Ducati Multistrada V2 S Travel: обзор и аренда в Лиссабоне
Обзор Ducati Multistrada V2 S Travel: как она едет, кому подходит, цена на ноябрь 2026 года и как арендовать мотоцикл в Лиссабоне.

Одни мотоциклы понятны за десять минут, другим нужен целый день на дороге. Ducati Multistrada V2 S Travel относится ко второй категории. На первый взгляд это просто ещё один спорт-туристер с кофрами, но технические характеристики рассказывают более интересную историю: 115 л.с., 239 кг в снаряжённом состоянии и сиденье на высоте 830 мм, то есть ближе к земле, чем у больших немецких тревелов. В нашем парке в Собреде это выбор тех, кто хочет эмоций от Ducati и не готов отказываться от комфорта ради 300 или 400 км за день. Этот текст - наш взгляд на Ducati Multistrada V2 S Travel как на прокатный мотоцикл: как он ведёт себя в пути, кому подходит, кому не подходит и как он соотносится с Tracer 9 GT. Приведённые значения действуют на ноябрь 2026 года и взяты со страницы самого мотоцикла.
Коротко:
- Двигатель 890 см³, 115 л.с. при 10 750 об/мин, 6-ступенчатая коробка передач и 5-дюймовый TFT-экран.
- Сиденье на высоте 830 мм и 239 кг в снаряжённом состоянии: ниже, чем BMW GS, но легким его не назвать.
- Цена на ноябрь 2026 года: 170,43 € в сутки, минимальный срок аренды 2 дня, 400 км в сутки включены.
- Залог 1 500 € блокируется на кредитной или дебетовой карте и возвращается в течение 5 рабочих дней.
- Права категории A и минимальный возраст 21 год; выдача в Собреде, ежедневно с 09:00 до 19:00.
Что такое Multistrada V2 S Travel и почему она уместна в Португалии
Multistrada - это ответ Ducati на простой вопрос: что, если быстрый дорожный мотоцикл сможет выдержать ещё и серьёзное путешествие? Версия V2 самая доступная в семействе по мощности и весу, а комплектация S Travel добавляет оборудование, которое важно уже к концу недели в дороге. Для нашего экземпляра 2025 года на странице аренды выделены электроника, комфорт и место для багажа, а этапы по 300-400 км названы естественной территорией этого мотоцикла.
Португалия создана для такого мотоцикла. Расстояние от побережья до глубинки небольшое, асфальт на главных дорогах обычно хороший, а второстепенных дорог просто огромное количество, и на них мотоцикл в 115 л.с. едет быстро, не вынуждая водителя нарушать правила. Сама страница мотоцикла предлагает три сценария: горные повороты Марван, дорогу с видом на море в Лагуше и исторические улицы Томара. Это три совершенно разных вида езды, и Multistrada должна чувствовать себя как дома во всех трёх.
Ducati представляет семейство Multistrada V2 на своём официальном сайте, где можно увидеть модельный ряд и версии, доступные на каждом рынке. Мотоцикл, который мы сдаём в аренду в Лиссабоне, - это V2 S Travel 2025 года, и именно к нему относятся все цифры в этой статье.

Цифры, которые имеют значение
Перейдём к данным, важным для арендатора, в том виде, как они указаны на странице мотоцикла.
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Рабочий объём | 890 см³ |
| Максимальная мощность | 85 кВт / 115 л.с. при 10 750 об/мин |
| Коробка передач | 6 передач, постоянное зацепление |
| Топливный бак | 19 л, бензин 95 октанов |
| Запас хода | около 350 км |
| Высота сиденья | 830 мм |
| Масса в снаряжённом состоянии | 239 кг |
| Экран | TFT 5 дюймов |
Два числа стоит читать вместе. Запас хода около 350 км означает, что в день, когда вы проедете все включённые 400 км, вам придётся хотя бы раз остановиться на заправку, и лучше сделать это до того, как загорится резерв, а не после. Второе число - вес: 239 кг со всем снаряжением это мотоцикл, который кажется тяжёлым на месте и гораздо легче в движении. Тем, кто никогда не ездил на мотоцикле тяжелее 200 кг, стоит рассчитывать на несколько минут привыкания при медленных маневрах, особенно на парковке.
