Ducati Multistrada V2 S Travel: test i wynajem w Lizbonie

Są motocykle, które poznaje się w dziesięć minut, i takie, które wymagają całego dnia na drodze. Ducati Multistrada V2 S Travel należy do drugiej kategorii. Na pierwszy rzut oka to kolejny sport-touring z kuframi, ale dane techniczne opowiadają ciekawszą historię: 115 KM, 239 kg w stanie gotowym do jazdy i siedzenie na wysokości 830 mm, czyli bliżej ziemi niż w dużych niemieckich motocyklach trail. W naszej flocie w Sobredzie to wybór dla tych, którzy chcą emocji, jakie daje Ducati, bez rezygnowania z komfortu podczas pokonywania 300 czy 400 km dziennie. Ten tekst to nasza ocena modelu Ducati Multistrada V2 S Travel jako motocykla na wynajem: jak się zachowuje, dla kogo jest, dla kogo nie i jak wypada w porównaniu z Tracerem 9 GT. Podane wartości pochodzą z listopada 2026 i zostały zaczerpnięte ze strony samego motocykla.

W skrócie:

• Silnik o pojemności 890 cm3, 115 KM przy 10 750 obr./min, skrzynia 6-biegowa i wyświetlacz TFT o przekątnej 5 cali.
• Siedzenie na wysokości 830 mm i 239 kg w stanie gotowym do jazdy: niższy niż BMW GS, ale daleki od lekkiego.
• Cena z listopada 2026: 170,43 € za dzień, przy minimalnym okresie wynajmu 2 dni i 400 km dziennie w cenie.
• Kaucja w wysokości 1500 €, blokowana na karcie kredytowej lub debetowej, zwracana w ciągu 5 dni roboczych.
• Prawo jazdy kategorii A i minimalny wiek 21 lat; odbiór w Sobredzie, codziennie w godzinach 09:00 do 19:00.

Czym jest Multistrada V2 S Travel i dlaczego ma sens w Portugalii

Multistrada to odpowiedź Ducati na proste pytanie: co, jeśli szybki motocykl szosowy poradziłby sobie także z prawdziwą podróżą? Wersja V2 jest w rodzinie najbardziej przystępna pod względem mocy i masy, a wyposażenie S Travel dodaje to, co robi różnicę po tygodniu na drodze. W przypadku naszego egzemplarza z 2025 roku strona wynajmu podkreśla elektronikę, komfort i miejsce na bagaż, a etapy po 300 do 400 km wskazuje jako naturalne terytorium tego motocykla.

Portugalia to kraj stworzony dla tego typu motocykla. Odległość między wybrzeżem a interiorem jest niewielka, asfalt na głównych drogach jest zazwyczaj dobry, a dróg drugorzędnych jest niezwykle dużo, i na nich motocykl o mocy 115 KM jedzie szybko, a kierowca nie musi niczego łamać. Strona motocykla sugeruje trzy scenariusze: górskie zakręty w Marvão, drogę z widokiem na morze w Lagos i historyczne uliczki Tomaru. To trzy bardzo różne style jazdy, a Multistrada musi czuć się jak w domu w każdym z nich.

Ducati przedstawia rodzinę Multistrada V2 na swojej oficjalnej stronie, gdzie można zobaczyć gamę i wersje dostępne na poszczególnych rynkach. Motocykl, który wynajmujemy w Lizbonie, to V2 S Travel z 2025 roku i do niego odnoszą się wszystkie liczby w tym artykule.

Liczby, które się liczą

Przejdźmy do danych, które interesują wynajmującego, zgodnie z informacjami na stronie motocykla.

Cecha	Wartość
Pojemność skokowa	890 cm3
Moc maksymalna	85 kW / 115 KM przy 10 750 obr./min
Skrzynia biegów	6 biegów, stałozazębiona
Zbiornik paliwa	19 L, benzyna 95-oktanowa
Zasięg	około 350 km
Wysokość siedzenia	830 mm
Masa w stanie gotowym do jazdy	239 kg
Wyświetlacz	TFT 5 cali

Są dwie liczby, które należy czytać łącznie. Zasięg około 350 km oznacza, że w dniu, w którym wykorzysta Pan lub Pani wliczone 400 km, trzeba będzie zatrzymać się co najmniej raz na tankowanie, a lepiej zatrzymać się, zanim zaświeci się rezerwa, niż po tym. Druga to masa: 239 kg ze wszystkim na pokładzie to motocykl, który na postoju wydaje się ciężki, a w ruchu znacznie lżejszy. Kto nigdy nie jeździł motocyklem cięższym niż 200 kg, powinien liczyć się z kilkoma minutami przyzwyczajania przy wolnych manewrach, zwłaszcza na parkingu.

