Honda Transalp 750: Test und Mietpreis in Lissabon

Manche Motorräder versteht man in zehn Minuten, andere brauchen eine Woche. Die Honda Transalp 750 gehört zu einer dritten Gruppe: Man versteht sie schon nach dem ersten Kreisverkehr, denn sie versucht gar nicht, jemanden zu beeindrucken. Sie schreit nicht, sie macht keine Angst, sie verlangt keinen besonderen Fahrstil. Sie läuft einfach gut, und sie läuft auch nach 300 Kilometern noch gut, genau dann, wenn viele ehrgeizigere Maschinen anfangen, die Rechnung zu präsentieren.

Dieser Text ist meine Einschätzung der Transalp als Mietmotorrad in Lissabon: wie sie sich verhält, für wen sie taugt, für wen nicht und wie sie sich mit den anderen Adventure-Modellen in unserer Station vergleicht. Wenn ich von Mietzahlen spreche, sind das die Werte von Oktober 2026, entnommen den Seiten unserer Website.

Kurz gesagt:

• Zweizylindermotor mit 755 cm³ und 67,5 kW (91,8 PS) bei 9.500 U/min, eine Leistung, die die meisten Fahrer mühelos beherrschen.
• 208 kg fahrfertig, Sitzhöhe 850 mm und 16,9 Liter Tank, mit einer Reichweite von etwa 390 km.
• Miete für 110,35 € pro Tag (Preise von Oktober 2026), mit 400 km pro Tag inklusive und 1.000 € Kaution.
• Erforderlich sind Führerscheinklasse A, ein Alter von 21 Jahren und, da es sich um mehr als 700 cm³ handelt, zwei Jahre nachgewiesene Erfahrung mit ähnlichen Motorrädern.
• Sie liegt zwischen der einfacheren NC750X und der größeren, teureren Africa Twin.

Was die Transalp 750 ist und warum sie Sinn ergibt

Die Transalp ist ein Adventure-Bike der mittleren Hubraumklasse. Das heißt: Sie hat die hohe Sitzposition, den breiten Lenker und das Fahrwerk mit großzügigem Federweg eines Reiseenduros, aber ohne das Gewicht, die Leistung und den Preis einer großen Reiseenduro mit 1.200 oder 1.300 cm³. Sie ist ein Angebot des Ausgleichs. Wer sie wählt, will fast nie das Maximum von allem, sondern von allem genug.

Der Motor ist ein Reihenzweizylinder mit 755 cm³ und 270-Grad-Kurbelwelle, eine Konfiguration, die einen volleren Klang und eine linearere Kraftentfaltung liefert, als bei einem Reihenzweizylinder üblich. Laut technischem Datenblatt von Honda beträgt der angegebene Verbrauch 4,3 l/100 km und das Wartungsintervall 12.000 km. Das sind natürlich Katalogwerte, und auf der Straße steigt der Verbrauch mit dem Tempo und mit dem Gepäck, aber sie vermitteln eine Vorstellung vom sparsamen Charakter der Maschine.

In unserer Flotte nennt das Datenblatt der Transalp 67,5 kW (91,8 PS) bei 9.500 U/min, ein Sechsganggetriebe, ein 5-Zoll-TFT-Display, eine Sitzhöhe von 850 mm und 208 kg fahrfertig. Das Motorrad, das wir vermieten, hat ab Werk Motorschutz, Schutzbügel, Handprotektoren, Hauptständer und Puig-Zusatzscheinwerfer. Das ist kein Zufall: Wer ein Adventure-Bike mietet, fährt damit gern auf Straßen, die nicht immer im besten Zustand sind, und diese Schutzteile ersparen viele Schreckmomente.

Wie sie sich fährt

In der Stadt und im Verkehr

Mit 208 kg ist die Transalp nicht so wendig wie ein 125er-Naked-Bike, aber auch nicht der Kahn, den ihre Größe vermuten lässt. Das Gewicht liegt tief, der breite Lenker gibt Hebelwirkung, und der Gleichgewichtspunkt bei niedriger Geschwindigkeit verzeiht mehr als bei einer großen Reiseenduro. Die Segunda Circular im Berufsverkehr zu fahren oder Almada auf dem Weg zur Brücke zu durchqueren, ist völlig erträglich.

Die Sitzhöhe von 850 mm verdient ein Wort. Wer 1,75 m oder kleiner ist, spürt nur die Fußspitzen auf dem Boden, nicht die ganze Fußsohle. Das ist kein Hindernis, verlangt aber etwas Vorsicht beim Halten am Hang, vor allem mit Gepäck hinten. Dafür ist die Fahrposition im Stehen wie im Sitzen natürlich und lässt die Arme entspannt.

