Noleggio scooter a Lisbona: 110, 350 o 750 cm³, prezzi e patente

Chi cerca un noleggio scooter a Lisbona di solito arriva con un'idea precisa: un 125 automatico, economico, per spostarsi tra l'hotel e la Baixa. Spesso è proprio la scelta giusta. Ci sono però giornate in cui serve altro, perché il programma prevede il Ponte 25 de Abril con vento laterale, un passeggero con la valigia o 300 km lungo la costa fino all'Alentejo. In questo articolo mettiamo a confronto i sette scooter della nostra flotta, dall'Honda Vision di 109 cm³ all'X-ADV di 749 cm³, con i prezzi, le cauzioni e la patente richiesta da ciascuno.

In breve:

• Prezzi al giorno a ottobre 2026: da 35,68 € (Honda Vision NSC110) a 107,19 € (Honda X-ADV 750 DCT), IVA al 23% inclusa.
• Cauzione bloccata sulla carta: da 400 € a 1.000 € a seconda del modello, sbloccata entro 5 giorni lavorativi.
• Inclusi ogni giorno: 400 km, assicurazione di responsabilità civile, assistenza stradale, casco del conducente e lucchetto.
• Patente: A1, oppure B dai 25 anni, per i 110 e i 125; A2 o A per i 330 e i 350; A per l'X-ADV.
• Prenotazione con il 30% del totale; chilometro extra a 0,35 €; ritiro a Sobreda, tutti i giorni, dalle 09:00 alle 19:00.

Tre misure di scooter per tre tipi di giornata

I nostri scooter si dividono in tre gruppi molto diversi. Cambiano il peso, la patente richiesta e il tipo di strada su cui ciascuno si trova a proprio agio. Il prezzo segue, ma non è la cosa più importante nella scelta.

110 e 125 cm³: città, spiaggia e dintorni

L'Honda Vision NSC110 è il più semplice della flotta. Ha 109 cm³, 6,4 kW, pesa 100 kg in ordine di marcia e la sella si trova a 785 mm da terra. Il serbatoio contiene 4,9 litri e garantisce circa 260 km. È adatto a chi vuole andare dall'alloggio al Cais do Sodré, salire alla Graça e tornare senza pensare a marce o frizione.

Un gradino sopra ci sono l'Honda PCX125, il PCX125 DX e lo Yamaha NMAX 125 Tech MAX. Tutti si aggirano sui 9 kW (circa 12 CV), pesano da 132 a 134 kg e hanno un'autonomia da 300 a 320 km. Il PCX ha la sella più bassa del gruppo, a 763 mm, il che aiuta chi non è alto a mettere entrambi i piedi a terra a un semaforo in salita. Il DX è lo stesso PCX con l'allestimento più completo; l'NMAX Tech MAX aggiunge uno schermo TFT da 4,2 pollici e il pacchetto di equipaggiamento Tech MAX, ed è il 125 meglio accessoriato della flotta.

Con un 125 si gira tutta Lisbona e si arriva a Cascais, Sintra o Costa da Caparica senza fatica. Il limite emerge nei viaggi lunghi in due, con bagagli, o nei tratti veloci con molto vento.

330 e 350 cm³: ponte, superstrade e costa senza fatica

Il BMW C 400 X (350 cm³, 35 CV) e l'Honda ADV 350 (330 cm³, 28,8 CV) sono la via di mezzo. Pesano rispettivamente 204 kg e 186 kg, quindi richiedono più attenzione nelle manovre a bassa velocità. In compenso mantengono con margine le velocità autostradali e sono molto più stabili con il passeggero.

L'ADV 350 ha un'aria da avventura e più margine sui fondi irregolari, utile sugli accessi dissestati di alcune spiagge. Il C 400 X è invece più stradale: ABS, controllo di stabilità ASC e presa USB per il telefono. Nessuno dei due si guida con la patente B.

X-ADV 750 DCT: il maxi scooter per chi ha già la patente A

L'Honda X-ADV 750 è un'altra storia. Ha 749 cm³, 55 CV, cambio a doppia frizione (DCT) a sei marce e pesa 238 kg. La sella è a 820 mm, alta per uno scooter. Non c'è una frizione da gestire nel traffico, ma c'è il peso, e si sente in una via stretta dell'Alfama o quando si parcheggia in pendenza.

Ha senso per chi va già in moto e vuole il comfort di uno scooter in un viaggio di più giorni: vano portaoggetti, posizione eretta, parabrezza alto incluso nel noleggio e circa 300 km di autonomia con un serbatoio da 13,1 litri.

Prezzi di ottobre 2026, modello per modello

Sono le tariffe giornaliere presenti oggi nelle schede di ciascun modello, IVA inclusa. Il noleggio minimo è di un giorno e il prezzo giornaliero non scende per i noleggi più lunghi: una settimana costa sette volte la tariffa in tabella, come per qualsiasi noleggio moto 125 a Lisbona.

