BMW R 1300 GS: Test und Miete in Lissabon

Die BMW R 1300 GS ist das Abenteuermotorrad, das jeder schon von Weitem erkennt: der Zweizylinder-Boxer, die hohe Front, der breite Tank. Im Datenblatt wirkt sie wie eine Maschine von einem anderen Planeten, mit 145 PS, 149 Nm und mehr als 230 kg, und es ist verständlich, dass man sich beim ersten Anblick fragt, ob sie etwas für einen ist. Dieser Test verbindet, was das Datenblatt sagt, mit dem, was diese Zahlen auf der Straße bedeuten, und wendet alles auf den konkreten Fall an, dass Sie in Lissabon eine BMW R 1300 GS Trophy mieten und aus der Stadt hinausfahren möchten.

Kurz zusammengefasst:

• 145 PS (107 kW) und 149 Nm Drehmoment, in beiden zur Miete verfügbaren Versionen.
• Trophy: 237 kg, Tank mit 19 L, Reichweite von etwa 380 km, 179,40 € pro Tag im Oktober 2026.
• Adventure ASA: 269 kg, Tank mit 30 L, Reichweite von etwa 500 km, 195,25 € pro Tag im Oktober 2026.
• Erforderlich sind der Führerschein A, 21 Jahre und 2 Jahre Erfahrung mit ähnlich großen Motorrädern; Kaution von 2.000 € oder 2.200 €.
• 400 km pro Tag inklusive; jeder zusätzliche Kilometer kostet 0,35 €.

Was ist eine R 1300 GS eigentlich?

Die GS hat das Genre der großen Reiseenduros geprägt, und die Generation mit 1300 cm³ bleibt dem Rezept treu: Boxermotor, Sechsganggetriebe, hohe und aufrechte Sitzposition, TFT-Display vor dem Lenker. In den Versionen, die wir in Lissabon haben, leistet der Motor 145 PS bei 7750 U/min und 149 Nm Drehmoment. So geschrieben, ist das eine abstrakte Zahl. Praktisch bedeutet es, dass das Motorrad einen Lastwagen im fünften Gang überholt, ohne zu zögern, und dass der Unterschied zwischen 80 und 120 km/h mit der rechten Hand erledigt wird, ohne den linken Fuß zu bewegen.

Was sich von einer Version zur anderen ändert, ist nicht der Motor, sondern alles, was ihn umgibt. Bevor wir über die Straße sprechen, lohnt es sich daher, die beiden nebeneinanderzustellen.

Trophy oder Adventure: die Unterschiede, die man spürt

Es sind 32 kg Unterschied zwischen den beiden, und diese Zahl wiegt schwerer, als es scheint. In Fahrt bemerkt sie niemand: 237 kg oder 269 kg verschwinden ab 20 km/h. Spürbar wird sie beim langsamen Rangieren, beim Zurückschieben des Motorrads auf einen schrägen Parkplatz, beim Wenden in einer engen Gasse in Sintra, beim Halten an einer Ampel mit unebenem Belag. Die Trophy ist die Wahl für alle, die die GS ohne das Zusatzgewicht möchten, und die Beschreibung im Mietangebot selbst sagt genau das: agiler in Kurven, in der Stadt und beim langsamen Rangieren.

Wann die Adventure sinnvoll ist

Die BMW R 1300 GS Adventure mieten passt zu einer anderen Art von Reise. Sie hat 30 L Tankinhalt gegenüber 19 L, was sich praktisch in einer angegebenen Reichweite von etwa 500 km gegenüber etwa 380 km niederschlägt. Wer lange Etappen mit wenigen Tankstellen unterwegs plant, gewinnt Zeit und Ruhe. Dazu kommen das automatisierte ASA-Getriebe, ein Akrapovič-Auspuff und das bei den GS-Topmodellen übliche Komfort- und Elektronikpaket. Für 15,85 € mehr pro Tag im Oktober 2026 ist das ein kleiner Unterschied im Vergleich zu dem, was man an Stopps spart.

Dafür sind es 269 kg und eine Sitzbank, die bis auf 890 mm reicht. Für einen Fahrer mit 1,70 m macht sich der Unterschied zwischen den beiden Versionen beim Anhalten sofort bemerkbar.

