Обзор и аренда Yamaha Tracer 9 GT в Лиссабоне
Как едет Yamaha Tracer 9 GT, кому подходит, сравнение с Transalp и Multistrada, аренда Yamaha Tracer 9 GT в Лиссабоне: цена, залог, маршруты.

Одни мотоциклы впечатляют на фотографиях, другие убеждают после двух часов в дороге. Yamaha Tracer 9 GT однозначно относится ко второй группе. У неё нет внушительного вида макси-трейла весом 270 кг и агрессивного облика нейкеда на 180 л.с., но трудно найти другой мотоцикл, который так сочетает темп, комфорт и баланс. Запрос «аренда Yamaha Tracer 9 GT в Лиссабоне» почти всегда вводит человек, который уже знает, чего хочет: путешествовать и ехать быстро, когда дорога к этому располагает.
Этот текст описывает наш взгляд на Tracer как на прокатный мотоцикл: как он едет, кому подходит, кому не подходит и как соотносится с другими спорт-туристами и эдвенчерами нашего парка. Цены указаны на октябрь 2026 года, по страницам нашего сайта.
Вкратце:
- Трёхцилиндровый двигатель объёмом 890 см³ мощностью 87,5 кВт (119 л.с.) при 10 000 об/мин, 227 кг в снаряжённом состоянии и высота сиденья 860 мм.
- Аренда стоит 155 € в сутки (цены на октябрь 2026 года), включено 400 км в сутки, дополнительный километр стоит 0,49 €.
- Залог 1 500 €, блокируется на кредитной или дебетовой карте и возвращается в течение 5 рабочих дней.
- Требуются права категории A, возраст 21 год и достаточный опыт вождения мотоцикла.
- Бак на 19 литров, запас хода около 380 км и автоматическая 6-ступенчатая коробка передач.

Что такое Tracer 9 GT и почему она имеет смысл
Tracer 9 GT относится к семейству, которое производители называют спорт-туристами. На практике это мотоцикл для тех, кто хочет проехать 300 или 400 километров за день и не закончить его с протестующей спиной, но при этом не готов уступать всем подряд на первом же горном участке. У неё прямая посадка, обтекатель, защищающий корпус и плечи, 7-дюймовый TFT-экран и двигатель с характером.
Двигатель и есть главная причина её выбрать. Трёхцилиндровый мотор объёмом 890 см³ выдаёт 119 л.с. при 10 000 об/мин, согласно технической карточке на нашем сайте, и от сопоставимого двухцилиндрового его отличает то, как он набирает обороты. Здесь нет пика момента, который резко толкает вперёд и тут же затихает. Тяга нарастает непрерывно, звук более хриплый и живой, а тех, кто не боится пользоваться верхней частью тахометра, мотор вознаграждает.
Согласно той же карточке, коробка передач 6-ступенчатая, с постоянным зацеплением и автоматическая. Это меняет характер прокатного мотоцикла: в лиссабонских пробках не нужно управлять сцеплением, и поэтому Tracer оказывается необычайно спокойным в городе спорт-туристом. Тот, кто пересаживается со скутера или автомобиля с автоматом, в первые километры чувствует себя увереннее, чем на механическом нейкеде сопоставимой мощности.
Как она едет
В городе и в пробках
При 227 кг в снаряжённом состоянии Tracer нелёгкая, но вес хорошо распределён и расположен низко. На выезде из магазина, в Собреде, первое, что замечаешь, это то, как просто выполняется манёвр при начале движения. Сиденье на высоте 860 мм высоковато для тех, чей рост меньше 1,70 м, и на светофорах нужно быть внимательным: не все достают до земли двумя ногами. Подушка широкая и жёсткая, удачное решение для долгих дней в пути, но менее удобное для тех, кому нужно пониже.
В плотном потоке на мосту 25 апреля или на проспекте Авенида да Либердади мотор мягкий на низких оборотах, а мотоцикл устойчив на черепашьей скорости. Отсутствующее сцепление бережёт левую руку. Утомляют жар, который двигатель выделяет при долгих остановках (это свойственно многим трёхцилиндровым мотоциклам летом), и ширина зеркал, требующая внимания в тесных рядах.