Как он едет: чего ждать на дороге
Посадка и комфорт
Посадка классическая для спорт-туристера: корпус слегка наклонён вперёд, руки расслаблены, колени согнуты под открытым углом. Это не поза чистого спортбайка, который изматывает запястья за полчаса, и не высокая вертикальная посадка тревела. Сиденье на высоте 830 мм - плюс для тех, чей рост меньше 1,75 м и кто боится не достать до земли на светофорах. Мотоцикл не низкий, но заметно доступнее больших эндуро-туристов с сиденьем выше 850 мм.
Пакет Travel даёт то, что обещает его название: кофры для багажа в многодневной поездке. Для двоих с серьёзным багажом нужно тщательно планировать, как и на любом мотоцикле этого сегмента.
Двигатель и электроника
115 л.с. достигаются на высоких оборотах, при 10 750 об/мин, а значит, мотору нравится крутиться выше середины тахометра. Для тех, кто пересаживается с мотоцикла в 35 кВт или со скутера, разница велика. Для тех, кто приходит с трёхцилиндрового мотоцикла в 120 л.с., разница невелика. В коробке 6 передач, а диапазон достаточно широк, чтобы ехать 50 км/ч по городу и 120 км/ч по автомагистрали, не создавая впечатления, что мотор перенапрягается.
5-дюймовый TFT-экран собирает информацию в одном месте. Страница мотоцикла называет электронику одним из аргументов версии S, и это понятно: на мокрой дороге или неровном покрытии такое оборудование даёт запас безопасности тому, кто не знает мотоцикл. Но осторожность оно не заменяет.
В городе и в пробках
Будьте честны с собой: Multistrada не городской мотоцикл. В Лиссабоне, с брусчаткой, трамвайными рельсами и крутыми подъёмами, 239 кг дают о себе знать. Выехать из Собреды, пересечь трафик на южном берегу и выбраться на автомагистраль можно без проблем, но если вы планируете три дня ездить только по городу, скутер подойдёт лучше и обойдётся дешевле. В этом случае стоит посмотреть на скутеры из нашего парка.
Кому стоит арендовать этот мотоцикл
Multistrada V2 S Travel хорошо подходит трём типам водителей.
Первый - мотоциклист с некоторым опытом, который хочет отправиться в поездку на три-семь дней и предпочитает мотоцикл ниже и поворотливее, чем большой тревел. Здесь есть кофры, комфорт, запас мощности для безопасных обгонов и высота сиденья, которая не пугает.
Второй - тот, кто приезжает из-за границы с правами категории A, хочет проехать по Алентежу или вдоль побережья и не хочет возить с собой шлем и ботинки в самолёте. Простой шлем водителя и замок включены в цену, а дополнительное снаряжение можно добавить при бронировании.
Третий - водитель, который уже арендовал тревел и хочет попробовать спорт-туристер, чтобы почувствовать разницу.
Зато это не лучший выбор для тех, кто только знакомится с мотоциклами большого объёма. Текст на странице мотоцикла говорит об этом прямо: он весит 239 кг и требует практики. Страница также требует соответствующего опыта управления мотоциклами, и к этому критерию мы относимся серьёзно.

Multistrada V2 S Travel или Tracer 9 GT?
Самое естественное сравнение в нашем парке - с Yamaha Tracer 9 GT, которая тоже спорт-туристер и стоит дешевле. У Tracer, по значениям на её странице на ноябрь 2026 года, 119 л.с., и стоит она 155 € в сутки при том же залоге 1 500 €. У Ducati 115 л.с. и цена 170,43 € в сутки. Разница в мощности невелика, а разница в цене составляет около 15 € в день.