Auf offener Straße

Hier zeigt die Transalp, was sie wert ist. Die Kraftentfaltung des Zweizylinders ist schon bei niedrigen Drehzahlen voll, sodass man gemütlich fahren und das Motorrad in hohen Gängen arbeiten lassen kann, oder das Getriebe ausdrehen und die 91,8 PS nutzen, wenn man Tempo will. Beim Überholen gibt es sofort Antwort, ohne dass man drei Gänge herunterschalten müsste.

Die Reichweite von etwa 390 km bei 16,9 Litern Tankinhalt ist die Zahl, die für Tourenfahrer bei der Entscheidung am meisten zählt. Die Miete beinhaltet 400 km pro Tag, daher decken sich Tankfüllung und Inklusivkilometer in der Praxis fast perfekt: ein voller Tourentag, ein Tankstopp, und das Motorrad ist für den nächsten Tag bereit. Wenn Sie die 400 km pro Tag überschreiten, kostet jeder zusätzliche Kilometer 0,35 €.

Auf unbefestigten Wegen

Die Transalp ist kein Enduro-Motorrad und gibt auch nicht vor, eines zu sein. Auf festgefahrenen Erdwegen, Waldwegen oder Landstraßen mit Schotter verhält sie sich gut, und die serienmäßigen Schutzteile geben Vertrauen. Was Sie nicht tun sollten, ist, sie wie eine KTM für Rallyes zu behandeln. Bei 208 kg ist ein Sturz auf losem Untergrund eine Arbeit für zwei Personen, um das Motorrad aufzurichten, und die Transalp fühlt sich auf gutem Boden wohler als auf Sand oder schwerem Schlamm.

Für wen sie gedacht ist und für wen nicht

Wem sie gefallen wird

Die Transalp ist eine gute Wahl für alle, die Klasse A besitzen und bereits mittlere oder große Motorräder gefahren sind, sich aber nicht mit den 145 PS einer großen Reiseenduro herumschlagen wollen. Sie verzeiht kleine Fehler und belohnt flüssiges Fahren. Sie eignet sich gut für Paare, dank des Platzes auf der Sitzbank, und für mehrtägige Reisen mit Gepäck in Koffern, denn der Motor hat genug Reserven, um Ladung zu transportieren, ohne sich zu beklagen.

Sie passt auch für alle, die von einem Naked Bike oder einer kleinen Reiseenduro auf ein größeres Adventure-Bike umsteigen und herausfinden wollen, ob ihnen dieses Format zusagt. Durch das Verhältnis von Gewicht zu Leistung lässt die Transalp einen lernen, ohne zu bestrafen.

Wer sich nach einer anderen umsehen sollte

Wenn Sie kleiner als 1,70 m sind und keine Erfahrung mit hohen Motorrädern haben, kann die Sitzhöhe lästig sein. Wenn Sie ein Motorrad für viel schweres Gelände suchen, ist die Yamaha Ténéré 700 besser geeignet. Und wenn Sie das maximale Fernreisegefühl wollen, mit mehr Leistung und mehr Elektronik, liegt die Africa Twin einige Stufen darüber.

Vergleich mit anderen Adventure-Modellen unserer Flotte

Die vier Motorräder zum Mieten in Lissabon der Kategorie Adventure, die bei der Auswahl am ehesten verwechselt werden, sind diese. Die Werte sind die der Datenblätter auf unserer Website im Oktober 2026.

Modell	Leistung	Preis pro Tag	Kaution
Honda NC750X	43 kW	100 €	1.000 €
Honda Transalp 750	67,5 kW (91,8 PS)	110,35 €	1.000 €
Yamaha Ténéré 700 Rally	54 kW (73,4 PS)	120 €	1.300 €
Honda Africa Twin	75 kW (102 PS)	140 €	1.100 €

Die Einordnung ist einfach. Die NC750X ist die günstigste und die bequemste für alle, denen Komfort und Verbrauch wichtig sind, hat aber deutlich weniger Leistung. Die Ténéré 700 ist die rauste und die beste abseits der Straße, mit weniger Leistung und mehr Anspruch. Die Africa Twin ist die leistungsstärkste und die teuerste. Die Transalp liegt in der Mitte, mit der höchsten Leistung der beiden Mittelklassemodelle und einem Preisunterschied von nur 10,35 € pro Tag gegenüber der NC750X.