На открытой дороге
Именно здесь Tracer выигрывает как арендный мотоцикл. На автомагистрали обтекатель отводит ветер, а стекло позволяет дышать без турбулентности в шлеме, что заметнее через час, чем в первые полчаса. На скорости 120 км/ч мотор работает спокойно, и создаётся ощущение, что у мотоцикла ещё много в запасе. На национальных дорогах всё иначе: передок точный, шасси жёсткое, но не нервное, а в поворот мотоцикл входит с уверенностью, которая появляется быстро.
Для опытных райдеров удовольствие в смене темпа. Можно ехать 80 км/ч по панорамной дороге, а в следующем повороте открыть ручку газа и почувствовать, как просыпаются 119 л.с. Для тех, кто пересаживается с 600-кубового или среднего мотоцикла, это заметный, но плавный скачок. Это не мотоцикл, который кусает без предупреждения.
По грунту
Здесь скажем прямо: это не мотоцикл для бездорожья. Tracer ориентирован на асфальт, подвеска настроена под шоссе, а вес не прощает на рыхлом песке. Хорошо укатанная грунтовка к пляжу или смотровой площадке проезжается спокойно. Колеи, каменистые подъёмы или песок не подойдут. Если именно такие маршруты вам нужны, эдвенчеры нашего парка подойдут больше, а сравнение приведено ниже.

Для кого она, а для кого нет
Кому понравится
Tracer подходит трём типам водителей. Первый: путешественник, который хочет проезжать 300 или 350 км в день, с кофрами, и приезжать отдохнувшим. Второй: райдер, у которого уже был нейкед и который хочет больше защиты, не теряя любви к поворотам. Третий: тот, кто арендует мотоцикл в Лиссабоне, чтобы неделю исследовать побережье и горы, и не хочет договариваться с мотоциклом на каждом этапе.
Важен и запас хода. С баком на 19 литров и запасом хода около 380 км ритм остановок вполне разумен: одна утром, одна днём и полный бак к концу дня. Для тех, кто много ездит по дорогам, этот ритм осваивается за два дня.
Кому стоит присмотреть другой мотоцикл
Новички не целевая аудитория этого мотоцикла. Мощность щедрая, вес требует уважения, а договор аренды требует права категории A, возраст 21 год и достаточный опыт. Тем, у кого есть категория A2 и кто смотрит на Tracer, стоит выбрать мотоцикл в рамках своей категории. Тем, кто ищет настоящие приключения на грунте, стоит выбрать трейл.
Она также не лучший выбор для тех, чей рост 1,60 м и опыт невелик: сиденье на высоте 860 мм требует уверенности в наклонах и в манёврах на малой скорости, особенно с грузом.
Сравнение с другими мотоциклами парка
Чаще всего нас спрашивают, что выгоднее: Tracer или эдвенчер. Ответ зависит от того, где вы будете ездить. На асфальте Tracer выигрывает в темпе и манёвренности. В поездке, где асфальт сочетается с грунтовыми дорогами, больше смысла имеет трейл. Honda Transalp 750, например, находится между ними: проще, легче, дешевле и менее быстрая. Её вес 208 кг, то есть на 19 кг меньше, чем у Tracer.
| Модель | Мощность | Цена в сутки (октябрь 2026 года) | Залог |
|---|---|---|---|
| Honda NC750X | 59 л.с. | 100 € | 1 000 € |
| Honda Transalp 750 | 91,8 л.с. | 110 € | 1 000 € |
| Yamaha Ténéré 700 Rally | 73,4 л.с. | 120 € | 1 300 € |
| Honda Africa Twin | 102 л.с. | 140 € | 1 100 € |
| Yamaha Tracer 9 GT | 119 л.с. | 155 € | 1 500 € |
| KTM Adventure 890 R Rally | 103 л.с. | 166 € | 1 500 € |
| Ducati Multistrada V2 S Travel | 115 л.с. | 170 € | 1 500 € |
| BMW R1300 GS Trophy | 145 л.с. | 179 € | 2 000 € |
Любой из этих мотоциклов есть в нашем каталоге: аренда мотоцикла в Лиссабоне, а таблица показывает интересную вещь: после BMW Tracer самый мощный из этих вариантов и стоит дешевле, чем Multistrada и KTM 890. Если вы планируете асфальт, здесь вы платите за баланс между характеристиками и ценой. Если в планах есть грунт, деньги лучше потратить на Ténéré или Transalp.
