Tomar og Almourol på motorsykkel på én dag fra Lisboa

Tomar ligger drøyt halvannen time fra Lisboa på motorsykkel, og Castelo de Almourol ligger på veien, plantet på en klippeøy midt i Tejo. To tempelridderborger, en elv, rolige veier mellom Ribatejo og Beira Baixa, og en hel dag til å se dem uten å se på klokken til toget. Det er en av de beste dagsturene du kan ta fra hovedstaden, og den som kjører motorsykkel skjønner raskt hvorfor: du kan stoppe hvor du vil, parkerer rett utenfor alt og er framme ved kaia mens dagen fortsatt er frisk. Denne teksten forklarer hvordan du knytter sammen Tomar, Convento de Cristo og Castelo de Almourol i én enkelt runde, hvilken motorsykkel du bør velge, hvor du kan stoppe og når du bør dra.

Kort fortalt:

• Omtrent 130 til 140 km fra Lisboa til Tomar, rundt 330 km på hele runden med Almourol, godt innenfor de 400 km per dag som er inkludert i leien.
• Foreslått rekkefølge: Almourol om morgenen, lunsj i Tomar, Convento de Cristo på ettermiddagen.
• Almourol kan bare besøkes med båt, og Convento de Cristo står på UNESCOs verdensarvliste.
• Den beste tiden er fra mars til juni og fra september til oktober, med mindre varme og klart lys.
• Butikken vår i Sobreda er åpen fra 09.00 til 17.00, og nettbestillingen betaler du med 30 % av beløpet.

Hvorfor denne dagen bare fungerer på motorsykkel

På kartet ser Tomar og Almourol ut som naboer. I praksis må den som er avhengig av offentlig transport kombinere togtider, lokalbusser og en kai som ikke ligger ved en stasjon. Å gjøre begge deler samme dag, med tid til å besøke stedene i ro og mak, er tungvint. Med eget kjøretøy forsvinner problemet: du drar fra Lisboa klokken 9, er ved elva før midt på formiddagen, og det er rikelig med lys igjen til Convento de Cristo på ettermiddagen.

Motorsykkelen gir deg tre fordeler til. I Tomar parkerer du praktisk talt i hvert gatehjørne i sentrum, uten jakten på parkeringsplass som en bil krever. Riksveiene mellom Tejo og Tomar har vide svinger og som regel god asfalt, den typen veidekke der en landeveismotorsykkel eller en trail føler seg hjemme. Og hjemturen sent på ettermiddagen, med lav sol over Ribatejo, er en del av turen og ikke en plikt.

Ruten fra Lisboa

Ruten er enkel og har to deler: motorveien for å tjene kilometer og riksveiene for å nyte dem.

Fra Lisboa til Ribatejo

Fra butikken vår i Sobreda, på sørsiden av elva, krysser du Tejo over en av broene og fortsetter nordover på A1 mot Porto. Strekningen til området rundt Entroncamento og Torres Novas tar omtrent en time og ti minutter i vanlig tempo. Det er den minst interessante delen, men den går fort, og den bringer deg til Tejo mens det fortsatt er morgen. Hvis du heller vil unngå motorveien, kan du bruke riksveiene langs elva, men det tar lengre tid. For en dag med to besøk lønner A1 seg. På en ukedag bør du unngå innkjøringen til Lisboa og avkjøringen fra Ponte 25 de Abril mellom klokken 8 og 9.30, når det er kø.

Fra Tejo til Tomar

Etter Almourol går veien videre til Tomar på riksveier over omtrent 35 til 40 km, gjennom olivenlunder, furuskog og små landsbyer. Trafikken er lett, de rette strekningene er korte, og veien er lett å lese. På denne etappen viser motorsykkelen hva en bil skjuler: duften av furu, den friskere luften når du nærmer deg fjellene og de åpne utsiktene over dalen.

Regn i alt med rundt 330 km hvis du kjører samme vei fram og tilbake, pluss lokale turer. Selv med stopp havner du komfortabelt under de 400 km per dag som er inkludert i leien, og ekstra kilometer koster 0,49 € (priser per november 2026) hvis du vil forlenge turen.

Castelo de Almourol: tempelridderøya

Castelo de Almourol er et av de bildene som setter seg fast. En festning med tårn og steinmurer ligger på en liten klippeøy, omgitt av vann og trær, og fra elvebredden ser den ut som om den var tegnet for en eventyrbok. Historien er tempelridderens: Tempelordenen gjenreiste og forsterket festningen på 1100-tallet, da Tejo var forsvarslinjen til det unge kongeriket.

