a la prudencia.

En la ciudad y con tráfico

Sé sincero contigo mismo: una Multistrada no es una moto urbana. En Lisboa, con adoquines, raíles y cuestas empinadas, los 239 kg pesan. Se puede salir de Sobreda, atravesar el tráfico de la margen sur y coger la autopista sin problemas, pero si el plan es pasar tres días moviéndote solo por la ciudad, un scooter tiene más sentido y cuesta menos. Para ese caso, conviene echar un vistazo a los scooters de la flota.

Quién debería alquilar esta moto

La Multistrada V2 S Travel les sirve bien a tres perfiles.

El primero es el motorista con algo de experiencia que quiere hacer un viaje de tres a siete días y prefiere una moto más baja y más ágil que una trail grande. Tiene maletas, tiene comodidad, tiene potencia de sobra para adelantar con seguridad y tiene una altura de asiento que no asusta.

El segundo es quien viene del extranjero con carné de categoría A, quiere recorrer el Alentejo o la costa y no quiere cargar con casco y botas durante el vuelo. El casco sencillo del conductor y el candado están incluidos en el precio, y se puede añadir equipamiento en la reserva.

El tercero es el conductor que ya ha alquilado una trail y quiere probar una sport-touring para notar la diferencia.

En cambio, no es la mejor elección para quien está dando sus primeros pasos con motos de gran cilindrada. El texto de la página de la moto lo dice sin rodeos: pesa 239 kg y exige práctica. La página exige además experiencia adecuada en la conducción de motocicletas, y es un criterio que nos tomamos en serio.

¿Multistrada V2 S Travel o Tracer 9 GT?

La comparación más natural dentro de nuestra flota es con la Yamaha Tracer 9 GT, que también es sport-touring y cuesta menos. La Tracer, según los valores publicados en su página en noviembre de 2026, tiene 119 cv y cuesta 155 € por día, con la misma fianza de 1500 €. La Ducati tiene 115 cv y cuesta 170,43 € por día. La diferencia de potencia es pequeña y la de precio ronda los 15 € diarios.

La elección acaba siendo menos cuestión de números y más de carácter. Quien busca la opción racional, con algo más de potencia y un precio más bajo, la encuentra en la Yamaha. Quien quiere la Ducati, con su atractivo italiano, la pantalla TFT y la identidad de la marca, paga un poco más y sabe por qué. Para una lectura más detallada de la otra moto, tenemos el análisis de la Yamaha Tracer 9 GT.

Frente a las trail grandes, como la BMW R 1300 GS, la Multistrada gana en altura de asiento y pierde en capacidad para firmes en mal estado. Si tu itinerario incluye caminos de tierra, la trail sigue siendo la elección correcta. Si es solo asfalto, la Ducati es más divertida.

Cuánto cuesta y qué incluye

El precio de noviembre de 2026 es de 170,43 € por día, con un mínimo de 2 días de alquiler. Un fin de semana de dos días cuesta, por tanto, 340,86 €, y tres días salen por 511,29 €. No hay descuento por alquiler largo: el precio diario es el mismo el primer día y el décimo.

En el precio están incluidos todos los impuestos (IVA del 23 %), el seguro de responsabilidad civil, la asistencia en viaje, 400 km por día, el casco sencillo del conductor y el candado. Los kilómetros de más cuestan 0,49 € cada uno, según la cláusula 5.1 de las condiciones de alquiler. Quien prevea hacer más de 400 km en un día debe hacer esa cuenta antes: 50 km extra son 24,50 €.

La reserva se hace con el 30 % del importe; el resto se paga en la recogida. La fianza de 1500 € se retiene aparte, en el check-in, en una tarjeta de crédito o de débito a nombre del conductor, y se devuelve en un plazo de 5 días hábiles. Confirma antes que el límite de la tarjeta aguanta la retención.

Documentos, edad y carné

Para la Multistrada V2 S Travel, la página de la moto pide documento de identidad o pasaporte, carné de conducir de categoría A, edad mínima de 21 años, fianza de 1500 € y experiencia adecuada en la conducción de motocicletas. Si tienes carné de un país de la Unión Europea, puedes consultar las reglas generales de reconocimiento en el portal Your Europe. Si tu carné es de fuera de la UE, la información oficial sobre carnés de conducir en Portugal está en el IMT, el Instituto da Mobilidade e dos Transportes (Instituto de la Movilidad y los Transportes).