Jak się jeździ: czego spodziewać się na drodze

Pozycja i komfort

Pozycja za kierownicą jest klasyczna dla sport-touringu: tułów lekko pochylony do przodu, ramiona rozluźnione, kolana w otwartym kącie. To nie jest postawa czystego sportowca, który po pół godzinie męczy nadgarstki, ani wysoka i pionowa pozycja motocykla trail. Siedzenie na wysokości 830 mm to atut dla osób o wzroście poniżej 1,75 m, które obawiają się stania na palcach na światłach. To nie jest niski motocykl, ale wyraźnie bardziej dostępny niż duże maszyny przygodowe z siedzeniami powyżej 850 mm.

Pakiet Travel zapewnia to, co obiecuje jego nazwa: kufry na bagaż z podróży trwającej kilka dni. W przypadku dwóch osób z prawdziwym bagażem trzeba starannie planować, jak w każdym motocyklu z tego segmentu.

Silnik i elektronika

Moc 115 KM osiągana jest przy wysokich obrotach, 10 750 obr./min, co oznacza, że silnik lubi pracować powyżej środka obrotomierza. Dla osoby przesiadającej się z motocykla o mocy 35 kW lub ze skutera różnica jest duża. Dla osoby przesiadającej się z trzycylindrowca o mocy 120 KM różnica jest niewielka. Skrzynia ma 6 biegów, a zakres jest na tyle szeroki, by jechać 50 km/h w terenie zabudowanym i 120 km/h na autostradzie, bez wrażenia, że silnik się męczy.

Wyświetlacz TFT o przekątnej 5 cali skupia informacje w jednym miejscu. Strona motocykla wymienia elektronikę jako jeden z argumentów za wersją S i jest to zrozumiałe: na mokrej drodze lub nierównej nawierzchni to wyposażenie, które daje margines bezpieczeństwa osobie nieznającej motocykla. Nie zastępuje to jednak ostrożności.

W mieście i w korkach

Proszę być wobec siebie szczerym: Multistrada nie jest motocyklem miejskim. W Lizbonie, z brukiem, torami tramwajowymi i stromymi podjazdami, 239 kg daje się we znaki. Da się wyjechać z Sobredy, przejechać przez ruch na południowym brzegu Tagu i wjechać na autostradę bez problemów, ale jeśli plan zakłada spędzenie trzech dni wyłącznie w mieście, bardziej sensowny i tańszy będzie skuter. W takim przypadku warto zajrzeć do skuterów z naszej floty.

Kto powinien wynająć ten motocykl

Multistrada V2 S Travel dobrze sprawdza się w trzech profilach.

Pierwszy to motocyklista z pewnym doświadczeniem, który chce odbyć podróż trwającą od trzech do siedmiu dni i woli niższy i zwinniejszy motocykl od dużego trail. Ma kufry, ma komfort, ma zapas mocy do bezpiecznego wyprzedzania i ma wysokość siedzenia, która nie przeraża.

Drugi to osoba przyjeżdżająca z zagranicy z prawem jazdy kategorii A, która chce przejechać Alentejo lub wybrzeże i nie chce wozić kasku i butów w samolocie. Podstawowy kask dla kierowcy i kłódka są wliczone w cenę, a dodatkowe wyposażenie można dodać przy rezerwacji.

Trzeci to kierowca, który wynajmował już motocykl trail i chce wypróbować sport-touring, aby poczuć różnicę.

Z drugiej strony nie jest to najlepszy wybór dla osoby, która dopiero zaczyna kontakt z motocyklami o dużej pojemności. Tekst na stronie motocykla mówi to wprost: waży 239 kg i wymaga wprawy. Strona wymaga ponadto odpowiedniego doświadczenia w prowadzeniu motocykli, a jest to kryterium, które traktujemy poważnie.

