BMW F 900 R: test nakeda 105 KM do wynajęcia w Lizbonie

BMW F 900 R to naked, o który najczęściej pytają osoby z prawem jazdy kategorii A, szukające prawdziwego motocykla na Lizbonę i okolice, ale niechcące dźwigać 250 kg dużego traila. Ma 105 KM, 211 kg w stanie gotowym do jazdy i siedzenie na wysokości 815 mm. W naszej flocie w Sobredzie jest nakedem o średniej mocy: powyżej Yamahy MT-125 i Husqvarny Svartpilen 401, poniżej KTM-a Super Duke R 1290. Ten tekst opowiada, jak się nią jeździ, komu służy i jak wypada na tle rywali z segmentu.

W skrócie:

• Dwucylindrowy silnik o pojemności 895 cm³ i mocy 105 KM (77 kW) przy 8500 obr./min, skrzynia 6-biegowa.
• Siedzenie na wysokości 815 mm i 211 kg w stanie gotowym do jazdy: niższy i łatwiejszy niż jakikolwiek GS.
• Wymaga prawa jazdy kategorii A i minimalnego wieku 21 lat; nie jest dla osób, które mają tylko A2.
• Zbiornik o pojemności 13 l i zasięg około 350 km, czyli mniej niż 400 km dziennie wliczone w cenę wynajmu.
• Kaucja 1300 €, minimalny okres wynajmu 2 dni, rezerwacja online z opłatą 30%.

Czym jest F 900 R w kilku słowach

To roadster średniej pojemności, stworzony z myślą o asfalcie, a nie o terenie. Nie aspiruje do miana tourera, nie ma owiewki chroniącej przed wiatrem ani pozycji awanturnika. Pozycja jest wyprostowana, kierownica szeroka, a ciężar skupiony nisko. Kto przesiada się na nią z 125, od razu czuje różnicę klasy: silnik reaguje na każde odkręcenie manetki, nie czekając na obroty.

W wersji, którą mamy do wynajęcia, specyfikacja obejmuje reflektor przedni Pro, tryby jazdy, Pack Dynamic i Pack Comfort. W praktyce oznacza to, że motocykl dostosowuje się do nastroju kierowcy. Jest spokojniejszy tryb na deszcz i miasto oraz bardziej żywy na zakręty Serra de Sintra.

Cecha	BMW F 900 R
Pojemność	895 cm³, dwucylindrowy
Moc maksymalna	77 kW (105 KM) przy 8500 obr./min
Skrzynia biegów	6-biegowa
Wysokość siedzenia	815 mm
Masa w stanie gotowym do jazdy	211 kg
Zbiornik	13 l benzyny 95
Zasięg	około 350 km
Wyświetlacz	TFT 6,5 cala
Prawo jazdy i wiek	kategoria A, 21 lat

Jak zachowuje się na drodze

Liczby mówią wiele. Przy 105 KM i niewiele ponad 200 kg stosunek mocy do masy stawia F 900 R na bardzo żywym terytorium, daleko od skutera i w rozsądnej odległości od motocykla o mocy 180 KM. To nie maszyna, która przestraszy kogoś, kto jeździ już motocyklami kategorii A, ale też nie motocykl, przy którym można zapomnieć o prawej dłoni. Dwucylindrowy silnik o takiej pojemności zwykle mocno pcha na średnich obrotach i właśnie tego oczekuje się na drodze krajowej: wyjść z wolnego zakrętu, odkręcić, wyprzedzić ciężarówkę i znów przymknąć gaz bez ciągłego żonglowania biegami.

Pozycja za kierownicą jest uliczna. Tułów jest lekko pochylony do przodu, ramiona rozluźnione, a kolana wsparte na zbiorniku. Przy wzroście od 1,70 m do 1,85 m siedzenie na wysokości 815 mm zwykle pozwala pewnie oprzeć stopy na światłach w Almadzie czy Lizbonie. To wartość niższa niż w dużym trailu i jeden z powodów, dla których wiele osób wybiera ten motocykl na pierwsze doświadczenie z kategorią A.

Miasto

W Lizbonie zaletą nakeda są niewielka szerokość i zwinność. Przejedzie tam, gdzie przejedzie duży skuter, zaparkuje na chodniku tam, gdzie wolno to motocyklom, i nie ma problemu z wysokością, jaki trail ma na wąskich uliczkach Alfamy. Wadą jest upał: silnik o pojemności 895 cm³ latem, w korku na Segunda Circular, nagrzewa nogi. Kto wynajmuje w lipcu lub sierpniu, powinien się z tym liczyć i wybierać wczesne wyjazdy.

Droga krajowa i góry

Tu F 900 R uzasadnia wynajem. Trasa między Sobredą a Cabo da Roca przez Sintrę ma łuki szerokie i średnie, dobre dla nakeda. Motocykl łatwo wchodzi w zakręty, a niska masa pomaga korygować tor jazdy w połowie łuku. Nie ma zawieszenia turystycznego, dlatego drogi z zniszczoną nawierzchnią są odczuwalne bardziej niż w trailu. Za to na dobrym asfalcie jazda jest świetną zabawą.

