Honda PCX 125: test og kjøreopplevelse

Honda PCX 125 er scooteren som oftest dukker opp når noen spør hva de bør leie for å ta seg enkelt rundt i Lisboa. Den er ikke den billigste i flåten, ikke den kraftigste og ikke den som fortjener flest bilder. Den er den som gir færrest overraskelser. I denne teksten ser vi på den som om du skulle kjøre den en dag eller en uke: hva føreren kjenner, for hvem den passer, hvor den begynner å bli for liten, og hvordan den står seg mot DX-versjonen og de andre 125-modellene på verkstedet.

Kort fortalt:

• Pris for oktober 2026: Honda PCX125 til 45,77 € per dag, DX-versjonen til 55,80 € per dag.
• 125 cm³, 9,2 kW (12,5 hk), 134 kg og sete i 763 mm høyde.
• Førerkort A1, eller førerkort B hvis du er 25 år, er nok for å kjøre den.
• Inkluderer 400 km per dag; hver ekstra kilometer koster 0,35 €.
• Depositum på 600 € på kortet, tilbakebetalt innen 5 virkedager; reservasjon med 30 %.

Hva en PCX 125 er i praksis

La oss begynne med tallene, for de forklarer nesten alt det andre. Motoren har 125 cm³ og yter 9,2 kW, eller 12,5 hestekrefter, ved 8750 o/min. Girkassen er en automatisk variator: ingen gir, ingen kløtsj, du åpner gassen og scooteren triller av gårde. Kjøreklar vekt er 134 kg, og setet ligger 763 mm over bakken. Dette er egenskapene som står i databladet for Honda PCX 125 til leie i Lisboa.

134 kg er lite for en scooter i denne kategorien. I praksis betyr det at parkeringsmanøvrer, det å skyve den bakover på en skrå fortauskant eller det å sette den på sentralstøtten ikke lenger er en kraftprøve. Den som aldri har kjørt motorsykkel, merker forskjellen allerede de første meterne.

Setet på 763 mm er like lavt. En person med gjennomsnittlig høyde får begge føttene godt ned i bakken, noe som tar bort uroen ved stopp i oppoverbakke og ved lyskryss med ujevnt dekke.

Tanken rommer 8,1 liter, og drivstoffet er bensin med 95 oktan. Utleiedatabladet oppgir en rekkevidde på rundt 320 km. Honda Portugal oppgir et forbruk på 2,1 l/100 km, en verdi som regnet ut fra tanken ville gitt opptil 385 km under ideelle forhold. I byen, med lyskryss og trafikk, bør du regne med den mest konservative verdien, de 320 km, og fylle drivstoff uten å vente på siste strek.

Hvordan den er å kjøre

En automatisk scooter krever mindre tankevirksomhet enn en motorsykkel med gir, og det har en spesiell effekt: føreren har oppmerksomhet til overs for det som betyr noe. Du ser mer i speilene, på fotgjengerne, på dørene til parkerte biler. I Lisboa, der overraskelsene kommer fra høyre, teller det.

By: der PCX er sterkest

Starten er myk og responsen gradvis. Med 12,5 hk skal du ikke vente aggressiv akselerasjon, men den første delen av gasshåndtaket er kvikk nok til å komme foran bilene i et lyskryss og finne plassen din i filen i ro og mak. De 134 kiloene hjelper deg å endre retning raskt når det dukker opp et hull eller et vått kumlokk.

Det er to skivebremser, på 220 mm foran og bak ifølge Honda, og ABS er en del av pakken. På våt portugisisk brostein gir en brems med ABS trygghet; likevel krever våt brostein alltid lange og myke nedbremsinger, selv med teknologi. Honda nevner også en valgbar momentkontroll (HSTC) i dagens modellrekke, som overvåker grepet til bakdekket. Bekreft med teamet ved henting hva din enhet har.

Plassen under setet er et av de mest praktiske argumentene. Honda oppgir 30,4 liter, nok, ifølge merket, til en integralhjelm. På gaten betyr det at du kan la hjelmen ligge når du spiser lunsj på en uteservering i Cascais, eller la en liten ryggsekk bli igjen uten å gå rundt med den på ryggen. Det finnes også et USB-C-uttak som lader telefonen mens du bruker navigasjonen.

Åpen vei: der den begynner å bli for liten

Her er det greit å være ærlig. En scooter på 125 cm³ er ikke laget for motorveier med sidevind og lastebiler. Utenfor byen fungerer den best på nasjonal- og kommuneveier, der farten er moderat og landskapet veier opp for tempoet. I lange stigninger, som de opp mot Sintra-fjellene, synker farten, og motoren ber om full gass. Det er ikke en feil, det er det man kan vente av 9,2 kW. Feilen er å planlegge en dag som om det var en motorsykkel på 650 cm³.

Til gjengjeld gjør det lave setet og den rette sittestillingen turer på to eller tre timer lettere enn databladet skulle tilsi.

