BMW F 900 R: test av naked-sykkelen på 105 hk til leie i Lisboa

BMW F 900 R er naked-sykkelen som oftest dukker opp i spørsmålene fra deg som allerede har A-sertifikat og vil ha en skikkelig motorsykkel til Lisboa og omegn, men ikke vil løfte 250 kg på en stor trail. Den har 105 hk, 211 kg kjøreklar og setehøyde på 815 mm. I flåten vår i Sobreda er den naked-sykkelen i mellomklassen: over Yamaha MT-125 og Husqvarna Svartpilen 401, under KTM Super Duke R 1290. Denne teksten forteller hvordan det er å kjøre den, hvem den passer for og hvordan den står mot konkurrentene i segmentet.

Kort sagt:

• Tosylindret motor på 895 cm³ med 105 hk (77 kW) ved 8 500 o/min, 6-trinns girkasse.
• Setehøyde på 815 mm og 211 kg kjøreklar: lavere og enklere enn noen GS.
• Krever sertifikat i klasse A og minstealder på 21 år; passer ikke for deg som bare har A2.
• Tank på 13 L og rekkevidde på rundt 350 km, under de 400 km per dag som er inkludert i leien.
• Depositum på 1 300 euro, minste leieperiode på 2 dager, bestilling på nett med 30 % betaling.

Hva F 900 R er, i korte trekk

Dette er en roadster i mellomklassen, laget for asfalt og ikke for grus. Den har ingen touring-ambisjoner, ingen kåpe som beskytter mot vinden og ingen eventyrerstilling. Sittestillingen er oppreist, styret bredt og vekten samlet lavt. Kommer du fra en 125 og går over til den, merker du forskjellen i nivå med en gang: motoren svarer på enhver gassåpning uten å vente på turtallet.

I versjonen vi har til utleie omfatter databladet Pro-frontlykt, kjøremodi, Pack Dynamic og Pack Comfort. I praksis betyr det at sykkelen tilpasser seg humøret til den som kjører. Det finnes en roligere modus for regn og by, og en livligere for svingene i Serra de Sintra.

Egenskap	BMW F 900 R
Slagvolum	895 cm³, tosylindret
Maksimal effekt	77 kW (105 hk) ved 8 500 o/min
Girkasse	6 trinn
Setehøyde	815 mm
Vekt kjøreklar	211 kg
Tank	13 L bensin 95
Rekkevidde	rundt 350 km
Skjerm	TFT på 6,5 tommer
Sertifikat og alder	klasse A, 21 år

Slik oppfører den seg på veien

Tallene sier mye. Med 105 hk og drøyt 200 kg setter forholdet mellom vekt og effekt F 900 R i et svært livlig territorium, langt unna en scooter og et godt stykke fra en sykkel på 180 hk. Den er ingen maskin som skremmer deg som allerede kjører motorsykler i klasse A, men den er heller ingen sykkel der du kan glemme høyre hånd. En tosylindret motor av denne størrelsen pleier å skyve kraftig i det midtre turtallsområdet, og det er nettopp det du vil ha på en riksvei: komme ut av en langsom sving, åpne gassen, forbikjøre en lastebil og lukke igjen uten å måtte bytte gir hele tiden.

Sittestillingen er gatevennlig. Overkroppen heller lett framover, armene er avslappede og knærne ligger inntil tanken. Hvis du er mellom 1,70 m og 1,85 m, gir setehøyden på 815 mm som regel god bakkekontakt for føttene i lyskryssene i Almada eller Lisboa. Det er lavere enn på en stor trail, og det er en av grunnene til at mange foretrekker denne sykkelen som første opplevelse med A-sertifikat.

By

I Lisboa er fordelen med en naked-sykkel den smale bredden og smidigheten. Den kommer seg fram der en stor scooter kommer fram, parkerer på fortauet der det er tillatt for motorsykler, og har ikke høydeproblemet en trail har i de trange gatene i Alfama. Ulempen er varmen: en motor på 895 cm³ om sommeren, stående i kø på Segunda Circular, varmer beina. Leier du i juli eller august, bør du regne med det og heller velge tidlige turer.

Riksvei og fjell

Her rettferdiggjør F 900 R leien. Ruten mellom Sobreda og Cabo da Roca, via Sintra, har brede og middels svinger som passer godt for en naked-sykkel. Sykkelen går lett inn i svingene, og den lave vekten hjelper til med å korrigere linjen midt i svingen. Den har ikke touring-fjæring, så veier med dårlig dekke merkes mer enn på en trail. Til gjengjeld er den morsom på god asfalt.

