Yamaha Tracer 9 GT mieten Lissabon: Test und Preise

Es gibt Motorräder, die auf Fotos beeindrucken, und solche, die einen nach zwei Stunden auf der Straße überzeugen. Die Yamaha Tracer 9 GT gehört eindeutig zur zweiten Gruppe. Sie hat nicht die Präsenz einer 270 kg schweren Reiseenduro und nicht den aggressiven Auftritt eines Naked Bikes mit 180 PS, aber es ist schwer, ein anderes Motorrad zu finden, das so viel Tempo, so viel Komfort und so viel Ausgewogenheit in einem Paket vereint. Wer Yamaha Tracer 9 GT mieten Lissabon in die Suche eingibt, weiß fast immer schon, was er will: reisen, und zwar zügig, wenn die Straße dazu einlädt.

Dieser Text ist unsere Einschätzung der Tracer als Mietmotorrad: wie sie sich fährt, für wen sie geeignet ist, für wen nicht und wie sie sich im Vergleich zu den anderen Sport-Tourern und Adventure-Bikes unserer Flotte schlägt. Die genannten Preise gelten für Oktober 2026 und stammen von den Seiten unserer Website.

Kurz gesagt:

• Dreizylindermotor mit 890 cm³ und 87,5 kW (119 PS) bei 10.000 U/min, 227 kg fahrfertig und Sitzhöhe 860 mm.
• Miete für 155 € pro Tag (Preise von Oktober 2026), mit 400 km pro Tag inklusive und 0,49 € für jeden zusätzlichen Kilometer.
• Kaution von 1.500 €, auf einer Kredit- oder Debitkarte blockiert und innerhalb von 5 Werktagen zurückgegeben.
• Erforderlich sind der Führerschein Klasse A, ein Alter von 21 Jahren und angemessene Motorraderfahrung.
• Tank mit 19 Litern, Reichweite von etwa 380 km und automatisches 6-Gang-Getriebe.

Was die Tracer 9 GT ist und warum sie sinnvoll ist

Die Tracer 9 GT gehört zu einer Familie, die die Hersteller Sport-Touring nennen. In der Praxis ist sie ein Motorrad für alle, die an einem Tag 300 oder 400 Kilometer fahren wollen, ohne mit schmerzendem Rücken anzukommen, sich aber auch nicht am ersten Berg überholen lassen möchten. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, eine Verkleidung, die Oberkörper und Schultern schützt, ein 7-Zoll-TFT-Display und einen Motor mit Charakter.

Und der Motor ist der Hauptgrund, sie zu wählen. Der Dreizylinder mit 890 cm³ leistet laut Datenblatt auf unserer Website 119 PS bei 10.000 U/min, und was ihn von einem vergleichbaren Zweizylinder unterscheidet, ist die Art, wie er hochdreht. Er hat nicht diese Drehmomentspitze, die plötzlich schiebt und dann verstummt. Er dreht gleichmäßig hoch, mit einem raueren, lebendigeren Klang, und belohnt alle, die keine Scheu haben, den oberen Bereich des Drehzahlmessers zu nutzen.

Laut demselben Datenblatt hat das Motorrad ein 6-Gang-Getriebe mit Konstanteingriff und automatischer Schaltung. Das verändert den Charakter des Mietmotorrads: Im Lissabonner Verkehr gibt es keine Kupplung zu bedienen, und das macht die Tracer zu einem ungewöhnlich entspannten Sport-Tourer in der Stadt. Wer vom Roller oder von einem Automatikauto kommt, fühlt sich auf den ersten Kilometern weniger eingeschüchtert als auf einem Naked Bike mit Schaltgetriebe und ähnlicher Leistung.

Wie sie sich fährt

In der Stadt und im Verkehr

Mit 227 kg fahrfertig ist die Tracer nicht leicht, aber das Gewicht ist gut und tief verteilt. Beim Wegfahren vom Geschäft in Sobreda fällt als Erstes auf, wie leicht sich das Anfahrmanöver erledigen lässt. Die Sitzhöhe von 860 mm ist für alle unter 1,70 m hoch, und an Ampeln ist Vorsicht geboten, denn nicht jeder erreicht mit beiden Füßen den Boden. Die Sitzbank ist breit und fest, eine gute Wahl für lange Tage, aber weniger freundlich zu jenen, die es gern niedrig haben.

Im zähen Verkehr auf der Ponte 25 de Abril oder der Avenida da Liberdade läuft der Motor bei niedriger Drehzahl weich, und das Motorrad bleibt im Schritttempo stabil. Die Kupplung, die es nicht gibt, schont die linke Hand. Anstrengend sind die Hitze, die der Motor bei langen Stopps abgibt, was bei vielen Dreizylindern im Sommer vorkommt, und die Breite der Spiegel, die in engen Fahrzeugschlangen Aufmerksamkeit verlangt.