Wie sie sich auf der Straße verhält

Auf der Autobahn fühlt sich die GS zu Hause. Die Windschutzscheibe und die aufrechte Haltung schützen den Oberkörper, das Motorrad stabilisiert sich mühelos, und der Motor arbeitet bei Reisegeschwindigkeit entspannt. In diesem Szenario sind 400 km pro Tag keine Distanz mehr, sondern ein Zeitplan: Man fährt um 9:30 Uhr los und kommt am Nachmittag an, mit Zeit für einen Kaffee.

Auf der Landstraße, mit Kurven und Steigungen, macht sich das Gewicht bei starkem Bremsen bemerkbar, aber die Verteilung des Boxers, mit den Zylindern an den Seiten und dem tiefen Schwerpunkt, gibt Vertrauen. Man sollte nicht die Präzision eines leichten Naked Bikes erwarten. Die GS bevorzugt flüssige Linien: Man fährt ruhig ein, rollt durch die Kurvenmitte, beschleunigt am Ausgang. Das Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erledigt den Rest.

In der Stadt wird das Gespräch am ehrlichsten. Es ist ein breites Motorrad, mit oder ohne Koffer, und der Stau in Lissabon stellt die Kupplung und die Geduld derjenigen auf die Probe, die 237 kg oder mehr nicht gewohnt sind. Man muss das nicht meiden, sondern sich nur dessen bewusst sein. Wer den ganzen Tag in Gassen und an steilen Anstiegen verbringt, findet im Roller das bessere Werkzeug, etwa in denen, die man in Lissabon mietet, um sich zwischen den Stadtvierteln zu bewegen.

Elektronik und Sitzhöhen

Die Trophy kommt mit adaptiver Höhenregelung und DSA, der dynamischen Fahrwerkseinstellung, dazu mit den Paketen Touring, Comfort, Dynamic und Enduro Pro. Die Adventure teilt sich die adaptive Höhenregelung und ergänzt die Pakete Dynamic, Innovation und Touring. Ohne Fachjargon gesagt: Das Fahrwerk senkt das Motorrad ab, wenn Sie anhalten, damit Sie mit den Füßen abstützen können, und hebt es wieder an, wenn Sie anfahren. Für alle, die 1,75 m oder kleiner sind, trennt diese Funktion eine nutzbare GS von einer bedrohlichen GS. Die Trophy hat zudem die Option einer niedrigen Comfort-Sitzbank.

Das TFT-Display bündelt Navigation, Fahrmodi und Anrufe, die mit dem Smartphone verbunden sind. Probieren Sie das Menü am besten schon im Stand bei der Abholung aus, bevor Sie auf die Straße fahren.

Wer eine R 1300 GS mieten darf

Nach den Mietbedingungen sind für Motorräder über 700 cm³, wie die BMW R1300 GS, der Führerschein der Klasse A, ein Mindestalter von 21 Jahren und nachgewiesene Erfahrung von mindestens zwei Jahren mit Motorrädern ähnlicher Eigenschaften und Leistung erforderlich. Das Team behält sich das Recht vor, die Erfahrung des Fahrers zu beurteilen, und die Miete kann abgelehnt werden, wenn für das gewählte Motorrad die nötige Fahrpraxis fehlt. Bevor Sie buchen, sollten Sie ehrlich zu sich selbst sein: Eine GS mit 1300 cm³ ist nicht das ideale Motorrad für die erste Fahrt mit einer großen Maschine.

Zum Führerschein selbst: Das offizielle Portal gov.pt gibt an, dass die Klasse A das Fahren jedes Motorrads erlaubt und dass das Mindestalter 24 Jahre beträgt, wobei es für Personen, die bereits 2 Jahre die Klasse A2 besitzen, vor dem 24. Lebensjahr gilt. Die Klasse A2 wiederum beschränkt sich auf Motorräder mit einer Leistung von bis zu 35 kW, deutlich unter den 107 kW der GS. Wer einen älteren Führerschein hat, sollte auch die Antwort des IMT zur Klasse A lesen: Wurde der Führerschein vor dem 31. Dezember 2012 erworben, kann es nötig sein, die Klasse eintragen zu lassen, um Motorräder über 25 kW mit einem Leistungsgewicht von mehr als 0,16 kW/kg zu fahren. Wer ihn nach diesem Datum erworben hat, ist laut demselben Text für alle Motorräder zugelassen.