Scooter a noleggio a Lisbona: prezzi al giorno, ottobre 2026

Modello	Cilindrata	Peso	Prezzo al giorno	Cauzione	Patente
Honda Vision NSC110	109 cm³	100 kg	35,68 €	400 €	A1 o B (25+)
Honda PCX125	125 cm³	134 kg	45,77 €	600 €	A1 o B (25+)
Honda PCX125 DX	125 cm³	134 kg	55,80 €	600 €	A1 o B (25+)
Yamaha NMAX 125 Tech MAX	125 cm³	132 kg	62,57 €	600 €	A1 o B (25+)
BMW C 400 X	350 cm³	204 kg	72,45 €	900 €	A2 o A
Honda ADV 350	330 cm³	186 kg	79,84 €	800 €	A2 o A
Honda X-ADV 750 DCT	749 cm³	238 kg	107,19 €	1.000 €	A

Passare da un PCX125 a un C 400 X costa 26,68 € in più al giorno. Se quella giornata prevede due attraversamenti del ponte e un passeggero, la differenza si ripaga in tranquillità. Se il programma è solo città, sono soldi spesi in peso che finirà per essere d'intralcio.

Quanto costa davvero noleggiare uno scooter

Il prezzo al giorno è solo una parte del conto. Conviene sommare cauzione, chilometri ed extra prima di prenotare, per evitare sorprese al banco.

Weekend su un PCX125

Due giorni di noleggio scooter 125 con un Honda PCX125 costano 91,54 €. Alla prenotazione si paga il 30%, cioè 27,46 €, e i restanti 64,08 € al ritiro. Contestualmente viene bloccata sulla carta una cauzione di 600 €, che non viene addebitata e torna disponibile entro 5 giorni lavorativi dalla riconsegna. I due giorni danno diritto a 800 km, più che sufficienti per Lisbona, Sintra e la Linha de Cascais.

Tre giorni di X-ADV lungo la costa

Tre giorni di X-ADV 750 DCT fanno 321,57 €. La prenotazione costa 96,47 € e il giorno del ritiro si pagano 225,10 €. La cauzione sale a 1.000 €, quindi verifichi il plafond della carta prima di uscire di casa. Con 400 km inclusi per ogni giorno di noleggio, si può scendere lungo la costa dell'Alentejo fino a Vila Nova de Milfontes e rientrare passando per Évora senza pagare chilometri extra.

Quando 400 km al giorno non bastano

Il limite è di 400 km per giorno di noleggio. Chi noleggia per un solo giorno e fa un giro di 520 km paga 120 km in più: 42 €. Succede raramente con un 125, la cui autonomia è di circa 300 km per pieno, ma con un ADV 350 o un X-ADV è facile superare la soglia senza accorgersene.

Quale patente serve per ciascuno scooter

La regola che solleva più dubbi è quella della patente B. Secondo l'IMT, chi possiede una patente valida per autoveicoli è abilitato a guidare motocicli fino a 125 cm³ e 11 kW, purché abbia almeno 25 anni oppure sia titolare di una licenza per ciclomotori. L'origine di questa regola è la Lei n.º 78/2009, che ha modificato l'articolo 123 del Código da Estrada. La stessa legge prevede che chi ha meno di 25 anni e non ha la licenza per ciclomotori possa ottenere questo diritto con un esame pratico.

I nostri quattro scooter fino a 125 cm³ restano sotto il limite di potenza: il Vision ha 6,4 kW, l'NMAX 9 kW e i PCX 9,2 kW. Nelle schede di questi modelli chiediamo la patente A1, oppure la patente B con un conducente di almeno 25 anni.

Per gli scooter più grandi la patente B non basta. L'IMT indica che la categoria A2 si può conseguire dai 18 anni e la categoria A a 24, oppure a 20 per chi ha già la A2 da due anni. Il C 400 X e l'ADV 350 richiedono A2 o A; l'X-ADV richiede la A.

La patente è solo metà del discorso. I nostri termini e condizioni prevedono che il noleggio possa essere rifiutato se il personale nota una mancanza di esperienza per guidare in sicurezza il modello scelto. Se non è mai salito su uno scooter da 200 kg, è meglio iniziare con un 125 e cambiare il giorno dopo, se si sente a proprio agio.

Passeggero, caschi e bagagli

L'articolo 82 del Código da Estrada obbliga conducente e passeggero di motocicli a indossare un casco di modello omologato, regolato e allacciato. La multa per chi non lo indossa va da 120 € a 600 €. L'articolo 91 vieta di trasportare passeggeri con meno di 7 anni su motocicli e ciclomotori, quindi uno scooter non è la soluzione per una famiglia con bambini piccoli.