Wer unsere Besprechung der Honda X-ADV 750 gelesen hat, weiß, dass der Motor der 750er-Familie von Honda vor allem ein Motor mit müheloser Traktion ist. Die Transalp übernimmt diesen Charakter und gibt ihm ein Fahrwerk, das näher am Gelände ist.

Was es kostet, die Transalp zu mieten

Der Preis beträgt 110,35 € pro Tag im Oktober 2026, inklusive aller Gebühren (23 % MwSt.), Haftpflichtversicherung, Pannenhilfe auf Reisen, Fahrerhelm, Schloss und 400 km pro Tag. Wir gewähren keine Rabatte für lange Mietdauer, daher steigen die Kosten linear: drei Tage kosten 331,05 € und fünf Tage 551,75 €.

Für die Reservierung zahlen Sie nur 30 % des Gesamtbetrags. Der Rest wird bei der Abholung bezahlt. Die Kaution von 1.000 € wird separat beim Check-in auf der Karte blockiert und innerhalb von 5 Werktagen zurückgegeben. Die Abholung erfolgt in unserer Station in Sobreda, täglich zwischen 09:00 und 19:00 Uhr. Die Lieferung zum Flughafen oder nach Hause gibt es, ist aber ein kostenpflichtiger Service und hängt von der Verfügbarkeit ab.

Für alle ohne eigene Ausrüstung sind die Extras günstig: Integralhelm für 5 € pro Tag, Handschuhe für 2 €, Schutzjacke für 5 € und Handyhalterung für 3 €, gemäß unseren Allgemeinen Geschäftsbedingungen. Wer die Grenze überqueren möchte, kann eine Versicherungserweiterung für Spanien für 58 € pro 10 Tage abschließen.

Wenn Sie überlegen, eine Honda Transalp 750 mieten zu wollen, wählen Sie die Daten auf der Seite des Motorrads und prüfen Sie die tatsächliche Verfügbarkeit, bevor Sie weitergehen.

Was Sie zum Mieten brauchen

Für dieses Motorrad gelten die strengsten Regeln unseres Vertrags. Über 125 cm³ sind 21 Jahre und ein Führerschein der Klasse A erforderlich. Über 700 cm³, wie hier der Fall, verlangen wir außerdem zwei Jahre nachgewiesene Fahrerfahrung mit Motorrädern ähnlicher Bauart und Leistung. Außerdem brauchen Sie einen Personalausweis oder Reisepass und eine Karte, auf der die Kaution blockiert werden kann.

Klasse A ist die umfassendste. Laut IMT (portugiesische Straßenverkehrsbehörde) muss man dafür das 24. Lebensjahr vollendet haben, oder 20 Jahre alt sein, sofern man seit 2 Jahren die Klasse A2 besitzt. A2 hingegen erfordert 18 Jahre. Wenn Sie nur A2 haben, ist die Transalp nichts für Sie, auch wenn Ihr Führerschein Ihnen in anderen Zusammenhängen erlaubt, Motorräder bis 35 kW zu fahren. Die Leistung der Transalp beträgt 67,5 kW.

Wir behalten uns das Recht vor, die Erfahrung des Fahrers bei der Abholung zu beurteilen. Kommt unser Team zu dem Schluss, dass für das gewählte Motorrad nicht genug Fahrkönnen vorhanden ist, kann die Miete abgelehnt werden, ohne Erstattung des bereits Gezahlten.

Drei Routenideen ab Lissabon

Auf der Seite der Transalp nennen wir drei Straßenziele: Monchique, Peniche und Guimarães. Jedes verlangt dem Motorrad etwas anderes ab.

Die Serra de Monchique im Algarve lässt die Transalp am meisten zeigen, was in ihr steckt. Es sind Bergkurven in ruhigem Tempo, und ein Motor mit Kraft im unteren Bereich erlaubt es, bergauf zu fahren, ohne ständig schalten zu müssen. Die Câmara Municipal de Monchique (Gemeindeverwaltung) hat lokale Informationen über das Gebirge und den Ort, nützlich für die Planung von Pausen.

Peniche ist die Straße mit Blick aufs Meer. Hier zählt der Komfort bei gleichmäßigem Tempo, wobei die aufrechte Sitzposition der Transalp den Rücken schont. Die Câmara Municipal de Peniche (Gemeindeverwaltung) bündelt die Informationen über den Landkreis.

Guimarães liegt weiter entfernt und ist ein Vorschlag für zwei oder drei Tage, mit historischen Gassen in der Geschwindigkeit, die Sie wollen. Mit 400 km pro Tag inklusive bleibt Spielraum, die Hinfahrt an einem Tag zu machen und den folgenden für Ausflüge zu nutzen.