Multistrada V2 S Travel czy Tracer 9 GT?

Najbardziej naturalne porównanie w naszej flocie to Yamaha Tracer 9 GT, która także jest sport-touringiem i kosztuje mniej. Tracer, według wartości opublikowanych na jej stronie w listopadzie 2026, ma 119 KM i kosztuje 155 € za dzień, przy tej samej kaucji 1500 €. Ducati ma 115 KM i kosztuje 170,43 € za dzień. Różnica mocy jest niewielka, a różnica ceny wynosi około 15 € dziennie.

Wybór sprowadza się raczej do charakteru niż do liczb. Kto szuka opcji racjonalnej, z nieco większą mocą i niższą ceną, znajdzie ją w Yamasze. Kto chce Ducati, z jego włoskim urokiem, wyświetlaczem TFT i tożsamością marki, płaci trochę więcej i wie, za co. Aby dokładniej poznać drugi model, polecamy analizę Yamahy Tracer 9 GT.

W porównaniu z dużymi motocyklami trail, takimi jak BMW R 1300 GS, Multistrada wygrywa wysokością siedzenia, a przegrywa zdolnością do jazdy po złej nawierzchni. Jeśli trasa obejmuje drogi gruntowe, trail nadal jest właściwym wyborem. Jeśli to tylko asfalt, Ducati daje więcej frajdy.

Ile kosztuje i co jest wliczone w cenę

Cena z listopada 2026 wynosi 170,43 € za dzień, przy minimalnym okresie wynajmu 2 dni. Weekend trwający dwa dni kosztuje zatem 340,86 €, a trzy dni to 511,29 €. Nie ma zniżki za długi wynajem: cena dzienna jest taka sama pierwszego i dziesiątego dnia.

W cenie wliczone są wszystkie podatki (VAT 23%), ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej, pomoc w podróży, 400 km dziennie, podstawowy kask dla kierowcy i kłódka. Dodatkowe kilometry kosztują 0,49 € za każdy, zgodnie z klauzulą 5.1 warunków wynajmu. Kto planuje przejechać więcej niż 400 km w ciągu dnia, powinien wcześniej to przeliczyć: 50 km ponad limit to 24,50 €.

Rezerwacja wymaga wpłaty 30% wartości; resztę płaci się przy odbiorze. Kaucja w wysokości 1500 € jest pobierana osobno, przy check-inie, na karcie kredytowej lub debetowej wystawionej na kierowcę i zwracana w ciągu 5 dni roboczych. Proszę wcześniej upewnić się, że limit karty pozwala na blokadę tej kwoty.

Dokumenty, wiek i prawo jazdy

Dla Multistrady V2 S Travel strona motocykla wymaga dowodu osobistego (cartão de cidadão) lub paszportu, prawa jazdy kategorii A, minimalnego wieku 21 lat, kaucji 1500 € i odpowiedniego doświadczenia w prowadzeniu motocykli. Osoby posiadające prawo jazdy wydane w kraju Unii Europejskiej mogą zapoznać się z ogólnymi zasadami uznawania na portalu Your Europe. Osoby z prawem jazdy spoza UE znajdą oficjalne informacje o prawach jazdy w Portugalii w IMT, czyli Instituto da Mobilidade e dos Transportes (Instytucie Mobilności i Transportu).

W razie wątpliwości co do prawa jazdy prosimy napisać do nas przed rezerwacją. Taniej jest wyjaśnić to wiadomością niż odkryć przy ladzie, że dokument nie jest honorowany.

Dokąd zabrać Multistradę: trzy pomysły na trasę

Marvão i Alto Alentejo

Strona motocykla wyróżnia Marvão z powodu górskich zakrętów w spokojnym tempie. To cel, który wymaga całego dnia, a najlepiej także noclegu. Przy 400 km dziennie w cenie i motocyklu, który lubi otwarte drogi, to jedna z tras, na których Ducati ma najwięcej sensu. Tankowanie należy zaplanować przed wjazdem na bardziej odludne tereny, ponieważ zasięg 350 km nie wybacza nieuwagi.