Il noleggio include un casco semplice per il conducente. Quello del passeggero si sceglie tra gli extra della prenotazione, con un massimo di due caschi per prenotazione. La tabella dei termini e condizioni elenca inoltre casco integrale a 5 € al giorno, guanti a 2 € al giorno, giacca protettiva a 5 € al giorno e supporto per telefono a 3 € al giorno. Per chi vuole entrare in Spagna, l'estensione dell'assicurazione costa 58 € ogni 10 giorni.

Quanto ai bagagli: sotto la sella di un 125 entra un casco o uno zaino piccolo, non un trolley da cabina. In un viaggio di più giorni in due, la differenza di spazio e di stabilità dei 350 e dell'X-ADV conta più della differenza di prezzo. L'articolo 92 del Código vieta di trasportare oggetti che ostacolino la guida, e una valigia stretta tra i piedi rientra nel divieto.

Guidare uno scooter a Lisbona: cosa cambia rispetto all'auto

Le colline sono il primo impatto. Sulle salite della Graça o della Estrela uno scooter automatico riparte senza problemi, ma il selciato bagnato è scivoloso, soprattutto sui binari del tram. Attraversi le rotaie il più perpendicolarmente possibile e freni prima di entrare sulla pietra, non sopra.

Alcuni quartieri hanno accesso limitato. L'EMEL, la società comunale della mobilità, controlla il traffico nel Bairro Alto, nell'Alfama, a Santa Catarina e Bica e al Castelo, con accessi sorvegliati 24 ore su 24. Prima di entrare in una di queste zone legga la segnaletica all'ingresso; non dia per scontato che lo scooter possa passare dove un'auto non passa.

Fuori città, la regola che conta è quella delle autostrade. L'articolo 72 del Código da Estrada vieta su di esse la circolazione di ciclomotori e motocicli fino a 50 cm³. Tutti i nostri scooter superano questo valore, il più piccolo ha 109 cm³, quindi possono usare le autostrade segnalate. Detto ciò, con un 125 la velocità di crociera confortevole è inferiore a quella del traffico circostante, e chi prevede molta autostrada si trova meglio con un 350.

Quando si ferma, usi sempre il lucchetto incluso nel noleggio, anche per un caffè di dieci minuti. Lasci lo scooter negli stalli riservati alle moto, mai sul marciapiede, e con il cavalletto centrale su un fondo solido: l'asfalto si ammorbidisce nei pomeriggi di agosto e un cavalletto laterale può sprofondare.

Ritiro a Sobreda, in aeroporto o in hotel

Il negozio si trova sulla Estrada Nacional N10-1, n.º 189, a Sobreda, sulla sponda sud del Tago, ed è aperto tutti i giorni dalle 09:00 alle 19:00. Chi arriva in aereo o alloggia a Lisbona può richiedere la consegna in aeroporto o all'indirizzo, come servizio a pagamento, direttamente nella prenotazione.

Al ritiro porti un documento d'identità, la patente di guida e la carta per la cauzione. Facciamo con lei l'ispezione dello scooter e registriamo con fotografie ogni graffio già presente, così alla riconsegna conta solo ciò che è nuovo. In estate e nei ponti festivi prenoti con qualche giorno di anticipo e scelga subito le date: la disponibilità reale di ciascun modello compare solo dopo.

Domande frequenti

Posso noleggiare uno scooter a Lisbona solo con la patente B?

Sì, per gli scooter fino a 125 cm³ (Vision, PCX125, PCX125 DX e NMAX 125), purché abbia almeno 25 anni. Per il C 400 X e l'ADV 350 serve la A2 o la A, e per l'X-ADV 750 la patente A.

Quanto costa noleggiare uno scooter per un giorno?

A ottobre 2026, da 35,68 € (Honda Vision NSC110) a 107,19 € (Honda X-ADV 750 DCT), con IVA, assicurazione di responsabilità civile, assistenza stradale e 400 km inclusi.

La cauzione viene addebitata?

No. Viene bloccata sulla carta al momento del ritiro, da 400 € a 1.000 € a seconda del modello, e torna disponibile entro 5 giorni lavorativi dalla riconsegna, se non ci sono danni né pendenze.

Posso portare mio figlio di 6 anni sullo scooter?

No. L'articolo 91 del Código da Estrada vieta il trasporto di passeggeri con meno di 7 anni su motocicli e ciclomotori.

Posso andare in Spagna con lo scooter a noleggio?

Sì, purché aggiunga al contratto l'estensione per la Spagna, al costo di 58 € per ogni periodo di dieci giorni. La concordi prima di partire verso Badajoz, Huelva o Siviglia; è questo documento che estende la polizza oltre il confine.