Tenere 700 Rally im Test: mieten in Lissabon (2026)

Wer nach Tenere 700 sucht, weiß meistens schon, was er will: ein hohes, schmales Motorrad, das vor einem Schotterweg nicht zurückschreckt. Was viele nicht wissen, ist, wie es sich tatsächlich anfühlt, ein Wochenende auf einer zu verbringen. In unserer Station in Sobreda haben wir die Yamaha Ténéré 700 Rally 2025, und sie wirft an der Theke mit die meisten Fragen auf. Dieser Text beantwortet sie: wie sie fährt, für wen sie taugt, was sie im Oktober 2026 kostet und wohin Sie sie ab Lissabon mitnehmen können.

Kurz gefasst:

• Zweizylinder mit 689 cm³ und 73,4 PS (54 kW), 210 kg fahrfertig und eine Sitzhöhe von 910 mm.
• Preis im Oktober 2026: 120,20 € pro Tag, bei einer Mindestmietdauer von 2 Tagen.
• Kaution von 1.300 €, die auf einer Kredit- oder Debitkarte blockiert und innerhalb von 5 Werktagen freigegeben wird.
• Führerschein der Klasse A und Mindestalter von 21 Jahren; 400 km pro Tag inklusive, Mehrkilometer zu 0,49 €.
• Reichweite von rund 350 km mit 16 Litern; Abholung in Sobreda, von 09:00 bis 19:00 Uhr.

Woher der Ruf der Ténéré 700 kommt

Der Name ist keine leere Marketingformel. Laut Wikipedia benannte Yamaha die Baureihe nach der Wüstenetappe der Ténéré bei der Rallye Dakar in der Sahara. Die Version mit 700 cm³ wurde 2016 auf der EICMA als Konzept T7 vorgestellt, und die ersten Auslieferungen in Europa begannen im Juli 2019. Sie war die Nachfolgerin der XT660Z Ténéré und kam mit einer einfachen Idee: wenig Gewicht, ordentlich Federweg und ein Motor, den jede Werkstatt kennt.

Dieser Motor ist der Reihenzweizylinder mit Crossplane-Kurbelwelle, der schon in der MT-07 und der Tracer 700 steckte. Er ist keine exotische Wahl und keine Wette auf Katalog-Leistung. Es ist ein Motor mit vollem Ansprechverhalten bei niedrigen Drehzahlen, der es verzeiht, wenn man beim Herausbeschleunigen aus einer Schotterkurve den falschen Gang erwischt. Für alle, die von einer schwereren Reiseenduro kommen, ist diese Einfachheit das Hauptargument.

Die Zahlen der Rally, die wir vermieten

Das Datenblatt unserer Yamaha Ténéré 700 Rally 2025 steht auf der Seite des Motorrads selbst, und dieses zählt, denn Version und Ausstattung ändern sich je nach Jahr. Wir fassen das Wesentliche zusammen.

Merkmal	Wert
Hubraum	689 cm³
Höchstleistung	54 kW (73,4 PS) bei 9.000 U/min
Getriebe	6 Gänge, Konstanteingriff
Tank	16 L Benzin 95
Reichweite	rund 350 km
Sitzhöhe	910 mm
Gewicht fahrfertig	210 kg
Display	6,3-Zoll-TFT
Preis (Oktober 2026)	120,20 € pro Tag
Kaution	1.300 €

Zwei Zahlen verdienen Aufmerksamkeit. Die erste ist die Sitzhöhe: 910 mm. Wikipedia nennt 875 mm für die Serien-Ténéré 700, die Rally liegt also deutlich darüber. Die zweite ist das Gewicht, 210 kg vollgetankt, was sehr wenig ist für ein Motorrad, das zwei Personen und Gepäck trägt. Das Datenblatt der Rally führt außerdem einen Schutzbügel auf, nützlich auf einem Weg, auf dem der langsame Umfaller eine reale Möglichkeit ist.

