BMW R 1300 GS: omtale og leie i Lisboa

BMW R 1300 GS er eventyrmotorsykkelen alle kjenner igjen på avstand: boxermotoren med to sylindere, den høye fronten, den brede tanken. På databladet ser den ut som en maskin fra en annen planet, med 145 hk, 149 Nm og over 230 kg, og det er naturlig at den som ser den for første gang lurer på om den er noe for en selv. Denne omtalen setter sammen det databladet sier med det tallene betyr på veien, og bruker alt på det konkrete tilfellet at du vurderer å leie BMW R 1300 GS Trophy i Lisboa og kjøre ut av byen.

Kort fortalt:

• Effekt på 145 hk (107 kW) og dreiemoment på 149 Nm, i begge versjonene som kan leies.
• Trophy: 237 kg, tank på 19 L, rekkevidde på omtrent 380 km, 179,40 € per dag i oktober 2026.
• Adventure ASA: 269 kg, tank på 30 L, rekkevidde på omtrent 500 km, 195,25 € per dag i oktober 2026.
• Du trenger førerkort A, 21 år og 2 års erfaring med motorsykler med lignende stor slagvolum; depositum på 2000 € eller 2200 €.
• 400 km per dag er inkludert; hver ekstra kilometer koster 0,35 €.

Hva er egentlig en R 1300 GS

GS er motorsykkelen som definerte sjangeren for store reiseenduroer, og 1300 cm³-generasjonen viderefører oppskriften: boxermotor, sekstrinns girkasse, høy og oppreist kjøreposisjon, TFT-skjerm foran styret. I versjonene vi har i Lisboa leverer motoren 145 hk ved 7750 o/min og 149 Nm dreiemoment. Skrevet slik er det et abstrakt tall. I praksis betyr det at sykkelen tar igjen en lastebil i femte gir uten å nøle, og at forskjellen mellom 80 og 120 km/t løses med høyre hånd, uten å røre venstre fot.

Det som endrer seg fra den ene versjonen til den andre er ikke motoren, men alt rundt den. Før vi snakker om veien, er det derfor lurt å sette de to side om side.

Trophy eller Adventure: forskjellene du merker

Data	R 1300 GS Trophy	R 1300 GS Adventure ASA
Effekt	107 kW / 145 hk	107 kW / 145 hk
Kjøreklar vekt	237 kg	269 kg
Tank	19 L	30 L
Oppgitt rekkevidde	omtrent 380 km	omtrent 500 km
Setehøyde	870 mm	870 til 890 mm
Girkasse	Manuell, 6 gir	Automatisk ASA, 6 gir
TFT-skjerm	5,5 tommer	6,5 tommer
Pris per dag (oktober 2026)	179,40 €	195,25 €
Depositum	2000 €	2200 €

Det er 32 kg forskjell mellom de to, og det tallet veier tyngre enn det ser ut til. I fart merker ingen det: 237 kg eller 269 kg forsvinner fra 20 km/t. Der du merker det, er i sakte manøvrering, når du skyver sykkelen bakover til en skrå parkeringsplass, snur i en trang gate i Sintra eller stopper ved et lyskryss med ujevnt dekke. Trophy er valget for deg som vil ha GS uten den ekstra vekten, og beskrivelsen i selve leieoppføringen sier akkurat det: mer smidig i svinger, i byen og i sakte manøvrering.

Når Adventure gir mening

BMW R 1300 GS Adventure leie svarer på en annen type reise. Den har 30 L tank mot 19 L, noe som i praksis gir en oppgitt rekkevidde på omtrent 500 km mot omtrent 380 km. Planlegger du lange etapper med få bensinstasjoner underveis, sparer du tid og får ro i sinnet. Den har også automatisk ASA-girkasse, Akrapovič-eksos og komfort- og elektronikkpakken som er vanlig på de øverste GS-modellene. For 15,85 € mer per dag i oktober 2026 er det en liten forskjell sammenlignet med det du sparer på stopp.

Til gjengjeld er det 269 kg og et sete som når 890 mm. For en fører på 1,70 m merker du forskjellen mellom de to versjonene med en gang du stopper.

Hvordan den oppfører seg på veien

På motorveien er GS i sitt rette element. Frontruten og den oppreiste posisjonen beskytter overkroppen, sykkelen stabiliserer seg uten anstrengelse, og motoren går rolig på marsjfart. Det er scenarioet der 400 km per dag slutter å være en distanse og blir en timeplan: du drar klokken 9.30 og er fremme midt på ettermiddagen, med tid til en kaffe.