Auf offener Straße

Hier gewinnt die Tracer die Miete für sich. Auf der Autobahn lenkt die Verkleidung den Wind ab, und die Scheibe lässt ohne Turbulenzen am Helm durchatmen, was man nach einer Stunde deutlicher spürt als in der ersten halben. Bei 120 km/h arbeitet der Motor gelassen, und das Motorrad vermittelt das Gefühl, noch viel in Reserve zu haben. Auf Landstraßen sieht es anders aus: Die Front ist präzise, das Fahrwerk steif, ohne nervös zu sein, und das Motorrad fährt mit einem Vertrauen in die Kurve, das sich schnell aufbaut.

Für erfahrene Fahrer liegt der Reiz in den Tempowechseln. Man kann auf einer Panoramastraße mit 80 km/h dahinrollen und in der nächsten Kurve am Gasgriff drehen und spüren, wie die 119 PS aufwachen. Wer von einer 600er oder einer Mittelklasse umsteigt, erlebt einen deutlichen, aber fließenden Sprung. Es ist kein Motorrad, das ohne Vorwarnung zubeißt.

Auf unbefestigten Wegen

Hier seien wir klar: Es ist kein Motorrad für Pisten. Die Tracer ist auf Asphalt ausgerichtet, mit einem für die Straße abgestimmten Fahrwerk und einem Gewicht, das auf losem Sand keine Gnade kennt. Ein gut verdichteter Feldweg zu einem Strand oder Aussichtspunkt lässt sich in Ruhe befahren. Pisten mit Spurrillen, steinige Anstiege oder Sand dagegen nicht. Wenn das die Art von Strecke ist, die Sie suchen, sind die Adventure-Bikes der Flotte sinnvoller, und weiter unten gibt es einen Vergleich.

Für wen sie geeignet ist und für wen nicht

Wem sie gefallen wird

Die Tracer passt zu drei Typen von Fahrern. Der erste ist der Reisende, der mit Gepäck 300 oder 350 km pro Tag zurücklegen und entspannt ankommen möchte. Der zweite ist der Fahrer, der schon ein Naked Bike hatte und mehr Schutz will, ohne die Freude an Kurven zu verlieren. Der dritte mietet in Lissabon ein Motorrad, um eine Woche lang Küste und Gebirge zu erkunden, und möchte auf jeder Etappe nicht mit dem Motorrad verhandeln müssen.

Auch die Reichweite zählt. Mit einem 19-Liter-Tank und etwa 380 km Reichweite ist der Rhythmus der Stopps vernünftig: einer am Vormittag, einer am Nachmittag und ein voller Tank am Ende des Tages. Für alle, die viel Strecke machen, ist das ein Takt, den man in zwei Tagen lernt.

Wer sich nach einem anderen Motorrad umsehen sollte

Anfänger sind nicht die Zielgruppe dieses Motorrads. Die Leistung ist großzügig, das Gewicht verlangt Respekt, und der Mietvertrag setzt den Führerschein Klasse A, 21 Jahre und angemessene Erfahrung voraus. Wer einen A2-Führerschein hat und die Tracer ansieht, sollte ein Motorrad wählen, das zu seiner Fahrerlaubnis passt. Wer echtes Abenteuer im Gelände sucht, sollte sich für eine Reiseenduro entscheiden.

Auch für Fahrer mit 1,60 m und wenig Erfahrung ist sie nicht die beste Wahl: Die Sitzhöhe von 860 mm verlangt Selbstvertrauen bei Schräglage und beim Rangieren mit niedriger Geschwindigkeit, vor allem mit Gepäck.

Vergleich mit anderen Motorrädern der Flotte

Die Frage, die wir am häufigsten hören, lautet, ob sich eher die Tracer oder eine Adventure lohnt. Die Antwort hängt davon ab, wo Sie fahren. Auf Asphalt gewinnt die Tracer bei Tempo und Agilität. Auf einer Reise, die Teer mit Feldwegen mischt, ist eine Reiseenduro sinnvoller. Die Honda Transalp 750 liegt zum Beispiel zwischen beiden: einfacher, leichter, günstiger und weniger schnell. Mit 208 kg wiegt sie 19 kg weniger als die Tracer.

