Honda PCX 125: analisi e prova di guida

La Honda PCX 125 è lo scooter che compare più spesso quando qualcuno chiede cosa noleggiare per muoversi a Lisbona senza complicazioni. Non è il più economico della flotta, né il più potente, né quello che merita più fotografie. È quello che riserva meno sorprese. In questo testo lo guardiamo come se ci si preparasse a guidarlo per un giorno o per una settimana: cosa prova il conducente, per chi ha senso, dove comincia a risultare limitato e come si confronta con la versione DX e con le altre 125 dell'officina.

In sintesi:

• Prezzo di ottobre 2026: Honda PCX125 a 45,77 € al giorno, versione DX a 55,80 € al giorno.
• 125 cm³, 9,2 kW (12,5 CV), 134 kg e sella a 763 mm.
• Basta la patente A1, oppure la patente B con 25 anni, per guidarla.
• Include 400 km al giorno; ogni chilometro extra costa 0,35 €.
• Cauzione di 600 € sulla carta, restituita in 5 giorni lavorativi; prenotazione con il 30%.

Cos'è, in pratica, una PCX 125

Cominciamo dai numeri, perché spiegano quasi tutto il resto. Il motore ha 125 cm³ ed eroga 9,2 kW, ovvero 12,5 cavalli, a 8.750 giri/min. Il cambio è un variatore automatico: niente marce, niente frizione, si apre il gas e lo scooter parte. Il peso in ordine di marcia è di 134 kg e la sella è a 763 mm da terra. Sono le caratteristiche riportate nella scheda della Honda PCX 125 a noleggio a Lisbona.

134 kg sono pochi per uno scooter di questa categoria. In pratica significa che manovrare in parcheggio, spingerlo all'indietro su un marciapiede in pendenza o metterlo sul cavalletto centrale non sono più un esercizio di forza. Chi non ha mai guidato una moto sente questa differenza fin dai primi metri.

Anche la sella a 763 mm è bassa. Una persona di statura media appoggia entrambi i piedi a terra con margine, il che toglie ansia alle fermate in salita e ai semafori con fondo irregolare.

Il serbatoio è da 8,1 litri e il carburante è benzina a 95 ottani. La scheda del noleggio indica un'autonomia di circa 320 km. Honda Portugal dichiara un consumo di 2,1 L/100 km, valore che, facendo il calcolo sul serbatoio, darebbe fino a 385 km in condizioni ideali. In città, tra semafori e traffico, conviene contare sul valore più prudente, quello di 320 km, e fare rifornimento senza aspettare l'ultima tacca.

Come si guida

Uno scooter automatico richiede meno pensieri di una moto con le marce, e questo ha un effetto curioso: al conducente avanza attenzione per ciò che conta. Guarda di più gli specchietti, i pedoni, le portiere delle auto parcheggiate. A Lisbona, dove le sorprese arrivano da destra, questo conta.

In città: dove la PCX è più forte

La partenza è dolce e la risposta è progressiva. Con 12,5 CV non ci si aspetta un'accelerazione aggressiva, ma la prima parte della manopola è abbastanza pronta da uscire davanti alle auto a un semaforo e sistemarsi con calma in corsia. I 134 kg aiutano a cambiare direzione in fretta quando compare una buca o un tombino bagnato.

Ci sono due freni a disco, da 220 mm sia davanti sia dietro secondo Honda, e l'ABS fa parte della dotazione. Sul lastricato portoghese bagnato, un freno con ABS dà tranquillità; ciononostante, il lastricato bagnato richiede sempre frenate lunghe e dolci, anche con la tecnologia. Honda cita inoltre un controllo di coppia selezionabile (HSTC) nella gamma attuale, che sorveglia l'aderenza del pneumatico posteriore. Verifichi con il personale al ritiro cosa monta il suo esemplare.

Lo spazio sotto la sella è uno degli argomenti più pratici. Honda dichiara 30,4 litri, sufficienti, afferma la casa, per un casco integrale. In strada, questo si traduce nel poter lasciare il casco quando si pranza in un dehors a Cascais, o riporre un piccolo zaino senza portarlo in spalla. C'è inoltre una presa USB-C, che ricarica il telefono mentre usa la navigazione.

Strada aperta: dove comincia a risultare limitato

Qui conviene essere onesti. Uno scooter da 125 cm³ non è stato progettato per autostrade con vento laterale e camion. Fuori città rende meglio sulle strade nazionali e comunali, dove la velocità è moderata e il paesaggio ripaga il ritmo. Nelle salite lunghe, come quelle che portano alla serra di Sintra, la velocità cala e il motore chiede tutto il gas. Non è un difetto, è ciò che ci si aspetta da 9,2 kW. L'errore sta nel pianificare una giornata come se fosse una moto da 650 cm³.

In compenso, la sella bassa e la posizione eretta rendono le uscite di due o tre ore più facili di quanto la scheda tecnica lasci supporre.