På riksvei, med svinger og stigninger, gjør vekten seg kjent ved hard bremsing, men boxerens fordeling, med sylindrene på sidene og lavt tyngdepunkt, gir trygghet. Ikke forvent presisjonen til en lett naked bike. GS foretrekker flytende veistrekninger: du går inn rolig, ruller gjennom midten av svingen og gir gass på vei ut. Dreiemomentet på lave turtall gjør resten.

I byen blir samtalen ærligere. Det er en bred sykkel, med eller uten kofferter, og køene i Lisboa setter clutchen og tålmodigheten på prøve hos den som ikke er vant til 237 kg eller mer. Det er ikke noe å unngå, bare noe å være klar over. Bruker du hele dagen i smale smug og bratte bakker, finner du et bedre verktøy i en scooter, slik som dem man kan leie i Lisboa for å ta seg mellom bydelene.

Elektronikk og høyder

Trophy kommer med adaptiv høydekontroll og DSA, den dynamiske justeringen av understellet, i tillegg til pakkene Touring, Comfort, Dynamic og Enduro Pro. Adventure deler den adaptive høydekontrollen og legger til pakkene Dynamic, Innovation og Touring. Uten sjargong: understellet senker sykkelen når du stopper, slik at du kan sette føttene i bakken, og hever den igjen når du kjører av gårde. For deg som er 1,75 m eller lavere er denne funksjonen det som skiller en brukbar GS fra en skremmende GS. Trophy har dessuten Comfort-alternativet med lavt sete.

TFT-skjermen samler navigasjon, kjøremoduser og samtaler koblet til telefonen. Det er lurt å prøve menyen mens du fortsatt står stille, ved overtakelsen, før du kjører ut på veien.

Hvem kan leie en R 1300 GS

I leievilkårene kreves det for motorsykler over 700 cm³, som BMW R1300 GS, førerkort i kategori A, minstealder på 21 år og dokumentert erfaring på minst to år med motorsykler med lignende egenskaper og effekt. Teamet forbeholder seg retten til å vurdere førerens erfaring, og leien kan avslås hvis det viser seg at du mangler ferdigheter for den valgte sykkelen. Før du bestiller, er det lurt å være ærlig med deg selv: en GS på 1300 cm³ er ikke den ideelle sykkelen for første tur med stor motorsykkel.

Om selve førerkortet opplyser det offisielle portalen gov.pt at kategori A gir rett til å kjøre alle motorsykler og at minstealderen er 24 år, men lavere enn 24 hvis du allerede har hatt kategori A2 i 2 år. Kategori A2 er på sin side begrenset til motorsykler med effekt opptil 35 kW, langt under GS-ens 107 kW. Har du et eldre førerkort, bør du også lese svaret fra IMT om kategori A: hvis førerkortet ble utstedt før 31. desember 2012, kan det være nødvendig å få kategorien påført for å kjøre motorsykler over 25 kW med forhold mellom effekt og vekt over 0,16 kW/kg. Den som fikk det etter denne datoen, er ifølge samme tekst godkjent for alle motorsykler.

I tillegg trenger du ved overtakelsen legitimasjon eller pass og et kreditt- eller debetkort for å reservere depositumet. Depositumet er 2000 € for Trophy og 2200 € for Adventure, holdes tilbake separat ved innsjekk og frigis innen 5 virkedager.

Hva det koster, regnet ut

Prisene er per dag, og det er ingen rabatt for lengre leie. Med verdiene fra oktober 2026 koster tre dager med Trophy 538,20 € (3 x 179,40 €), og tre dager med Adventure koster 585,75 € (3 x 195,25 €). En uke med Trophy blir 1255,80 €, og med Adventure 1366,75 €. Bestillingen gjøres med 30 % av beløpet: for tre dager med Trophy blir det 161,46 € på forhånd, og resten betales ved overtakelsen.

I prisen inngår alle avgifter (23 % mva.), ansvarsforsikring, veihjelp på reisen, en enkel førerhjelm og en lås. 400 km per dag er inkludert. På en helgetur på tre dager blir det 1200 km, mer enn nok til Lisboa til Alentejo eller Costa Vicentina og tilbake, med god margin. Hvis du går over grensen, koster hver ekstra kilometer 0,35 €. Hundre kilometer for mye på én dag utgjør for eksempel 35 €.