Si tienes dudas sobre tu carné, escríbenos antes de reservar. Es más barato aclararlo por mensaje que descubrir en el mostrador que el documento no sirve.

Adónde llevar la Multistrada: tres ideas de ruta

Marvão y el Alto Alentejo

La página de la moto destaca Marvão por sus curvas de montaña a ritmo tranquilo. Es un destino que pide un día entero o, mejor aún, una noche. Con 400 km por día incluidos y una moto a la que le gustan las carreteras abiertas, es una de las rutas en las que más sentido tiene la Ducati. Planifica el repostaje antes de entrar en las zonas más aisladas, porque los 350 km de autonomía no perdonan distracciones.

Lagos y la costa del Algarve

Lagos aparece en la página como carretera con vistas al mar. Para llegar desde Lisboa, el plan más sensato es dividir el viaje: una primera etapa hasta la costa alentejana y una segunda hasta el Algarve. Con la Multistrada, ese tipo de etapas de 300 km es exactamente el territorio para el que fue pensada.

Tomar y las calles históricas

Tomar es el contrapunto: calles estrechas, ritmo lento y una ciudad que se visita mejor a pie. Aquí el peso de la moto se nota más, y conviene aparcar con calma y usar el candado incluido. Para planificar rutas y paradas, Visit Portugal, el portal oficial de turismo, reúne información sobre cada región.

Consejos prácticos antes de salir

Primero, ve con equipamiento adecuado: casco homologado, guantes, chaqueta con protecciones y calzado cerrado. El casco sencillo del conductor está incluido, pero puedes añadir material en la reserva, con un máximo de 2 cascos por reserva.

Segundo, usa los primeros 20 o 30 km para acostumbrarte al peso y a la respuesta del acelerador, en una carretera tranquila cerca de Sobreda.

Tercero, respeta la normativa de tráfico. La ANSR, la Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (Autoridad Nacional de Seguridad Vial), publica información sobre seguridad y control, y es la fuente adecuada para resolver dudas sobre las normas de circulación.

Cuarto, planifica la hora de recogida. La tienda de Sobreda abre todos los días de 09:00 a 19:00, y quien quiera hacer una etapa larga el primer día gana recogiendo la moto a primera hora de la mañana. La recogida en el aeropuerto o a domicilio es un servicio de pago, disponible en la reserva.

Quinto, cuenta con el clima. En noviembre los días son más cortos, y una etapa de 350 km pide salir temprano y llegar con luz.

Si estás decidiendo, la mejor forma de empezar es ver la lista completa de motos y comparar. Puedes alquilar una Ducati Multistrada V2 y el resto de sport-touring y trail directamente en el sitio web.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta alquilar la Ducati Multistrada V2 S Travel?

En noviembre de 2026, 170,43 € por día, con mínimo de 2 días. Están incluidos el IVA, el seguro de responsabilidad civil, la asistencia en viaje, 400 km por día, el casco sencillo del conductor y el candado. Cada kilómetro adicional cuesta 0,49 €.

¿Qué carné hace falta para esta moto?

Carné de conducir de categoría A y edad mínima de 21 años. También hay que presentar documento de identidad o pasaporte y tener experiencia adecuada en la conducción de motocicletas.

¿Cuál es la fianza y cuándo se devuelve?

La fianza es de 1500 €, bloqueada en una tarjeta de crédito o de débito a nombre del conductor, y se devuelve en un plazo de 5 días hábiles. Se retiene aparte y no forma parte del precio del alquiler.

¿Es adecuada la Multistrada V2 S Travel para una persona más bajita?

El asiento está a 830 mm, más bajo que el de las grandes trail, pero la moto pesa 239 kg en orden de marcha. Si mides menos de 1,70 m, prueba la postura en la recogida y, si tienes dudas, pregúntanos antes de reservar.

¿Puedo hacer 500 km en un día?

Puedes, pero superarás los 400 km diarios incluidos. Los 100 km de más cuestan 49 €, y la autonomía de unos 350 km obliga a repostar al menos una vez.

Una última nota práctica: la dirección de recogida y devolución es Estrada Nacional N10-1 189, Sobreda, 2815-892. Como el alquiler tiene un mínimo de 2 días, quien solo quiera un paseo de una tarde debe buscar otra moto o un scooter.