Сколько стоит аренда Tracer
Базовая цена составляет 155 € в сутки, в октябре 2026 года. Скидок за длительную аренду мы не делаем, поэтому расчёт простой: три дня стоят 465 €, пять дней 775 €, а неделя 1 085 €. В цену входят НДС, страхование гражданской ответственности, помощь в дороге, 400 км в сутки, простой шлем и замок.
Эти 400 км в сутки не накапливаются, как банк часов, но для большинства маршрутов их хватает с запасом. Однодневная поездка туда и обратно в Эвору или Синиш с объездами по пути в них умещается. Если вы превысите лимит, каждый дополнительный километр стоит 0,49 €. Десять лишних километров обойдутся меньше чем в 5 €, а 150 лишних это 73,50 €, и это стоит учитывать, если вы планируете длинный этап.
Дополнительные опции оплачиваются отдельно: шлем-интеграл по 5 € в сутки, перчатки 2 €, защитная куртка 5 € и держатель для телефона 3 € в сутки, согласно условиям и положениям. Для мотоцикла с TFT-экраном и хорошей защитой от ветра держатель для телефона для многих клиентов самая полезная опция.
Для бронирования оплачивается 30% стоимости, а остальное при получении. Кроме того, есть залог 1 500 €, который не является сбором: это блокировка на карте, которая остаётся замороженной на время аренды и освобождается через 5 рабочих дней после возврата, если мотоцикл вернулся без повреждений.
Что нужно для аренды
На странице Tracer указаны удостоверение личности гражданина или паспорт, водительские права категории A, возраст 21 год и достаточный опыт вождения мотоцикла. Залог должен быть заблокирован на кредитной или дебетовой карте на имя водителя, наличные не принимаются.
С юридической точки зрения IMT (португальский институт мобильности и транспорта) поясняет, что категорию A можно получить в 24 года, или в 20, если у вас уже есть 2 года стажа по категории A2. Наш минимальный возраст 21 год это правило компании для этой модели, а не требование закона. Тем, у кого иностранные права, следует до поездки уточнить правила признания. Страница Your Europe о категориях водительских прав помогает понять, как соотносятся категории A, A1 и A2 в Европейском союзе.
Магазин находится по адресу Estrada Nacional N10-1 189, в Собреде, а выдача мотоциклов проходит ежедневно с 09:00 до 19:00. Выдача на дому или в аэропорту доступна как платная услуга.
Три идеи маршрутов из Лиссабона
Синтра и мыс Рока
Это классика первого дня. Вы поднимаетесь по горам, проезжаете мимо садов и дворцов Синтры, которыми управляет Parques de Sintra, и спускаетесь к мысу Рока. Дорога узкая и по выходным оживлённая, поэтому лучше выезжать рано. Для короткого дня она идеальна, чтобы почувствовать мотоцикл без спешки.
Горы Аррабида и Сетубал
Аррабида ближе к магазину, чем любое другое направление. Дорога через горы с неторопливыми поворотами, хорошим обзором и видами на море это сочетание, в котором Tracer показывает себя с лучшей стороны. Природным парком управляет ICNF (португальский институт охраны природы и лесов), и полезно изучить правила доступа, которые в высокий сезон могут меняться. Закончите в Сетубале рыбным блюдом и возвращайтесь через мост, никуда не торопясь.
Побережье Алентежу и Коста-Висентина
Для трёх дней и для идей остановок поможет портал Visit Portugal. Вариант такой: спуститься по побережью до Вила-Нова-де-Мильфонтеш и Сагреша с ночёвкой в регионе. Прямые участки алентежского побережья контрастируют с поворотами внутренних районов Алгарве, и Tracer хорошо справляется с обоими. Рассчитывайте на 250-350 км в день, в пределах включённых 400 км, и заправляйтесь, когда бак опустеет до четверти, не дожидаясь резерва.