PCX eller PCX DX: hva er forskjellen

Flåten har to versjoner. Vanlig PCX125 koster 45,77 € per dag og PCX125 DX koster 55,80 €, begge med priser for oktober 2026. Forskjellen er 10,03 € per dag, eller 30,09 € ved en utleie på tre dager.

På papiret deler de to samme motor, samme effekt, samme vekt og samme setehøyde. Det DX-en legger til, ifølge utstyrsbeskrivelsen på nettstedet og Hondas side, er den mer komplette pakken: en 5-tommers TFT-skjerm med telefontilkobling (Honda RoadSync) og bakre støtdempere med ekstern beholder. Honda beskriver disse støtdemperne som mer komfortable i byen.

Egenskap	PCX125	PCX125 DX
Pris per dag (oktober 2026)	45,77 €	55,80 €
Maksimal effekt	9,2 kW (12,5 hk)	9,2 kW (12,5 hk)
Kjøreklar vekt	134 kg	134 kg
Setehøyde	763 mm	763 mm
Depositum	600 €	600 €
Inkluderte kilometer	400 km per dag	400 km per dag

Er DX-en verdt det? Det kommer an på hvordan du tenker å bruke scooteren. Hvis du skal følge et kart på telefonen hele dagen, er det en reell fordel å ha navigasjonen på skjermen foran deg i stedet for i et provisorisk feste. Hvis planen er hotell, restaurant og en strand i nærheten, gjør basisversjonen akkurat den samme jobben og lar deg beholde 10 € per dag.

For hvem den passer

Deg som aldri har kjørt motorsykkel

Her er PCX det åpenbare valget, så lenge du har førerkort. Automatgiret fjerner den mest skremmende delen av første gang, nemlig å håndtere gir mens du lærer trafikken. Den lave vekten og det tilgjengelige setet gjør resten. Det praktiske rådet er det samme som alltid: gi deg selv noen minutter på et rolig sted før du kjører ut på de store gatene.

Par og reisende på gjennomreise

En scooter på 125 cm³ er mer smidig enn en leiebil og tvinger deg ikke til å lete etter parkering i tjue minutter. For deg som har tre eller fire dager i Lisboa og vil få med Belém, Parque das Nações eller en tur til Estoril eller Cascais, er logikken uslåelig.

Deg som allerede kjører motorsykkel, men vil ha komfort

Kommer du fra en stor motorsykkel og bare vil ta deg rundt i byen, finner du her en lett automat som er mindre slitsom i tung trafikk.

Deg som trenger fart

Hvis din idé om en perfekt dag inkluderer lange strekninger på motorvei, er ikke en 125 riktig kjøretøy. Se i så fall på neste kategori, med større scootere eller mellomstore motorsykler, i stedet for å prøve å tvinge en 125 til å gjøre det den ikke er laget for.

Førerkortet du trenger

Utleiedatabladet krever førerkort i kategori A1, eller kategori B hvis føreren er 25 år. Dette stemmer med det IMT (Instituto da Mobilidade e dos Transportes, den portugisiske mobilitets- og transportmyndigheten) forklarer på siden sin om førerkort for motorsykler: innehavere av førerkort B regnes som kvalifisert for motorsykler opp til 125 cm³ og maksimal effekt på 11 kW (kategori A1), forutsatt at de er 25 år eller eldre, eller har gyldig kompetanse for mopeder.

PCX holder seg godt innenfor denne grensen. De 9,2 kW ligger under de 11 kW som er taket for kategori A1, og de 125 cm³ sammenfaller med slagvolumgrensen. Vil du forstå hvordan de ulike kategoriene er organisert, finner du den fullstendige oversikten på IMTs side om førerkortkategorier.

I tillegg til førerkortet krever utleien ID-kort eller pass, et kreditt- eller debetkort for å sperre depositumet og passende erfaring med motorsykkelkjøring.

Hva det faktisk koster

Prisene gjelder per dag, og det er ingen rabatt for lang utleie, så regnestykket er enkelt. PCX125 til 45,77 € per dag blir 137,31 € på tre dager og 320,39 € på sju dager, med prisene for oktober 2026. DX-versjonen til 55,80 € per dag blir 167,40 € på tre dager og 390,60 € på sju.

Prisen inkluderer alle avgifter (MVA på 23 %), ansvarsforsikring, veihjelp på reisen, lås og en enkel førerhjelm. De inkluderte kilometerne er 400 per dag, og hver ekstra kilometer koster 0,35 €. Med 320 km rekkevidde per tank er det sjeldent å passere 400 km på en dag, men skjer det, koster 50 km ekstra 17,50 €.

Depositumet er på 600 € og blir stående sperret på kortet uten å trekkes, og tilbakebetales innen 5 virkedager etter innlevering. For å reservere holder det å betale 30 % av totalbeløpet ved bestillingen; resten betaler du ved henting. Sjekk den tilgjengelige grensen på kortet før du kommer til butikken, for depositumet trenger ledig plass.