Modell	Leistung	Preis pro Tag (Oktober 2026)	Kaution
Honda NC750X	59 PS	100 €	1.000 €
Honda Transalp 750	91,8 PS	110 €	1.000 €
Yamaha Ténéré 700 Rally	73,4 PS	120 €	1.300 €
Honda Africa Twin	102 PS	140 €	1.100 €
Yamaha Tracer 9 GT	119 PS	155 €	1.500 €
KTM Adventure 890 R Rally	103 PS	166 €	1.500 €
Ducati Multistrada V2 S Travel	115 PS	170 €	1.500 €
BMW R1300 GS Trophy	145 PS	179 €	2.000 €

Jedes dieser Motorräder finden Sie in unserem Angebot unter Motorrad mieten Lissabon, und die Tabelle zeigt etwas Interessantes: Die Tracer ist nach der BMW die leistungsstärkste dieser Optionen und kostet weniger als die Multistrada und die KTM 890. Wenn Ihr Plan Asphalt ist, zahlen Sie hier für die Balance zwischen Leistung und Preis. Wenn der Plan Gelände einschließt, ist das Geld in einer Ténéré oder einer Transalp besser angelegt.

Was die Miete der Tracer kostet

Der Grundpreis beträgt 155 € pro Tag, im Oktober 2026. Wir gewähren keinen Rabatt für lange Mieten, die Rechnung ist also einfach: drei Tage kosten 465 €, fünf Tage 775 € und eine Woche 1.085 €. Im Preis enthalten sind Mehrwertsteuer, Haftpflichtversicherung, Pannenhilfe auf Reisen, 400 km pro Tag, ein einfacher Helm und ein Schloss.

Die 400 Kilometer pro Tag sammeln sich nicht wie ein Zeitkonto an, reichen aber für die meisten Routen locker aus. Ein Tagesausflug nach Évora oder Sines und zurück, mit Umwegen unterwegs, passt hinein. Wenn Sie die Grenze überschreiten, kostet jeder zusätzliche Kilometer 0,49 €. Zehn Kilometer mehr kosten weniger als 5 €, aber 150 mehr sind 73,50 €, und das sollten Sie bedenken, wenn Sie eine lange Etappe planen.

Extras werden separat bezahlt: Integralhelm für 5 € pro Tag, Handschuhe für 2 €, Schutzjacke für 5 € und Smartphone-Halterung für 3 € pro Tag, laut den Allgemeinen Geschäftsbedingungen. Bei einem Motorrad mit TFT-Display und gutem Windschutz ist die Smartphone-Halterung für viele Kunden das nützlichste Extra.

Für die Reservierung zahlen Sie 30 % des Betrags, den Rest bei der Abholung. Hinzu kommt die Kaution von 1.500 €, die keine Gebühr ist: Es ist eine Reservierung auf der Karte, die während der Miete blockiert bleibt und 5 Werktage nach der Rückgabe freigegeben wird, wenn das Motorrad ohne Schäden zurückkommt.

Was Sie für die Miete brauchen

Die Seite der Tracer nennt einen Personalausweis oder Reisepass, einen Führerschein der Klasse A, ein Alter von 21 Jahren und angemessene Motorraderfahrung. Die Kaution muss auf einer Kredit- oder Debitkarte auf den Namen des Fahrers blockiert werden, Bargeld wird nicht akzeptiert.

Rechtlich erklärt das IMT (die portugiesische Verkehrsbehörde), dass die Klasse A mit 24 Jahren erworben wird, oder mit 20, wenn Sie bereits 2 Jahre den Führerschein der Klasse A2 besitzen. Unser Mindestalter von 21 Jahren ist eine Firmenregel für dieses Modell und keine gesetzliche Vorgabe. Wer einen ausländischen Führerschein hat, sollte vor der Reise die Anerkennungsregeln prüfen. Die Seite Your Europe zu den Führerscheinklassen hilft zu verstehen, wie die Klassen A, A1 und A2 in der Europäischen Union zusammenhängen.

Das Geschäft befindet sich in der Estrada Nacional N10-1 189, in Sobreda, und die Abholung ist täglich zwischen 09:00 und 19:00 Uhr möglich. Die Abholung an der Haustür oder am Flughafen ist als kostenpflichtiger Service verfügbar.

Drei Routenideen ab Lissabon

Sintra und Cabo da Roca

Das ist der Klassiker für den ersten Tag. Man fährt durch das Gebirge hinauf, passiert die Gärten und Paläste von Sintra, die von Parques de Sintra verwaltet werden, und fährt hinunter zum Cabo da Roca. Die Straße ist schmal und an Wochenenden stark befahren, deshalb sollten Sie früh aufbrechen. Für einen kurzen Tag ist sie perfekt, um das Motorrad ohne Eile kennenzulernen.