PCX o PCX DX: cosa cambia

La flotta comprende due versioni. La PCX125 standard costa 45,77 € al giorno e la PCX125 DX costa 55,80 €, entrambe con prezzi di ottobre 2026. La differenza è di 10,03 € al giorno, ovvero 30,09 € su un noleggio di tre giorni.

Sulla carta, le due condividono lo stesso motore, la stessa potenza, lo stesso peso e la stessa altezza della sella. Ciò che la DX aggiunge, secondo la descrizione dell'allestimento sul sito e la pagina di Honda, è il pacchetto più completo: un display TFT da 5 pollici con collegamento al telefono (Honda RoadSync) e ammortizzatori posteriori con serbatoio esterno. Honda descrive questi ammortizzatori come più confortevoli per la città.

Caratteristica	PCX125	PCX125 DX
Prezzo al giorno (ottobre 2026)	45,77 €	55,80 €
Potenza massima	9,2 kW (12,5 CV)	9,2 kW (12,5 CV)
Peso in ordine di marcia	134 kg	134 kg
Altezza della sella	763 mm	763 mm
Cauzione	600 €	600 €
Chilometri inclusi	400 km al giorno	400 km al giorno

Vale la pena scegliere la DX? Dipende da come pensa di usare lo scooter. Se seguirà una mappa sul telefono tutto il giorno, avere la navigazione sul display davanti a sé, invece che su un supporto improvvisato, è un vantaggio reale. Se il programma è hotel, ristorante e spiaggia vicina, la versione base svolge esattamente lo stesso compito e lascia 10 € al giorno in tasca.

Per chi ha senso

Chi non ha mai guidato una moto

Qui la PCX è la scelta ovvia, purché si abbia la patente. L'automatico elimina la parte più spaventosa della prima volta, cioè gestire le marce mentre si impara il traffico. Il peso ridotto e la sella accessibile fanno il resto. Il consiglio pratico è il solito: si conceda qualche minuto in un luogo tranquillo prima di entrare nei viali.

Coppie e viaggiatori di passaggio

Uno scooter da 125 cm³ è più agile di un'auto a noleggio e non obbliga a cercare parcheggio per venti minuti. Per chi ha tre o quattro giorni a Lisbona e vuole includere Belém, il Parque das Nações o un'uscita fino a Estoril o a Cascais, la logica è imbattibile.

Chi guida già una moto ma vuole comfort

Chi arriva da una moto grande e vuole solo girare in città trova qui un automatico leggero, che stanca meno nel traffico intenso.

Chi ha bisogno di velocità

Se la sua idea di giornata perfetta comprende lunghi tratti di autostrada, una 125 non è il veicolo giusto. In tal caso, guardi la categoria successiva, quella degli scooter più grandi o delle moto di media cilindrata, invece di cercare di forzare una 125 a fare ciò per cui non è stata progettata.

La patente necessaria

La scheda del noleggio richiede la patente di categoria A1, oppure di categoria B se il conducente ha 25 anni. Questo coincide con quanto spiega l'IMT (Instituto da Mobilidade e dos Transportes, l'istituto portoghese della mobilità e dei trasporti) nella sua pagina sulle patenti di guida per motocicli: i titolari di patente B sono considerati abilitati alla guida di motocicli fino a 125 cm³ e a una potenza massima di 11 kW (categoria A1), purché abbiano 25 anni o più, oppure siano titolari di un'abilitazione valida per i ciclomotori.

La PCX rispetta questo limite con margine. I 9,2 kW sono inferiori agli 11 kW del tetto della categoria A1, e i 125 cm³ coincidono con il limite di cilindrata. Chi vuole capire come si organizzano le diverse categorie trova il quadro completo nella pagina dell'IMT sulle categorie di patenti di guida.

Oltre alla patente, il noleggio richiede carta d'identità o passaporto, una carta di credito o di debito per bloccare la cauzione e un'adeguata esperienza di guida di motocicli.

Quanto costa, davvero

I prezzi variano al giorno e non c'è sconto per il noleggio lungo, quindi il conto è semplice. La PCX125 a 45,77 € al giorno significa 137,31 € in tre giorni e 320,39 € in sette giorni, con i prezzi di ottobre 2026. La versione DX a 55,80 € al giorno fa 167,40 € in tre giorni e 390,60 € in sette.

Il prezzo include tutte le tasse (IVA al 23%), l'assicurazione di responsabilità civile, l'assistenza in viaggio, il lucchetto e un casco semplice da conducente. I chilometri inclusi sono 400 al giorno, e ogni chilometro aggiuntivo costa 0,35 €. Con 320 km di autonomia per serbatoio, superare i 400 km in un giorno è raro, ma se succede, 50 km in più costano 17,50 €.

La cauzione è di 600 € e resta bloccata sulla carta, senza essere addebitata, e viene restituita entro 5 giorni lavorativi dalla riconsegna. Per prenotare basta pagare il 30% dell'importo totale al momento della prenotazione; il resto si paga al ritiro. Conviene verificare il limite disponibile della carta prima di arrivare in negozio, perché la cauzione richiede spazio libero.