Autostrada

Bez owiewki prędkość podróżna bardziej męczy kark i barki. Motocykl dobrze znosi 120 km/h, ale długa podróż autostradą nie jest jego naturalnym środowiskiem. Najlepiej planować drogi drugorzędne, a autostrady używać tylko do wyjazdu z Lizbony. Jeśli zamierza Pan lub Pani przejechać ponad 300 km dziennie, Tracer albo Transalp męczą mniej i właśnie po to są w naszej flocie.

Wyświetlacz, tryby i komfort

Wyświetlacz TFT o przekątnej 6,5 cala łączy prędkościomierz, obrotomierz, tryb jazdy i informacje o motocyklu w panelu czytelnym nawet w ostrym słońcu. Tryby jazdy pozwalają zmieniać reakcję przepustnicy i działanie kontroli trakcji. W deszczowy listopadowy dzień w Lizbonie wybór łagodnego trybu jest mądrą decyzją: motocykl wybacza więcej, a mokra nawierzchnia brukowanych ulic przestaje być zagrożeniem.

Pack Comfort i Pack Dynamic, wymienione w specyfikacji, dodają funkcje odczuwalne na co dzień. Nie trzeba niczego uczyć się na pamięć przed odbiorem, ale warto poświęcić dziesięć minut na parkingu przy wypożyczalni, aby przejrzeć menu i zrozumieć, co robi każdy tryb. Kto miał już motocykl z wyświetlaczem i trybami, przyzwyczai się po kilku kilometrach.

Dla kogo jest ten motocykl

Karta motocykla na naszej stronie wymaga prawa jazdy kategorii A i minimalnego wieku 21 lat. Kategoria A2 nie wystarcza: aby zrozumieć różnice między kategoriami, warto zajrzeć na stronę IMT o kategoriach prawa jazdy (portugalski instytut transportu), która wyjaśnia, na co pozwala każda z nich. Ponadto wymagamy odpowiedniego doświadczenia w prowadzeniu motocykli. F 900 R nie jest dla kogoś, kto zdaje na kategorię A w tym tygodniu i chce najszybszy motocykl na parkingu.

Konkretnie służy trzem profilom:

• Osobom, które jeżdżą już motocyklem w swoim kraju i chcą zabawnego nakeda na kilka dni w Lizbonie, bez przygód z bagażem.
• Osobom, które chcą drugiego motocykla po wielu doświadczeniach z 125 lub A2 i szukają skoku mocy przy masie 211 kg.
• Osobom, które wolą pozycję roadstera od pozycji traila, zwłaszcza jeśli mierzą mniej niż 1,80 m.

Nie nadaje się dla kogoś, kto chce przemierzać Portugalię z dwoma sztywnymi kuframi i pasażerem. Do tego mamy w flocie inne motocykle. Jeśli myśli Pan lub Pani o dłuższej wyprawie, proszę najpierw przejrzeć naszą listę: BMW F 900 R i inne motocykle do wynajęcia w Lizbonie.

Porównania z innymi nakedami

Yamaha MT-07

To najbardziej oczywisty rywal w tej kategorii, ale z innej półki. MT-07 to motocykl na A2, co oznacza, że może go prowadzić więcej osób, a nasza analiza modelu Yamaha MT-07 wyjaśnia dlaczego. F 900 R ma większą pojemność, więcej mocy i więcej elektroniki. Jeśli ma Pan lub Pani prawo jazdy kategorii A, skok się opłaca; jeśli tylko A2, MT-07 jest naturalnym wyborem.

Triumph Street Triple

Rodzina Street Triple marki Triumph to klasyczny rywal pod względem charakteru: silnik trzycylindrowy, dopracowany układ jezdny i bardziej sportowa propozycja. Kto woli odczucia motocykla torowego z wysoką kierownicą, polubi ją bardziej. BMW odpowiada bardziej relaksującą pozycją i pełniejszym wyświetlaczem, dlatego zwykle podoba się osobom pokonującym wiele mieszanych kilometrów między miastem a drogą.

KTM Duke

Gama Duke marki KTM ma filozofię bardziej agresywną i lżejszą. W naszej flocie jest Super Duke R 1290 o mocy 180 KM, a to już inna rozmowa: to motocykl dla kogoś, kto opanował już mocnego nakeda i chce czuć wszystko na maksimum. F 900 R plasuje się pośrodku, ze 105 KM, i jest znacznie łatwiejszy w wolnej jeździe.

Yamaha MT-09

Yamaha stawia na bardziej agresywny silnik trzycylindrowy i pozycję bliższą torowej. Dla szukających czystych emocji MT-09 bywa bardziej radykalna niż BMW, które pozycjonuje się raczej jako kompletny motocykl na co dzień. Kto oczekuje bardziej cywilizowanej reakcji przy wyjściu z zakrętów, lepiej wyjdzie na niemieckim modelu.

Husqvarna Svartpilen 401 i Yamaha MT-125

Te dwa motocykle, które również mamy, są odpowiednio na kategorie A2 i A1. Są lżejsze i tańsze, a w mieście sprawdzają się znakomicie. Jeśli nie ma Pan lub Pani kategorii A, to właściwy kierunek. F 900 R to stopień wyżej i ma sens tylko wtedy, gdy potrafi Pan lub Pani wykorzystać dodatkową moc.