Wie sie sich in Fahrt verhält

Motor und Ansprechverhalten

Mit 73,4 PS wird niemand behaupten, die Ténéré sei auf der Straße schnell. Das ist auch nicht ihr Ziel. Die Kraft kommt früh, sodass man im 4. und 5. Gang zügig unterwegs sein kann, ohne ständig am Getriebe zu arbeiten, und die Gasannahme ist sanft genug, um aus einer Kieskurve herauszufahren, ohne dass das Hinterrad mittendrin wegrutscht. Auf der Autobahn hält sie die erlaubte Geschwindigkeit, aber sie ist ein Motorrad, das darum bittet, die Autobahn zu verlassen. Wer vier Stunden am Stück auf der A2 verbringt, wird den fehlenden Windschutz spüren und schnell merken, dass er für diesen Teil des Tages das falsche Werkzeug gewählt hat.

Höhe und Gewicht

Hier liegt die Frage, die über die Hälfte der Mieten entscheidet. Eine Sitzhöhe von 910 mm ist für Menschen mit langen Beinen kein Problem und für alle ohne sie eine Balanceaufgabe. In der Beschreibung des Motorrads selbst haben wir die Warnung ohne Umschweife geschrieben: Wenn Sie mit beiden Füßen nicht gut auf den Boden kommen, ist dies nicht Ihr Motorrad. An einer Ampel in Almada auf Zehenspitzen zu stehen, während ein 210 kg schweres Motorrad auf Ihren Handgelenken lastet, ist lästig. So an einer Schotter-Steigung zu stehen, mit geneigtem Motorrad, ist gefährlich.

Sobald das Motorrad in Bewegung ist, hilft die Schmalheit, und das Gewicht von 210 kg fällt nicht mehr so auf. Das Unbehagen konzentriert sich auf die ersten Meter und auf das Rangieren auf dem Parkplatz, und dort entscheidet sich, ob das Motorrad etwas für Sie ist.

Reichweite, Display und der Rest des Tages

Mit 16 Litern und rund 350 km Reichweite liegt der implizite Verbrauch bei etwa 4,6 Litern auf 100 km. Das ist ein sympathischer Wert, aber der kleine Tank verlangt Planung: Auf Straßen im Landesinneren, wo die Tankstellen früh schließen und weit auseinander liegen können, sollten Sie nachtanken, wenn der Tank halb leer ist. Das 6,3-Zoll-TFT-Display zeigt die Informationen klar an und ist ein Pluspunkt der Rally gegenüber Reiseenduros früherer Generationen.

Zu den Reifen: Wikipedia nennt für das Serienmodell 90/90R21 vorne und 150/70R18 hinten. Das 21-Zoll-Vorderrad erklärt die Stabilität im Gelände und auch das Gefühl, auf engem Asphalt langsamer in die Kurve zu gehen. Man sollte sich in den ersten zehn Kurven daran gewöhnen.

Wohin Sie sie ab Lissabon mitnehmen können

Die Seite der Ténéré auf unserer Website schlägt drei Ausflugsideen vor: Lousã, Ericeira und Aveiro. Jede zeigt eine andere Seite des Motorrads.

Die Serra da Lousã ist die anspruchsvollste und die lohnendste. Bergkurven, ruhiges Tempo und die Möglichkeit, sie mit den Wegen zu verbinden, die die Dörfer erschließen. Die Aldeias do Xisto (Schieferdörfer) vereinen in der Serra da Lousã Ortschaften wie Talasnal, Candal, Casal de São Simão oder Aigra Nova und eignen sich gut als Mittagspause. Eine Ténéré mit 210 kg bewegt sich auf dem Kopfsteinpflaster und in den engen Gassen dieser Dörfer müheloser als eine schwerere große Reiseenduro, aber Sie sollten langsam fahren und die Menschen respektieren, die dort leben.