Slik kommer du deg til øya

Øya kan bare nås med båt. Det er en kai på elvebredden der de små båtene som tar deg over går fra, en kort overfart på noen få minutter. Det du ikke bør ta for gitt, er rutetidene, billettprisen og hvilke dager det går båt: det avhenger av årstid, vannstand og vær, og overfarten kan stanses ved tåke, flom eller vedlikehold. Sjekk alt før du drar hos turistkanalene i regionen, for eksempel hos Turismo Centro de Portugal, eller ring det lokale turistkontoret. Det tar ett minutt og sparer deg for å komme til kaia uten båt.

Vi anbefaler å dra tidlig om morgenen. Kaia er roligere, elva ligger blank, lyset over murene er flott til bilder, og du har tid igjen til resten av dagen. På øya er det lite skygge og mange steintrapper, så bruk støvler eller joggesko med ordentlig såle, ikke glatte sko beregnet på landeveiskjøring.

Hvor du parkerer og hva du bør ha med

Ved kaia er det parkeringsplass langs veien, og en motorsykkel tar liten plass. La hjelmen og jakken ligge i toppkofferten hvis motorsykkelen har en, eller ta dem med i hånden: på øya kan det bli tett av varme i sommermånedene. Hvis motorsykkelen din har faste kofferter, er dette besøket der de virkelig lønner seg, for ingen vil gå opp murene i jakke og hjelm.

Tomar: byen tempelridderne bygde

Noen byer forstår du på ti minutter, men Tomar krever mer. Byen vokste fram rundt hovedsetet til Tempelordenen i Portugal, og har et flatt og kompakt historisk sentrum som elva Nabão renner gjennom, med smale gater, plasser med uteserveringer og et roligere tempo enn i de større byene. Det er et sted der lunsjen trekker ut uten dårlig samvittighet.

Convento de Cristo

Hovedgrunnen til turen er Convento de Cristo, høyt oppe over byen, oppført på UNESCOs verdensarvliste. Det begynte som en tempelriddernes festning og endte som kloster for Kristusordenen, tempelriddernes arvtaker i Portugal, noe som forklarer blandingen av stiler: Charola, den runde tempelridderrotunden, står side om side med klosterganger fra renessansen og det berømte Janela do Capítulo (kapittelvinduet), et av de mest overdådige eksemplene på manuelinsk stil. Sett av minst to timer for å se det uten hast.

Åpningstider, billettpriser og stengte dager endrer seg gjennom året og bør sjekkes i de offisielle kildene: monumentets side på portalen Museus e Monumentos de Portugal og nettstedet conventocristo.gov.pt. Vi gjentar dem ikke her for å unngå å gi deg utdatert informasjon, så se etter dem i uka du skal reise.

Adkomsten til inngangen går via en brosteinsbelagt stigning. Med motorsykkel bør du sette den på nærmeste parkeringsplass du finner, uten å ta den inn i gågata, og gå opp til fots. På dager med mye folk bør du komme tidlig eller til lunsjtid, når de organiserte gruppene har gått.

Lunsj og tur gjennom sentrum

Mellom ett besøk og det neste kan du gå ned til sentrum. Ta en runde over hovedtorget og langs bredden av Nabão, og sett av tid til et måltid uten hast på en av tascaene i sidegatene, der menyen som regel er ærligere enn på torget. I Tomar spiser du godt uten å se ut som turist, og en motorsykkel er den beste unnskyldningen for å bli lenger: det er ikke noe ettermiddagstog å rekke.

Hvilken motorsykkel bør du velge til denne dagen

Denne ruten er allsidig, og det finnes flere riktige svar i flåten vår. Alle holder seg innenfor grensen på 400 km per dag, og det som varierer, er komforten og hvilket førerkort som kreves.

Holder det med en 125-scooter?

Ja, så lenge du liker et rolig tempo. En scooter for å besøke Tomar som Honda PCX 125 har en rekkevidde på nærmere 320 km ifølge modellens datablad, er lett og enkel å manøvrere i Tomar. Med førerkort for personbil gjelder egne regler for alder og hvor lenge du har hatt kortet for 125-modellene, og de nøyaktige kravene står på siden til hver modell. Haken er motorveistrekningen: 125-en har mindre å gi i forbikjøringer og sidevind. Hvis komfort på A1 er førsteprioritet, bør du velge noe større.