Выбор в итоге зависит скорее не от цифр, а от характера. Кто ищет рациональный вариант, с чуть большей мощностью и меньшей ценой, найдёт его в Yamaha. Кто хочет Ducati, с её итальянским обаянием, TFT-экраном и узнаваемостью марки, платит чуть больше и знает, за что. Для более подробного знакомства со вторым мотоциклом у нас есть обзор Yamaha Tracer 9 GT.
По сравнению с большими тревелами, такими как BMW R 1300 GS, Multistrada выигрывает в высоте сиденья и проигрывает в способности справляться с разбитым покрытием. Если в вашем маршруте есть грунтовые дороги, тревел остаётся правильным выбором. Если это только асфальт, Ducati веселее.
Сколько это стоит и что включено
Цена на ноябрь 2026 года составляет 170,43 € в сутки при минимальном сроке аренды 2 дня. Выходные из двух дней, таким образом, стоят 340,86 €, а три дня обойдутся в 511,29 €. Скидки за долгую аренду нет: цена за сутки одинакова и в первый, и в десятый день.
В цену включены все налоги (НДС 23%), гражданская ответственность, помощь в пути, 400 км в сутки, простой шлем водителя и замок. Лишние километры стоят 0,49 € каждый, согласно пункту 5.1 условий аренды. Тем, кто собирается проехать больше 400 км за день, стоит заранее посчитать: 50 км сверх лимита - это 24,50 €.
Бронирование делается с предоплатой 30% от стоимости, остальное оплачивается при получении. Залог 1 500 € удерживается отдельно, при оформлении, на кредитной или дебетовой карте на имя водителя и возвращается в течение 5 рабочих дней. Заранее убедитесь, что лимита карты хватает для удержания.
Документы, возраст и права
Для Multistrada V2 S Travel страница мотоцикла требует cartão de cidadão (португальское удостоверение личности) или паспорт, водительские права категории A, минимальный возраст 21 год, залог 1 500 € и соответствующий опыт управления мотоциклами. Владельцы прав страны Европейского союза могут ознакомиться с общими правилами признания на портале Your Europe. Тем, у кого права выданы за пределами ЕС, официальная информация о правах в Португалии доступна на сайте IMT, Instituto da Mobilidade e dos Transportes (Институт мобильности и транспорта).
Если у вас есть сомнения насчёт ваших прав, напишите нам до бронирования. Дешевле выяснить всё в переписке, чем обнаружить на стойке, что документ не подходит.
Куда поехать на Multistrada: три идеи для маршрута
Марван и Верхний Алентежу
Страница мотоцикла выделяет Марван за горные повороты в спокойном темпе. Это направление требует целого дня или, ещё лучше, ночёвки. При 400 км в сутки и мотоцикле, который любит открытые дороги, это один из маршрутов, где Ducati оказывается наиболее уместной. Планируйте заправки до въезда в самые глухие районы, потому что запас хода в 350 км не прощает невнимательности.
Лагуш и побережье Алгарве
Лагуш упоминается на странице как дорога с видом на море. Чтобы добраться туда из Лиссабона, разумнее всего разделить поездку: первый этап до побережья Алентежу, второй до Алгарве. На Multistrada такие этапы по 300 км - именно та территория, для которой она создана.
Томар и исторические улицы
Томар - это контрапункт: узкие улицы, медленный темп и город, который лучше осматривать пешком. Здесь вес мотоцикла чувствуется сильнее, поэтому стоит спокойно парковаться и пользоваться входящим в комплект замком. Для планирования маршрутов и остановок Visit Portugal, официальный туристический портал, собирает информацию о каждом регионе.

Практические советы перед выездом
Во-первых, выезжайте в подходящей экипировке: сертифицированный шлем, перчатки, куртка с защитой и закрытая обувь. Простой шлем водителя включён, но дополнительное снаряжение можно добавить при бронировании, максимум 2 шлема на одно бронирование.
Во-вторых, используйте первые 20 или 30 км, чтобы привыкнуть к весу и отклику газа, на спокойной дороге рядом с Собредой.