Det finnes også valgfritt tilleggsutstyr: integralhjelm til 5 € per dag, hansker til 2 € per dag, beskyttelsesjakke til 5 € per dag og telefonholder til 3 € per dag, ifølge leievilkårene. Drivstoffpolitikken er «full-full»: sykkelen leveres ut med full tank og leveres tilbake på samme måte.

Planlegge etapper fra Lisboa

Overtakelsen skjer i butikken i Sobreda, hver dag mellom 09:00 og 19:00. Vil du starte et annet sted, kan du be om levering hjem eller på flyplassen, en betalt tjeneste. Siden Sobreda ligger på sørsiden av elven, går veien ut mot Alentejo, Arrábida eller Algarve raskt, uten å krysse sentrum av byen.

Rekkevidden er dataen som bør påvirke ruten mest. Med Trophy betyr omtrent 380 km at du bør planlegge neste bensinstasjon rundt 300 km, uten å vente på den siste streken. Med Adventure gir omtrent 500 km deg rom for en hel dag uten bekymring. Siden leien krever at sykkelen leveres tilbake med full tank, er det lurt å sette av tid siste dag til å fylle før innleveringen.

Trenger du ideer, samler det offisielle nettstedet Visit Portugal, fra Turismo de Portugal, informasjon om regioner, og IPMA publiserer værmelding og værvarsler. Sterk vind og regn endrer dagen på en motorsykkel på 1300 cm³, og vindkastene langs kysten eller på Ponte 25 de Abril tvinger deg til å senke tempoet og holde et fast grep om styret. Sjekk varselet kvelden før og om morgenen.

Tre typer dager, tre valg

En dag med fjell og svinger, med tidlig start fra Lisboa, favoriserer Trophy: lettere, mer direkte, med vektfordelingen som hjelper i svingene. En lang dag med motorvei og riksveier, med bagasje, favoriserer Adventure: stor tank, automatisk girkasse, færre stopp. En helgetur uten hast, med 200 til 250 km per dag, løses fint med begge, og da avgjøres valget som regel av budsjettet.

Og hvis GS er for mye

Det finnes dager der en GS på 237 eller 269 kg er overkill. Hvis ruten inneholder mye trafikk, trange gater, eller hvis du aldri har kjørt en motorsykkel over 700 cm³, gir en mellomstor enduro som regel mer glede for mindre penger og mindre stress. Omtalen av Honda Transalp 750 er det beste sammenligningspunktet blant våre eventyrmotorsykler: en god del billigere, til 110 € per dag i oktober 2026, og med en lignende kjøreposisjon.

Prinsippet er enkelt: lei sykkelen til dagen du kommer til å få, ikke til dagen du forestiller deg. GS lønner seg når det er kilometer, bagasje, to dager eller mer, og lyst til å kjøre uten å bli sliten.

Vanlige spørsmål

Kan jeg kjøre en BMW R 1300 GS med førerkort A2?

Nei. Kategori A2 er begrenset til motorsykler med effekt opptil 35 kW, ifølge gov.pt, og R 1300 GS har 107 kW (145 hk). Det kreves førerkort i kategori A, i tillegg til 21 år og to års erfaring med motorsykler med lignende egenskaper.

Hva er prisforskjellen mellom Trophy og Adventure?

I oktober 2026 koster Trophy 179,40 € per dag og Adventure ASA 195,25 € per dag, en forskjell på 15,85 €. Depositumet er henholdsvis 2000 € og 2200 €, holdt tilbake på kortet og frigitt innen 5 virkedager.

Hvor mange kilometer kan jeg kjøre per dag?

400 km per dag er inkludert. Hver ekstra kilometer koster 0,35 €, så 50 km ekstra på én dag koster 17,50 €.

Er GS god for passasjer og bagasje?

Fra synspunktet til effekt og dreiemoment, ja: 149 Nm gir slingringsmonn for last. I praksis er Adventure, med tank på 30 L og rekkevidde på omtrent 500 km, den som passer best til lange dager med kofferter. Uansett endrer lasten sykkelens oppførsel i sakte manøvrering, så prøv først på en tom parkeringsplass.

Kan jeg ta sykkelen med til Spania?

Ja, med utvidelsesforsikringen for Spania, som koster 58 € per 10 dager ifølge leievilkårene. Be om den ved bestilling, slik at den er ordnet før overtakelsen, og bekreft i butikken hva den dekker for din rute.