Serra da Arrábida und Setúbal

Die Arrábida liegt näher am Geschäft als jedes andere Ziel. Die Straße durch das Gebirge hat langsame Kurven, gute Sicht und Blicke aufs Meer, eine Kombination, in der die Tracer ihre beste Seite zeigt. Der Naturpark wird vom ICNF (portugiesische Naturschutzbehörde) verwaltet, und es lohnt sich, die Zugangsregeln anzusehen, die in der Hochsaison variieren können. Beenden Sie den Tag in Setúbal mit einem Fischgericht und fahren Sie ohne Eile über die Brücke zurück.

Küsten-Alentejo und Costa Vicentina

Für drei Tage und für Ideen zu Zwischenstopps hilft das Portal Visit Portugal. Die Option ist, die Küste bis Vila Nova de Milfontes und Sagres hinunterzufahren, mit Übernachtung in der Region. Die Geraden an der alentejanischen Küste bilden einen Kontrast zu den Kurven im Hinterland der Algarve, und die Tracer kommt mit beiden gut zurecht. Rechnen Sie mit 250 bis 350 km pro Tag, innerhalb der 400 inklusiven Kilometer, und tanken Sie immer, wenn der Tank auf ein Viertel sinkt, ohne auf die Reserve zu warten.

Gepäck, Sozius und Komfort

Die Tracer nimmt Gepäck problemlos auf, aber wir erwarten keine Wunder. Ein Rucksack und eine Sitzbanktasche reichen für zwei oder drei Nächte. Wenn Sie mit Sozius fahren, machen die Position der Sitzbank und der Abstand zu den Griffen das Ganze bequemer als auf einem Naked Bike, aber das zusätzliche Gewicht spürt man beim Anfahren und Bremsen. Probieren Sie die Position mit montiertem Gepäck aus, bevor Sie losfahren.

Der Wind ist der Faktor, der auf Reisen am meisten ermüdet. Die Verkleidung hilft, aber ein gut belüfteter Helm und eine Jacke mit Thermofutter machen an Wintermorgen den Unterschied. Wenn Sie keine eigene Ausrüstung haben, lösen die oben aufgelisteten Extras das Wesentliche.

So gelingt der erste Tag

Beginnen Sie mit einer kurzen Runde von 30 Minuten, um sich an das automatische Getriebe, die Motorbremse und das Gewicht zu gewöhnen. Die Position von Händen und Füßen, der Spiegel und die Höhe der Scheibe lassen sich leicht einstellen, und es ist besser, diese Einstellungen auf dem Parkplatz vorzunehmen als bei 100 km/h. Prüfen Sie vor der Abfahrt den Tankstand und bestätigen Sie die Rückgabezeit.

Planen Sie die Rückkehr mit einem Puffer von 30 Minuten vor 19:00 Uhr, vor allem, wenn Sie am späten Nachmittag aus Sintra oder dem Raum Cascais kommen, wenn sich der Verkehr auf der A5 und der Ponte 25 de Abril verdichtet. Und machen Sie vor der Abfahrt mit Ihrem Smartphone Fotos vom Motorrad. Das ist eine einfache Praxis, die Diskussionen vermeidet.

Häufig gestellte Fragen

Kann ich die Tracer 9 GT mit A2-Führerschein mieten?

Nein. Die Seite des Motorrads verlangt den Führerschein Klasse A und ein Alter von 21 Jahren. Wer A2 hat, sollte sich die Motorräder der Klasse A2 in der Flotte ansehen, wie die Honda CMX500 Rebel oder die Husqvarna Svartpilen 401, beide der Klasse A2.

Wie viele Kilometer kann ich pro Tag fahren?

Die Miete beinhaltet 400 km pro Tag. Jeder zusätzliche Kilometer kostet 0,49 €, gemäß Klausel 5.1 der Allgemeinen Geschäftsbedingungen. Bei einer Tankreichweite von etwa 380 km ist das Tageslimit selten das Problem.

Wie hoch ist die Kaution und wann wird sie zurückgegeben?

Die Kaution für die Tracer 9 GT beträgt 1.500 €. Sie wird bei der Abholung auf einer Kredit- oder Debitkarte auf den Namen des Fahrers blockiert und 5 Werktage nach der Rückgabe freigegeben.

Kann ich die Tracer nach Spanien mitnehmen?

Ja, mit der Versicherungserweiterung für Spanien, die laut der Extras-Tabelle der Allgemeinen Geschäftsbedingungen 58 € pro 10 Tage kostet. Sagen Sie uns bei der Reservierung Bescheid, damit vor der Abholung alles geregelt ist.