В-третьих, соблюдайте правила дорожного движения. ANSR, Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (Национальное управление безопасности дорожного движения), публикует информацию о безопасности и контроле и является верным источником, если у вас есть вопросы о правилах движения.
В-четвёртых, продумайте время получения. Пункт в Собреде открыт ежедневно с 09:00 до 19:00, и тем, кто хочет проехать длинный этап в первый же день, выгодно забрать мотоцикл с самого утра. Получение в аэропорту или с доставкой на дом - платная услуга, доступная при бронировании.
В-пятых, учитывайте погоду. В ноябре дни короче, и для этапа в 350 км нужно выезжать рано и приезжать при свете.
Если вы выбираете, лучший способ начать - посмотреть полный список мотоциклов и сравнить. Вы можете арендовать Ducati Multistrada V2 и остальные спорт-туристеры и тревелы прямо на сайте.
Часто задаваемые вопросы
Сколько стоит аренда Ducati Multistrada V2 S Travel?
В ноябре 2026 года 170,43 € в сутки, минимум 2 дня. Включены НДС, гражданская ответственность, помощь в пути, 400 км в сутки, простой шлем водителя и замок. Каждый дополнительный километр стоит 0,49 €.
Какие права нужны для этого мотоцикла?
Водительские права категории A и минимальный возраст 21 год. Также нужно предъявить cartão de cidadão или паспорт и иметь соответствующий опыт управления мотоциклами.
Каков размер залога и когда он возвращается?
Залог составляет 1 500 €, блокируется на кредитной или дебетовой карте на имя водителя и возвращается в течение 5 рабочих дней. Он удерживается отдельно и не входит в стоимость аренды.
Подходит ли Multistrada V2 S Travel для невысокого человека?
Сиденье на высоте 830 мм, ниже, чем у больших тревелов, но мотоцикл весит 239 кг в снаряжённом состоянии. Тем, чей рост меньше 1,70 м, стоит примерить посадку при получении и, если есть сомнения, спросить нас до бронирования.
Могу ли я проехать 500 км за день?
Можете, но включённые 400 км в сутки будут превышены. Лишние 100 км обойдутся в 49 €, а запас хода около 350 км требует хотя бы одной заправки.
И последнее практическое замечание: адрес получения и возврата - Estrada Nacional N10-1 189, Sobreda, 2815-892. Поскольку минимальный срок аренды составляет 2 дня, тем, кто хочет только прогулку на один вечер, стоит поискать другой мотоцикл или скутер.
Готовы прокатиться на мотоцикле по Лиссабону?
Забронируйте мотоцикл или скутер за пару минут — с доставкой по всему Лиссабону.
Смотреть парк техникиИсточники
- 1официальном сайтеhttps://www.ducati.com/ww/en/bikes/multistrada/multistrada-v2
- 2Your Europehttps://europa.eu/youreurope/citizens/vehicles/driving-licence/index_pt.htm
- 3IMThttps://www.imt-ip.pt/sites/IMTT/Portugal/Paginas/Homepage.aspx
- 4Visit Portugalhttps://www.visitportugal.com/pt-pt
- 5ANSRhttps://www.ansr.pt/
Аренда мотоциклов и скутеров в Лиссабоне, Португалия.
Все статьи редакцииВам может понравиться

Ездить на мотоцикле по Лиссабону: трафик, брусчатка, парковка
Как ездить на мотоцикле по Лиссабону: трафик, рельсы, брусчатка, холмы и парковка, с учётом Código da Estrada и муниципального регламента.
Читать далее →
Honda NC750X: обзор для аренды в Лиссабоне
Обзор Honda NC750X: как едет в городе и на дороге, кому подходит, цена, залог и категория прав для аренды в Лиссабоне.
Читать далее →
Страховка аренды мотоцикла: что покрывает, что нет, и франшиза
Страховка аренды мотоцикла в Лиссабоне: что покрывают гражданская ответственность, собственные повреждения и кража, франшиза и связь с залогом.
Читать далее →