Um den Tag gut zu wählen, sollten Sie bedenken, dass die Reichweite von 390 km ein Richtwert ist. Bei zügigem Tempo, mit Gepäck und Wind wird die tatsächliche Strecke bis zur Reserve kürzer sein, tanken Sie daher immer, wenn Sie in dünn besiedelten Gegenden an einer Tankstelle vorbeikommen.

Gepäck, Beifahrer und Komfort

Ein Motorrad mit 208 kg und 91,8 PS beschwert sich nicht, wenn es zwei Taschen mehr und eine Person hinten mitnimmt. Mit Beifahrer ändert sich das Verhalten, wie bei jedem Motorrad: Das Bremsen verlangt mehr Vorlauf, und das Vorderrad wird in engen Kurven leichter. Die Transalp verkraftet diesen Betrieb gut, aber es ist eine gute Idee, die ersten Kilometer langsam zu fahren, um zu spüren, wie das Mehrgewicht das Gleichgewicht beeinflusst.

Beim Komfort ist die Stärke die aufrechte Sitzposition, mit wenig angewinkelten Knien und abgestütztem Rücken. Nach einem Tag mit 350 km spürt man eher das Gesäß als den Rücken, und das löst sich mit regelmäßigen Pausen. Das 5-Zoll-TFT-Display zeigt die Informationen gut lesbar an und braucht keine großen Erklärungen.

Die serienmäßigen Handprotektoren machen an kalten und windigen Tagen einen Unterschied.

Wie der erste Tag gut gelingt

Der erste Tag lehrt immer am meisten. Wenn Sie noch nie ein Adventure-Bike mit 750 cm³ gefahren sind, widmen Sie die ersten 20 oder 30 Minuten dem Kennenlernen des Motorrads auf bekannten Straßen. Testen Sie das Bremsen, spüren Sie, wo es beim Neigen schwer zu werden beginnt, gewöhnen Sie sich beim Halten an die Sitzhöhe. Erst danach beginnen Sie, das Tempo zu steigern.

Bei der Abholung wird gemeinsam eine vollständige Inspektion durchgeführt, und bereits vorhandene Schäden werden notiert und fotografiert. Nutzen Sie die Gelegenheit, alles zu fragen, was unklar bleibt, von der Bedienung des Displays bis dazu, wie man den Hauptständer aufstellt.

Nehmen Sie auch Ihr Handy mit einer Halterung mit, wenn Sie Navigation möchten, und prüfen Sie die Wettervorhersage. Wer Ende Oktober gemietet hat, weiß, dass die Nachmittage kühler werden, und eine Schutzjacke für 5 € pro Tag macht den ganzen Unterschied, wenn die Sonne sinkt.

Häufig gestellte Fragen

Kann ich die Transalp mit Führerschein A2 mieten?

Nein. Für Motorräder über 125 cm³ verlangen wir einen Führerschein der Klasse A und ein Alter von 21 Jahren. Da die Transalp 700 cm³ überschreitet, verlangen wir außerdem zwei Jahre nachgewiesene Erfahrung mit ähnlichen Motorrädern.

Wie viele Kilometer kann ich pro Tag fahren?

Die Miete beinhaltet 400 km pro Tag. Jeder zusätzliche Kilometer kostet 0,35 €. Bei einer Reichweite von etwa 390 km pro Tankfüllung liegen das Tageslimit und das Tankvolumen sehr nah beieinander.

Wie hoch ist die Kaution und wann wird sie zurückgegeben?

Die Kaution der Transalp beträgt 1.000 €, wird beim Check-in auf der Karte blockiert und innerhalb von 5 Werktagen zurückgegeben. Die Reservierung erfordert die Zahlung von 30 % des Gesamtmietpreises.

Kann ich damit nach Spanien fahren?

Es gibt eine Versicherungserweiterung für Spanien, die 58 € pro 10 Tage kostet, gemäß unseren Allgemeinen Geschäftsbedingungen. Sie sollten sie vor der Abfahrt beim Team beantragen, damit alles im Vertrag festgehalten ist.

Muss ich eigene Ausrüstung mitbringen?

Das ist nicht erforderlich. Die Miete beinhaltet einen einfachen Helm mit Visier, dessen Ersatz bei Verlust oder Beschädigung 50 € kostet. Sie können einen Integralhelm (5 € pro Tag), Handschuhe (2 €), eine Schutzjacke (5 €) und eine Handyhalterung (3 €) dazubuchen.