Ericeira ist das Gegenteil: Straße mit Meerblick, wenig Schwierigkeit und ein Ziel, das man an einem Tag ohne Eile erreicht. Der Ort liegt im Landkreis Mafra, dessen Stadtverwaltung die offiziellen Informationen zum Gebiet bereithält. Ideal für alle, die das Motorrad kennenlernen wollen, ohne viel zu riskieren.

Aveiro schließlich eignet sich für alle, die eine längere Reise machen möchten, mit historischen Gassen und einem Tempo nach eigenem Maß. Eine kurze Rechnung hilft bei der Entscheidung: Zwei Miettage beinhalten 800 km (2 x 400 km). Wenn Sie darüber hinausfahren, kostet jeder zusätzliche Kilometer 0,49 €. Hundert Kilometer mehr sind 49 €, was immer noch deutlich weniger ist als ein zusätzlicher Tag zu 120,20 €.

Ein Hinweis zum Gebiet. Die Nutzung des Motorrads ist standardmäßig auf das portugiesische Festland beschränkt, und das Motorrad hat GPS-Ortung, wie es in den Allgemeinen Geschäftsbedingungen steht. Pisten und Schotterwege gehören zum Charakter dieses Motorrads, aber der Vertrag verpflichtet dazu, das Fahrzeug wie ein umsichtiger Fahrer zu nutzen und seine mechanische Unversehrtheit nicht zu gefährden. Das Motorrad mit Respekt zu behandeln, ist die Regel.

Für wen sie taugt und für wen nicht

Die Ténéré 700 ist eine gute Wahl für alle, die mit beiden Füßen gut auf den Boden kommen, etwas Erfahrung mit Reiseenduros haben und eine Miete wünschen, bei der Nebenstrecken zum Plan gehören. Sie taugt auch für alle, die ein leichtes Motorrad mit einem Motor bevorzugen, der sich in zwei Sätzen erklären lässt. Wer morgens aus der Stadt fahren und mit dem Gefühl zurückkehren möchte, irgendwo gewesen zu sein und nicht nur Kilometer gemacht zu haben, findet hier, was er sucht.

Nicht geeignet ist sie dagegen für alle, die vor allem auf der Autobahn unterwegs sind, für alle, die zu zweit mit schwerem Gepäck reisen und Komfort als Priorität haben, oder für alle, die sich auf hohen Motorrädern unsicher fühlen. Für diese Fälle gibt es Alternativen in der Flotte.

Ténéré 700 im Vergleich zu den anderen Reiseenduros der Station

Wer zwischen Reiseenduros schwankt, vergleicht meist drei Namen: die Honda NC750X, die Transalp 750 und die Africa Twin. Die Reihenfolge der Preise hilft, die Stufen zu verstehen. Die unten genannten Werte stammen aus der Liste auf unserer Website im Oktober 2026.

Modell	Preis pro Tag	Kaution	Charakter
Honda NC750X	100 €	1.000 €	Komfort und einfache Handhabung
Honda Transalp 750	110 €	1.000 €	Mittelweg für Straße und etwas Gelände
Yamaha Ténéré 700 Rally	120,20 €	1.300 €	Mehr Geländetauglichkeit
Honda CRF 1100 Africa Twin	140 €	1.100 €	Größer und leistungsstärker

Die Ténéré ist die zweitteuerste der Liste und hat die höchste Kaution, 1.300 €. Der Unterschied zur Transalp beträgt 10,20 € pro Tag, und was man mehr bezahlt, ist die stärkere Ausrichtung aufs Gelände. Für eine entspannte Straßentour sind die Transalp oder die NC750X gleichermaßen gute Wahlen und leichter am Boden abzustützen. Für einen breiteren Vergleich der großen Abenteuermodelle bündelt unser Leitfaden zur Big-Trail-Miete in Lissabon die Optionen.