Cosa resta escluso

Il servizio di consegna a domicilio o in aeroporto si paga a parte. L'alternativa è il ritiro nel negozio di Sobreda, in Estrada Nacional N10-1, n.º 189, aperto tutti i giorni dalle 09:00 alle 19:00.

Tre idee di giornata con la PCX

Città storica

Praça do Comércio, Alfama, Belém e Parque das Nações, tutto nello stesso giorno, senza un solo giro in cerca di parcheggio. Lo scooter si infila dove un'auto non passa, e lo spazio sotto la sella accoglie il casco mentre si visita un museo o si pranza. Per chi ha poco tempo in città, è probabilmente il miglior uso possibile del noleggio.

Linea di Cascais

Percorrere il lungomare fino a Estoril e a Cascais è un'uscita classica. Il ritmo è moderato e il motore da 125 cm³ lavora dentro la zona di comfort. Nei giorni di vento forte, tenga il manubrio con fermezza: con 134 kg, la PCX avverte le raffiche più di una moto pesante.

Sintra

Le strade che salgono verso la serra costringono la PCX a lavorare con il gas quasi tutto aperto. Si può fare, ma il ritmo è lento. Se sceglie questo itinerario, parta presto, porti uno strato di abbigliamento in più e riservi del tempo per fermarsi.

I punti deboli, detti senza giri di parole

Nessuno scooter è perfetto, e la PCX ha i suoi limiti. Primo, la potenza: 12,5 CV bastano per la città, ma non per sorpassi decisi su una strada nazionale con traffico veloce. Secondo, il vento: con un peso ridotto e una carenatura larga, lo scooter avverte le raffiche forti, soprattutto sui ponti e nelle zone aperte vicino al mare. Terzo, lo spazio: 30,4 litri bastano per un casco e poco più, perciò chi viaggia con bagaglio deve portarlo in spalla o scegliere un altro tipo di veicolo.

C'è poi la questione del passeggero: la posizione del secondo occupante su una 125 è sempre un compromesso, e il comfort di due persone nei giri lunghi è inferiore a quello di uno scooter da 350 cm³. La flotta comprende modelli di questo tipo, e chi prevede di viaggiare sempre in due dovrebbe confrontarli prima di prenotare.

Come prenotare e preparare la giornata

Il processo è semplice. Scelga le date nella pagina dello scooter, confermi la disponibilità e paghi il 30% per garantire la prenotazione. Al ritiro, porti il documento d'identità, la patente e la carta per la cauzione. Verifichi lo stato dello scooter prima di partire, regoli gli specchietti e faccia un breve giro nel parcheggio prima di mettersi in strada.

Se sta confrontando le opzioni, l'elenco completo per noleggiare uno scooter 125 a Lisbona mostra tutti i modelli e i prezzi attuali. Per confrontare con il resto della categoria, veda i prezzi e le condizioni generali del noleggio di moto 125 a Lisbona.

Dopo la patente e le condizioni, resta un dettaglio: la scheda tecnica ufficiale. La pagina della PCX 125 su Honda Portugal descrive l'equipaggiamento della gamma attuale, e la pagina delle specifiche della PCX 125 riunisce i valori di consumo e di capacità di carico. Ricordi che sono dati del costruttore per il modello attuale, che possono differire leggermente dall'esemplare del 2025 della flotta.

Domande frequenti

Quale patente serve per noleggiare una Honda PCX 125?

Patente di categoria A1, oppure patente B se ha 25 anni. Dovrà inoltre presentare un documento d'identità, una carta di credito o di debito per la cauzione e avere un'adeguata esperienza di guida di motocicli.

Quanto costa noleggiare la PCX 125 al giorno?

Con i prezzi di ottobre 2026, la PCX125 costa 45,77 € al giorno e la PCX125 DX costa 55,80 € al giorno. Il prezzo include IVA, assicurazione di responsabilità civile, assistenza in viaggio, lucchetto e casco da conducente.

Quanti chilometri posso percorrere al giorno?

Ogni giorno di noleggio include 400 km. Se supera questo valore, ogni chilometro aggiuntivo costa 0,35 €. Una giornata da 450 km, per esempio, aggiunge 17,50 € al totale.

Come funziona la cauzione?

Sono 600 €, bloccati sulla carta di credito o di debito al momento del ritiro e restituiti entro 5 giorni lavorativi. Poiché l'importo resta bloccato e non viene addebitato, si assicuri che il limite della carta abbia un margine sufficiente.

Posso portare lo scooter fuori da Lisbona?

I 400 km giornalieri inclusi lasciano margine per uscite fino a Cascais o Sintra e per tornare nello stesso giorno. Se l'uscita è più lunga, calcoli il consumo a partire dagli 8,1 litri di serbatoio e faccia rifornimento in anticipo: l'autonomia di circa 320 km è un valore di riferimento, non una garanzia, e il consumo aumenta nelle salite lunghe e con vento forte.