Trzy idealne wypady z F 900 R z Sobredy

Wypożyczalnia znajduje się przy Estrada Nacional 10-1, nr 189, w Sobredzie, po południowej stronie Tagu (Margem Sul). Daje to szybki dostęp do A2 i mostu 25 de Abril, ale też do spokojniejszych dróg Alentejo Litoral i Półwyspu Setúbal.

Cabo da Roca i Sintra: około 110 km tam i z powrotem

Po wyjeździe z Sobredy trasa prowadzi przez most, przecina Lizbonę i wznosi się w góry. Motocykl jest bardzo mile widziany na zakrętach Sintry i na drodze do Cabo da Roca, gdzie czuć wiatr znad Atlantyku. Proszę przyjechać wcześnie, przed 10:00, aby uniknąć ruchu turystów.

Arrábida: około 90 km

Droga schodząca z Palmeli do Sesimbry i w góry ma zróżnicowaną nawierzchnię i uderzające krajobrazy. Naked jest idealny na te wolne i średnie łuki, a motocykl nigdy nie musi jechać szybko, by dawać frajdę.

Ericeira i Mafra: około 150 km

Jeśli chce Pan lub Pani całodniową przejażdżkę, F 900 R pokona trasę wygodnie, choć zbiornik o pojemności 13 l wymaga postoju w połowie drogi. Więcej pomysłów znajdzie Pan lub Pani w portalu Visit Portugal, który zbiera oficjalne informacje o miejscach w regionie.

Zasięg i wliczone kilometry

Wynajem obejmuje 400 km dziennie, a każdy dodatkowy kilometr kosztuje 0,49 €. Przybliżony zasięg F 900 R wynosi 350 km, dlatego w dniu, w którym wykorzysta Pan lub Pani pełne 400 km, trzeba będzie zatrzymać się co najmniej raz na tankowanie. Benzyna 95-oktanowa, zgodnie ze specyfikacją. Rzeczywiste zużycie paliwa zależy w dużej mierze od tempa: w trybie spokojnym zasięg zbliża się do maksimum, a w trybie żywym wyraźnie spada.

Rezerwacja i odbiór motocykla

Rezerwacja odbywa się online, na stronie, z opłatą 30% w momencie rezerwacji. Minimalny okres wynajmu to 2 dni. Przy anulowaniu z wyprzedzeniem dłuższym niż 7 dni roboczych zwrot wynosi 100%. Cena za dzień jest zawsze na stronie BMW F 900 R i właśnie tam wybiera Pan lub Pani daty i widzi rzeczywistą dostępność.

Kaucja wynosi 1300 €, blokowane na karcie kredytowej lub debetowej na nazwisko kierowcy. To preautoryzacja, a nie płatność: zostaje zwolniona w dniu zwrotu motocykla, a bank zwykle potrzebuje od 7 do 15 dni roboczych, aby ponownie pokazać kwotę jako dostępną. Wliczone ubezpieczenie to OC z assistance w podróży. Nie jest to ubezpieczenie szkód własnych i dlatego istnieje kaucja.

Odbiór odbywa się w wypożyczalni w Sobredzie. Jeśli potrzebuje Pan lub Pani, aby motocykl został dostarczony na lotnisko w Lizbonie lub do hotelu w promieniu mniejszym niż 10 km, istnieją płatne usługi, a aktualne ceny podano w bloku „Onde levantar” („Gdzie odebrać”) na stronie głównej. Należy zabrać dowód osobisty lub paszport oraz prawo jazdy kategorii A.

Najczęstsze pytania

Czy mogę wynająć BMW F 900 R z prawem jazdy A2?

Nie. Karta motocykla wymaga prawa jazdy kategorii A i minimalnego wieku 21 lat. Jeśli ma Pan lub Pani A2, może wybrać inne motocykle z floty, na które pozwala to prawo jazdy, takie jak Husqvarna Svartpilen 401.

Czy BMW F 900 R jest dobre dla początkujących?

To motocykl o mocy 105 KM, dlatego nie jest wyborem dla początkujących. Kto ma kategorię A, ale małą praktykę, powinien najpierw rozważyć mniejszy motocykl. Siedzenie na wysokości 815 mm i 211 kg czynią go zwrotnym, ale moc wymaga szacunku.

Na jak długo wystarcza zbiornik?

Przybliżony zasięg wynosi 350 km przy zbiorniku o pojemności 13 l. Przy umiarkowanej jeździe w rodzaju pętli po Sintrze i Cabo da Roca tankuje się raz pod koniec dnia. Na dłuższej trasie warto z ostrożności szukać stacji co 250 km.

Czy mogę zabrać motocykl do Hiszpanii?

Tylko za naszą uprzednią zgodą i z rozszerzeniem ubezpieczenia i assistance na Hiszpanię, które kosztuje 58 € za 10 dni. Bez niego motocykl może poruszać się wyłącznie po kontynentalnej Portugalii. Warto załatwić to przed odbiorem.