Was es kostet und wie Sie reservieren

Im Oktober 2026 kostet die Tenere 700 120,20 € pro Tag, bei einer Mindestmietdauer von zwei Tagen. Das ergibt 240,40 € für das Minimum und 360,60 € für drei Tage. Einen Rabatt für längere Mieten gibt es nicht. Die Reservierung erfolgt mit 30 % des Betrags: Für zwei Tage sind das 72,12 € bei der Reservierung und der Rest bei der Abholung. Die Preise beinhalten 23 % MwSt., Haftpflichtversicherung, Pannenhilfe auf Reisen, einen einfachen Fahrerhelm und ein Schloss.

Die Kaution beträgt 1.300 € und wird beim Check-in auf einer Kredit- oder Debitkarte auf den Namen des Fahrers blockiert. Sie ist keine Ausgabe: Sie wird innerhalb von 5 Werktagen freigegeben. Auf der Karte muss genügend Spielraum verfügbar sein, das heißt, eine Karte mit knappem Limit kann das eigentliche Hindernis sein. Wer vorab Bescheid wissen möchte, findet alle Abenteuermotorräder und die Liste der Voraussetzungen auf unserer Seite zum Thema Tenere 700 mieten und bei den übrigen Motorrädern.

Die Abholung erfolgt in der Station in Sobreda, täglich von 09:00 bis 19:00 Uhr. Die Lieferung zum Flughafen oder nach Hause gibt es als kostenpflichtigen Service. Maut und Bußgelder, die während der Mietzeit anfallen, gehen zu Lasten des Kunden.

Führerschein, Alter und Dokumente

Die Seite des Motorrads verlangt einen Führerschein der Klasse A, ein Mindestalter von 21 Jahren, Personalausweis oder Reisepass und angemessene Erfahrung im Fahren von Motorrädern. Die Führerscheinklassen in Portugal sind auf der Website des IMT (portugiesische Verkehrsbehörde) beschrieben. Wer aus einem anderen Land der Europäischen Union kommt, findet eine allgemeine Erklärung der Fahr- und Führerscheinregeln im Portal Your Europe.

Wenn Sie einen A2-Führerschein haben, ist die Ténéré 700 nicht automatisch für Sie erreichbar, nur weil sie 73 PS hat: Maßgeblich für die Miete ist die im Datenblatt angegebene Klasse A. Bei Zweifeln schreiben Sie uns vor der Reservierung.

Häufige Fragen

Brauche ich Geländeerfahrung, um die Ténéré 700 zu mieten?

Sie müssen nicht Enduro gefahren sein, aber das Datenblatt verlangt angemessene Motorraderfahrung und Führerschein A. Das Motorrad verzeiht Fehler, nur bestraft die Sitzhöhe von 910 mm, wer zögert. Wenn Sie noch nie auf Kies gefahren sind, beginnen Sie mit einem breiten, trockenen Weg und reduzieren Sie das Tempo in Bereichen mit losem Sand.

Was kostet es, die Ténéré 700 für ein Wochenende zu mieten?

Im Oktober 2026 120,20 € pro Tag. Zwei Tage ergeben 240,40 €, mit 800 inkludierten km. Die Reservierung erfolgt mit 30 %, also 72,12 €, und es gibt eine Kaution von 1.300 €, die auf der Karte blockiert wird.

Wann bekomme ich die Kaution zurück?

Die Kaution wird separat beim Check-in blockiert und 5 Werktage nach der Rückgabe des Motorrads freigegeben. Sie kann auf einer Kredit- oder Debitkarte hinterlegt werden, sofern diese auf den Namen des Fahrers lautet.

Darf ich die Ténéré 700 nach Spanien mitnehmen?

Standardmäßig nicht. Die Nutzung ist auf das portugiesische Festland beschränkt, und die Ausreise erfordert die vorherige ausdrückliche Genehmigung der Station sowie die entsprechende Erweiterung von Versicherung und Pannenhilfe auf Reisen. Holen Sie diese Genehmigung vor der Abholung ein und nicht erst am Abreisetag.