Motorvei

Uten kåpe tærer marsjfart mer på nakke og skuldre. Den tåler 120 km/t fint, men en lang motorveitur er ikke dens naturlige terreng. Det beste er å planlegge sekundærveier og bare bruke motorveien for å komme ut av Lisboa. Hvis planen er å kjøre mer enn 300 km per dag, gir en Tracer eller en Transalp mindre slitenhet, og det er derfor de finnes i flåten.

Skjerm, modi og komfort

TFT-skjermen på 6,5 tommer samler speedometer, turteller, kjøremodus og informasjon om sykkelen i et panel som er lesbart selv i sterk sol. Kjøremodiene lar deg endre gassresponsen og oppførselen til traksjonskontrollen. På en regnfull novemberdag i Lisboa er det et klokt valg å velge den myke modusen: sykkelen tilgir mer, og det våte underlaget i gatene med brostein slutter å være en trussel.

Pack Comfort og Pack Dynamic, som er oppgitt i databladet, gir funksjoner du merker i hverdagen. Du trenger ikke pugge noe før henting, men det lønner seg å bruke ti minutter på butikkens parkeringsplass til å gå gjennom menyene og forstå hva hver modus gjør. Har du hatt en motorsykkel med skjerm og modi før, venner du deg til den etter noen få kilometer.

Hvem denne sykkelen passer for

Databladet for sykkelen på nettsiden vår krever førerkort i klasse A og minstealder på 21 år. Klasse A2 er ikke nok: for å forstå forskjellene mellom klassene forklarer siden til IMT om førerkortklasser hva hver av dem tillater. Dessuten ber vi om passende erfaring med kjøring av motorsykler. F 900 R er ikke for deg som tar A-sertifikat denne uken og vil ha den raskeste sykkelen på parkeringsplassen.

Den passer konkret for tre profiler:

• Deg som allerede kjører motorsykkel i hjemlandet ditt og vil ha en morsom naked-sykkel i noen dager i Lisboa, uten eventyr med bagasje.
• Deg som vil ha en andre sykkel etter flere erfaringer med 125 eller A2 og leter etter et effektsprang med 211 kg.
• Deg som foretrekker en roadsterstilling framfor en trail, særlig hvis du er lavere enn 1,80 m.

Den passer ikke for deg som vil reise med to harde kofferter og passasjer gjennom Portugal. Til det finnes andre motorsykler i flåten vår. Hvis du tenker på en lengre utflukt, kan du først se vår liste over BMW F 900 R og andre motorsykler å leie i Lisboa.

Sammenligning med andre naked-sykler

Yamaha MT-07

Dette er den mest åpenbare konkurrenten i kategorien, men i en annen klasse. MT-07 er en A2-sykkel, noe som betyr at flere kan kjøre den, og analysen vår av Yamaha MT-07 forklarer hvorfor. F 900 R har større slagvolum, mer effekt og mer elektronikk. Har du A-sertifikat, er spranget verdt det; har du bare A2, er MT-07 det naturlige valget.

Triumph Street Triple

Street Triple-familien fra Triumph er den klassiske konkurrenten når det gjelder karakter: tresylindret motor, finjustert understell og et mer sportslig tilbud. Foretrekker du følelsen av en banesykkel med høyt styre, vil du like den bedre. BMW svarer med en mer avslappet stilling og en mer komplett skjerm, og derfor pleier den å falle i smak hos dem som kjører mange blandede kilometer mellom by og vei.

KTM Duke

Duke-serien fra KTM har en mer aggressiv og lettere filosofi. I flåten vår finnes Super Duke R 1290 med 180 hk, og det er en helt annen sak: en sykkel for deg som allerede mestrer en kraftig naked-sykkel og vil kjenne alt på maks. F 900 R ligger midt imellom med 105 hk, og er klart enklere å kjøre sakte.

Yamaha MT-09

Yamaha satser på en mer aggressiv tresylindret motor og en stilling nærmere banen. For deg som vil ha ren spenning, pleier MT-09 å være mer radikal enn BMW-en, som posisjonerer seg mer som en komplett hverdagssykkel. Vil du ha en mer sivilisert respons ut av svingene, er du bedre tjent med den tyske.

Husqvarna Svartpilen 401 og Yamaha MT-125

Disse to syklene, som vi også har, hører til henholdsvis klasse A2 og A1. De er lettere og billigere, og er flotte i byen. Har du ikke A-sertifikat, er dette riktig retning. F 900 R er et trinn opp, og gir bare mening hvis du klarer å utnytte den ekstra effekten.