En større motorsykkel: dagen da den er prisen verdt

For 330 km med motorvei, riksvei og by er vår anbefaling en allsidig motorsykkel som Honda NC750X. Databladet for modellen krever førerkort kategori A og en minstealder på 21 år, med et depositum på 1 000 € som forhåndsgodkjent beløp på kortet (verdier per november 2026), frigitt på dagen du leverer tilbake. Banken viser frigjøringen etter 7 til 15 virkedager. Den er komfortabel, har plass til bagasje, og det lave forbruket hjelper på en dag med mange kilometer. Alternativet er en trail som Honda Transalp 750, med samme førerkort og minstealder, høyere og med mer reisestilling. Du kan se begge to og de andre på denne siden for å leie en motorsykkel til Tomar og velge den som passer deg best.

Hvis du er i tvil om førerkortkategoriene, finner du den offisielle informasjonen hos IMT.

Når du bør dra og hva du bør ha med

Den beste tiden for denne ruten er våren og tidlig høst. Fra mars til juni er markene grønne, elva full og temperaturene milde. I september og oktober er lyset gyllent, og varmen har gitt seg. På høysommeren kan Ribatejo og Beira Baixa lett nå temperaturer som er ubehagelige i motorsykkeldress. Dra tidlig, drikk rikelig, og utsett om du kan besøket på Almourol til tidlig på morgenen. Om vinteren kan tåke over elva og regn påvirke overfarten, og dagslyset er kort.

Ta med regndress selv på dager med klar himmel, solkrem, vann og småpenger eller kort til billetter og parkering. En mobillader hjelper hvis du bruker kart og GPS hele dagen. Generell informasjon om regionen og lokale arrangementer finner du på portalen Visit Portugal.

Slik ordner du leien

Butikken vår ligger på Estrada Nacional 10-1, nr. 189, i Sobreda (Almada), på sørsiden av elva, og er åpen fra 09.00 til 17.00. For å komme tidlig av gårde kan det lønne seg å hente motorsykkelen dagen før eller be om levering på hotellet eller hjemme, innen 10 km, en betalt tjeneste der oppdatert prisliste finnes på forsiden. Bestill på nett ved å betale 30 % av beløpet, og avbestilling mer enn 7 virkedager i forveien refunderes med 100 %. Forsikringen omfatter ansvar og assistanse på reise. Vi tilbyr verken månedsleie eller enveisleie, så planlegg å være tilbake i Sobreda på slutten av dagen.

Hvis denne turen gir deg lyst på mer, er en annen liten rømningstur med samme logikk, midt i det alentejanske flatlandet, beskrevet i Évora på motorsykkel.

Ofte stilte spørsmål

Er det mulig å rekke både Tomar og Almourol på én dag?

Ja, og på motorsykkel går det komfortabelt: omtrent 330 km til sammen, med Almourol om morgenen og Tomar på ettermiddagen. Dra fra Lisboa rundt klokken 9 for å ha margin til overfarten og besøket i klosteret.

Må jeg bestille overfarten til Almourol?

Rutetider, priser og et eventuelt behov for bestilling avhenger av operatøren og årstiden. Sjekk dem før avreise hos de offisielle turistkanalene i regionen.

Hvilket førerkort trengs?

Det avhenger av motorsykkelen. På Honda NC750X og Transalp 750 kreves førerkort A og en minstealder på 21 år, mens 125-scooterne har egne krav, oppgitt på siden til hver modell.

Kan jeg ta med passasjer?

Ja, på motorsykler med sete for to. Dagen er lang for den som sitter bak, så velg en komfortabel motorsykkel og planlegg regelmessige stopp.

Kan jeg overnatte i Tomar?

Ja, og det er en god idé: hjemturen ved solnedgang er helt annerledes enn turen om morgenen, og klosteret har uten turistbusser en annen stillhet rett ved åpningen. Husk bare at leien er tur-retur til Sobreda.

Hvilken måned er best å dra?

Mai og oktober er som regel veldig gode: godt lys, moderate temperaturer og mindre turisttrykk enn midt på sommeren. Utenfor høysesongen er det også mye lettere å parkere nær det historiske sentrumet i Tomar.