Багаж, пассажир и комфорт
Tracer принимает багаж без проблем, но чудес мы не ждём. Рюкзака и сумки на седло хватает на две-три ночи. Если вы едете с пассажиром, положение сиденья и расстояние до ручек делают поездку удобнее, чем на нейкеде, но дополнительный вес чувствуется при разгоне и торможении. Попробуйте посадку с установленным багажом до выезда.
Ветер это фактор, который больше всего утомляет в поездке. Обтекатель помогает, но хорошо вентилируемый шлем и куртка с тёплой подкладкой решают всё в зимние утра. Если у вас нет своей экипировки, перечисленные выше опции закроют основное.
Как провести первый день
Начните с короткого круга на 30 минут, чтобы привыкнуть к автоматической коробке, торможению двигателем и весу. Положение рук и ног, зеркало и высота стекла регулируются легко, и лучше сделать эти настройки на парковке, чем на скорости 100 км/ч. Проверьте уровень топлива перед выездом и уточните время возврата.
Планируйте возвращение с запасом в 30 минут до 19:00, особенно если вы едете из Синтры или из района Кашкайш вечером, когда движение на A5 и мосту 25 апреля становится плотным. И сфотографируйте мотоцикл на свой телефон перед отправлением. Это простая практика, которая избавляет от споров.
Часто задаваемые вопросы
Можно ли арендовать Tracer 9 GT с правами A2?
Нет. Страница мотоцикла требует права категории A и возраст 21 год. Тем, у кого A2, стоит посмотреть на мотоциклы категории A2 из нашего парка, такие как Honda CMX500 Rebel или Husqvarna Svartpilen 401, оба категории A2.
Сколько километров можно проезжать в сутки?
В аренду включено 400 км в сутки. Каждый дополнительный километр стоит 0,49 €, согласно пункту 5.1 условий и положений. При запасе хода бака около 380 км суточный лимит редко становится проблемой.
Сколько стоит залог и когда он возвращается?
Залог за Tracer 9 GT составляет 1 500 €. Он блокируется на кредитной или дебетовой карте на имя водителя при получении мотоцикла и освобождается через 5 рабочих дней после возврата.
Можно ли выехать на Tracer в Испанию?
Да, с расширенной страховкой для Испании, которая стоит 58 € за каждые 10 дней, согласно таблице опций в условиях и положениях. Сообщите нам при бронировании, чтобы всё было улажено до получения мотоцикла.
Готовы прокатиться на мотоцикле по Лиссабону?
Забронируйте мотоцикл или скутер за пару минут — с доставкой по всему Лиссабону.
Смотреть парк техникиИсточники
- 1IMThttps://www.imt-ip.pt/condutores/informacoes-gerais/quero-ser-condutor/cartas-de-conducao-de-motociclos/
- 2Your Europehttps://europa.eu/youreurope/citizens/vehicles/driving-licence/driving-licence-categories/index_pt.htm
- 3Parques de Sintrahttps://www.parquesdesintra.pt/
- 4ICNFhttps://www.icnf.pt/
- 5Visit Portugalhttps://www.visitportugal.com/pt-pt
Аренда мотоциклов и скутеров в Лиссабоне, Португалия.
Все статьи редакцииВам может понравиться

Аренда мотоцикла в Лиссабоне: Кабо-да-Рока и Синтра
Кабо-да-Рока на мотоцикле из Лиссабона через Кашкайш, Коларес и Синтру: часы работы маяка, ветер и выбор модели. Аренда мотоцикла в Лиссабоне.
Читать далее →
BMW R 1300 GS: обзор и аренда в Лиссабоне
BMW R 1300 GS Trophy или Adventure ASA: как едет, кому можно арендовать, цены на октябрь 2026 года и маршруты из Лиссабона.
Читать далее →
Honda Transalp 750: обзор и прокат в Лиссабоне
Как едет Honda Transalp 750, кому она подходит, сравнение с NC750X, Ténéré 700 и Africa Twin и цена проката в Лиссабоне.
Читать далее →