Tre ideelle turer med F 900 R fra Sobreda

Butikken ligger på Estrada Nacional 10-1, nr. 189, i Sobreda, på sørsiden av Tejo (Margem Sul). Det gir deg rask tilgang til A2 og broen 25 de Abril, men også til roligere veier i Alentejo litoral og på Setúbal-halvøya.

Cabo da Roca og Sintra: rundt 110 km tur-retur

Fra Sobreda kjører du over broen, gjennom Lisboa og opp i fjellene. Sykkelen er svært velkommen i svingene i Sintra og på veien til Cabo da Roca, der vinden fra Atlanterhavet gjør seg gjeldende. Kom tidlig, før kl. 10:00, for å unngå turisttrafikken.

Arrábida: rundt 90 km

Veien som går ned fra Palmela til Sesimbra og fjellkjeden har varierende dekke og slående landskap. En naked-sykkel er perfekt for disse langsomme og middels svingene, og sykkelen trenger aldri å gå fort for å være morsom.

Ericeira og Mafra: rundt 150 km

Hvis du vil ha en heldagstur, klarer F 900 R ruten med komfort, selv om tanken på 13 L krever et stopp underveis. For flere ideer samler portalen Visit Portugal offisiell informasjon om destinasjonene i regionen.

Rekkevidde og inkluderte kilometer

Leien inkluderer 400 km per dag, og hver ekstra kilometer koster 0,49 euro. Den omtrentlige rekkevidden til F 900 R er 350 km, så på en dag der du bruker alle 400 km, må du stoppe minst én gang for å fylle drivstoff. Bensin med 95 oktan, som oppgitt i databladet. Det reelle forbruket avhenger mye av tempoet: i rolig modus nærmer rekkevidden seg maksimum, og i livlig modus synker den merkbart.

Bestille og hente sykkelen

Bestillingen gjøres på nett, på nettsiden, med betaling av 30 % ved bestilling. Minste leieperiode er 2 dager. Avbestiller du mer enn 7 virkedager i forveien, er refusjonen 100 %. Prisen per dag står alltid på siden for BMW F 900 R, og det er der du velger datoer og ser reell tilgjengelighet.

Depositumet er 1 300 euro, reservert på et kreditt- eller debetkort i førerens navn. Det er en forhåndsgodkjenning, ikke en betaling: den frigjøres den dagen du leverer tilbake sykkelen, og banken pleier å bruke mellom 7 og 15 virkedager på å vise beløpet som tilgjengelig igjen. Forsikringen som er inkludert, er ansvarsforsikring med assistanse på reise. Det er ikke en kaskoforsikring, og derfor finnes depositumet.

Hentingen skjer i butikken, i Sobreda. Hvis du trenger at sykkelen leveres på flyplassen i Lisboa eller på et hotell innenfor 10 km, finnes det betalte tjenester for det, og de gjeldende prisene står i blokken «Onde levantar» (hvor du henter) på forsiden. Du må ha med nasjonalt ID-kort eller pass og førerkort i klasse A.

Ofte stilte spørsmål

Kan jeg leie BMW F 900 R med A2-sertifikat?

Nei. Databladet for sykkelen krever sertifikat i klasse A og minstealder på 21 år. Har du A2, kan du velge andre motorsykler i flåten som sertifikatet ditt tillater, for eksempel Husqvarna Svartpilen 401.

Er BMW F 900 R bra for nybegynnere?

Det er en sykkel med 105 hk, så den er ikke et valg for nybegynnere. Har du A-sertifikat, men lite øvelse, bør du først vurdere en mindre sykkel. Setehøyden på 815 mm og de 211 kg gjør den lett å manøvrere, men effekten krever respekt.

Hvor lenge varer en tank?

Den omtrentlige rekkevidden er 350 km, med en tank på 13 L. Ved moderat bruk på en tur til Sintra og Cabo da Roca fyller du drivstoff én gang på slutten av dagen. På en lengre rute bør du av forsiktighet lete etter en bensinstasjon for hver 250 km.

Kan jeg ta sykkelen med til Spania?

Bare med vårt forhåndssamtykke og med utvidelse av forsikring og assistanse for Spania, som koster 58 euro for 10 dager. Uten den kjører sykkelen bare i fastlands-Portugal. Det er lurt å ordne dette før henting.