Hva som ikke er med

Levering til døren eller på flyplassen betales separat. Alternativet er henting i butikken i Sobreda, på Estrada Nacional N10-1, nr. 189, åpen hver dag fra 09:00 til 19:00.

Tre forslag til dager med PCX

Den historiske byen

Praça do Comércio, Alfama, Belém og Parque das Nações, alt på samme dag, uten en eneste runde på jakt etter parkering. Scooteren får plass der en bil ikke kommer fram, og rommet under setet tar imot hjelmen mens du besøker et museum eller spiser lunsj. For deg som har lite tid i byen, er dette sannsynligvis den beste bruken av utleien.

Cascais-linjen

Å følge strandpromenaden til Estoril og Cascais er en klassisk tur. Tempoet er moderat, og motoren på 125 cm³ arbeider innenfor komfortsonen. På dager med sterk vind bør du holde godt fast i styret: med 134 kg kjenner PCX vindkastene mer enn en tung motorsykkel.

Sintra

Veiene opp mot fjellet tvinger PCX til å arbeide med gasshåndtaket nesten helt åpent. Det går an å kjøre dit, men tempoet er lavt. Velger du denne turen, bør du dra tidlig, ta med et ekstra lag klær og sette av tid til å stoppe.

Svakhetene, sagt uten omsvøp

Ingen scooter er perfekt, og PCX har sine begrensninger. For det første effekten: 12,5 hk holder til byen, men ikke til bestemte forbikjøringer på nasjonalvei med rask trafikk. For det andre vinden: med lav vekt og en bred kåpe kjenner scooteren sterke vindkast, særlig på broer og åpne områder ved havet. For det tredje plassen: 30,4 liter er nok til en hjelm og lite mer, så den som reiser med bagasje må bære den på ryggen eller velge en annen type kjøretøy.

Så er det spørsmålet om passasjeren: plasseringen til passasjer nummer to på en 125 er alltid et kompromiss, og komforten for to personer på lange turer er lavere enn på en scooter på 350 cm³. Flåten har slike modeller, og den som planlegger å alltid kjøre to bør sammenligne dem før reservasjon.

Slik reserverer du og forbereder dagen

Prosessen er enkel. Velg datoer på scooterens side, bekreft tilgjengeligheten og betal 30 % for å sikre reservasjonen. Ved henting tar du med ID-dokumentet, førerkortet og kortet til depositumet. Sjekk tilstanden til scooteren før du drar, still inn speilene og ta en kort runde på parkeringsplassen før du setter av gårde.

Hvis du sammenligner alternativer, viser den komplette listen over leie scooter 125 i Lisboa alle modellene og gjeldende priser. For å sammenligne med resten av kategorien kan du se prisene og de generelle vilkårene for utleie av 125-motorsykler i Lisboa.

Etter førerkortet og vilkårene gjenstår én detalj: det offisielle databladet. PCX 125-siden hos Honda Portugal beskriver utstyret i dagens modellrekke, og siden med spesifikasjoner for PCX 125 samler verdiene for forbruk og oppbevaring. Husk at dette er produsentens data for dagens modell, som kan avvike litt fra 2025-enheten i flåten.

Vanlige spørsmål

Hvilket førerkort trenger jeg for å leie en Honda PCX 125?

Førerkort i kategori A1, eller førerkort B hvis du er 25 år. Du må også legge fram legitimasjon og et kreditt- eller debetkort til depositumet, og ha passende erfaring med motorsykkelkjøring.

Hva koster det å leie PCX 125 per dag?

Med prisene for oktober 2026 koster PCX125 45,77 € per dag og PCX125 DX koster 55,80 € per dag. Prisen inkluderer MVA, ansvarsforsikring, veihjelp på reisen, lås og førerhjelm.

Hvor mange kilometer kan jeg kjøre per dag?

Hver utleiedag inkluderer 400 km. Hvis du overskrider dette, koster hver ekstra kilometer 0,35 €. En dag på 450 km, for eksempel, legger 17,50 € til totalen.

Hvordan fungerer depositumet?

Det er 600 €, sperret på kreditt- eller debetkortet ved henting og tilbakebetalt innen 5 virkedager. Siden beløpet bare sperres og ikke trekkes, bør du forsikre deg om at kortgrensen har nok margin.

Kan jeg ta scooteren med ut av Lisboa?

De inkluderte 400 km per dag gir rom for turer til Cascais eller Sintra og retur samme dag. Hvis turen er lengre, bør du beregne forbruket ut fra tanken på 8,1 liter og fylle drivstoff i god tid: rekkevidden på rundt 320 km er en referanseverdi, ikke en garanti, og forbruket stiger i lange stigninger og med sterk vind.