Lagos i wybrzeże Algarve

Lagos pojawia się na stronie jako droga z widokiem na morze. Aby dotrzeć tam z Lizbony, najrozsądniejszym planem jest podzielenie podróży: pierwszy etap do wybrzeża Alentejo, a drugi do Algarve. Z Multistradą etapy po 300 km to dokładnie ten teren, do którego została stworzona.

Tomar i historyczne uliczki

Tomar to kontrapunkt: wąskie uliczki, wolne tempo i miasto, które lepiej zwiedzać pieszo. Tutaj masa motocykla jest bardziej odczuwalna i warto parkować spokojnie oraz korzystać z wliczonej kłódki. Przy planowaniu tras i przystanków portal Visit Portugal, oficjalny portal turystyczny, zawiera informacje o każdym regionie.

Praktyczne wskazówki przed wyjazdem

Po pierwsze, proszę wyruszyć w odpowiednim stroju: kask z homologacją, rękawice, kurtka z ochraniaczami i zamknięte obuwie. Podstawowy kask dla kierowcy jest wliczony w cenę, ale dodatkowy sprzęt można dodać przy rezerwacji, maksymalnie 2 kaski na rezerwację.

Po drugie, pierwsze 20 lub 30 km warto wykorzystać na przyzwyczajenie się do masy i reakcji na gaz, na spokojnej drodze w pobliżu Sobredy.

Po trzecie, proszę przestrzegać przepisów ruchu drogowego. ANSR, czyli Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (Krajowy Urząd Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), publikuje informacje o bezpieczeństwie i kontrolach i jest właściwym źródłem w razie wątpliwości co do przepisów ruchu.

Po czwarte, proszę zaplanować godzinę odbioru. Wypożyczalnia w Sobredzie jest otwarta codziennie od 09:00 do 19:00, a kto zamierza pokonać długi etap już pierwszego dnia, zyska, odbierając motocykl od rana. Odbiór na lotnisku lub pod wskazanym adresem to usługa płatna, dostępna przy rezerwacji.

Po piąte, proszę uwzględnić pogodę. W listopadzie dni są krótsze, a etap 350 km wymaga wczesnego wyjazdu i dotarcia na miejsce przy świetle dziennym.

Jeśli się Pan lub Pani wahają, najlepiej zacząć od obejrzenia pełnej listy motocykli i porównania. Można wynająć Ducati Multistrada V2 oraz pozostałe motocykle sport-touring i trail bezpośrednio na stronie.

Najczęściej zadawane pytania

Ile kosztuje wynajem Ducati Multistrada V2 S Travel?

W listopadzie 2026 to 170,43 € za dzień, przy minimalnym okresie 2 dni. W cenie są VAT, ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej, pomoc w podróży, 400 km dziennie, podstawowy kask dla kierowcy i kłódka. Każdy dodatkowy kilometr kosztuje 0,49 €.

Jakie prawo jazdy jest wymagane do tego motocykla?

Prawo jazdy kategorii A i minimalny wiek 21 lat. Należy także okazać dowód osobisty (cartão de cidadão) lub paszport i posiadać odpowiednie doświadczenie w prowadzeniu motocykli.

Jaka jest kaucja i kiedy jest zwracana?

Kaucja wynosi 1500 €, jest blokowana na karcie kredytowej lub debetowej wystawionej na kierowcę i jest zwracana w ciągu 5 dni roboczych. Pobierana osobno, nie wchodzi w skład ceny wynajmu.

Czy Multistrada V2 S Travel nadaje się dla osoby niższego wzrostu?

Siedzenie znajduje się na wysokości 830 mm, niżej niż w dużych motocyklach trail, ale motocykl waży 239 kg w stanie gotowym do jazdy. Osoba o wzroście poniżej 1,70 m powinna wypróbować pozycję przy odbiorze, a w razie wątpliwości zapytać nas przed rezerwacją.

Czy mogę przejechać 500 km w ciągu dnia?

Można, ale wliczony dzienny limit 400 km zostanie przekroczony. Dodatkowe 100 km kosztuje 49 €, a zasięg około 350 km wymusza co najmniej jedno tankowanie.

Ostatnia praktyczna uwaga: adres odbioru i zwrotu to Estrada Nacional N10-1 189, Sobreda, 2815-892. Ponieważ wynajem obejmuje minimum 2 dni, kto chce tylko popołudniowej przejażdżki, powinien poszukać innego motocykla lub skutera.