Außerdem benötigen Sie bei der Abholung einen Ausweis oder Reisepass sowie eine Kredit- oder Debitkarte, um die Kaution zu sperren. Die Kaution beträgt 2.000 € bei der Trophy und 2.200 € bei der Adventure, wird beim Check-in separat gehalten und innerhalb von 5 Werktagen freigegeben.

Was es kostet, mit Rechenbeispielen

Die Preise gelten pro Tag, und für lange Mieten gibt es keinen Rabatt. Mit den Werten vom Oktober 2026 kosten drei Tage Trophy 538,20 € (3 x 179,40 €) und drei Tage Adventure 585,75 € (3 x 195,25 €). Eine Woche Trophy ergibt 1.255,80 €, die Adventure 1.366,75 €. Die Reservierung erfolgt mit 30 % des Betrags: Bei drei Tagen Trophy wären das 161,46 € im Voraus, der Rest wird bei der Abholung bezahlt.

Im Preis enthalten sind alle Steuern (23 % MwSt.), die Haftpflichtversicherung, die Pannenhilfe auf Reisen, ein einfacher Helm für den Fahrer und ein Schloss. Inklusive sind 400 km pro Tag. Bei einem Wochenende von drei Tagen sind das 1200 km, mehr als genug für Lissabon in den Alentejo oder an die Costa Vicentina und zurück, mit Reserve. Wenn Sie das Limit überschreiten, kostet jeder zusätzliche Kilometer 0,35 €. Hundert Kilometer mehr an einem Tag ergeben zum Beispiel 35 €.

Es gibt auch optionale Extras: Integralhelm für 5 € pro Tag, Handschuhe für 2 € pro Tag, Schutzjacke für 5 € pro Tag und Smartphone-Halterung für 3 € pro Tag, laut den Mietbedingungen. Die Kraftstoffregelung lautet „voll-voll“: Das Motorrad wird mit vollem Tank übergeben und ebenso zurückgegeben.

Etappen ab Lissabon planen

Die Abholung erfolgt im Geschäft in Sobreda, täglich zwischen 09:00 und 19:00 Uhr. Wer von einem anderen Ort starten möchte, kann die Lieferung nach Hause oder zum Flughafen anfragen, ein kostenpflichtiger Service. Da Sobreda am Südufer liegt, geht es schnell in Richtung Alentejo, Arrábida oder Algarve, ohne das Stadtzentrum zu durchqueren.

Die Reichweite ist die Angabe, die die Route am meisten beeinflussen sollte. Mit der Trophy bedeuten etwa 380 km, dass Sie die nächste Tankstelle bei rund 300 km einplanen, ohne auf den letzten Balken zu warten. Mit der Adventure geben Ihnen etwa 500 km Spielraum für einen ganzen Tag ohne Sorgen. Da die Miete verlangt, das Motorrad mit vollem Tank zurückzugeben, sollten Sie am letzten Tag Zeit zum Tanken vor der Rückgabe einplanen.

Für Anregungen bietet die offizielle Website Visit Portugal des Turismo de Portugal (portugiesisches Fremdenverkehrsamt) Informationen zu den Regionen, und das IPMA veröffentlicht die Wettervorhersage und Wetterwarnungen. Starker Wind und Regen verändern den Tag auf einem Motorrad mit 1300 cm³, und Böen an der Küste oder auf der Ponte 25 de Abril zwingen dazu, das Tempo zu drosseln und den Lenker fest zu halten. Prüfen Sie die Warnung am Vorabend und am Morgen.

Drei Arten von Tagen, drei Entscheidungen

Ein Tag mit Bergen und Kurven, der früh in Lissabon beginnt, spricht für die Trophy: leichter, direkter, mit der Gewichtsverteilung als Hilfe in den Kehren. Ein langer Tag mit Autobahn und Landstraßen, mit Gepäck, spricht für die Adventure: großer Tank, automatisiertes Getriebe, weniger Stopps. Ein Ausflugswochenende ohne Eile, mit 200 bis 250 km pro Tag, lässt sich mit beiden gut bewältigen, und dann entscheidet meist das Budget.

Und wenn die GS zu viel ist

Es gibt Tage, an denen eine GS mit 237 oder 269 kg zu viel des Guten ist. Wenn die Strecke viel Verkehr, enge Gassen umfasst oder wenn Sie noch nie ein Motorrad über 700 cm³ gefahren sind, macht eine mittlere Reiseenduro meist mehr Freude für weniger Geld und weniger Stress. Der Test der Honda Transalp 750 ist der beste Vergleichspunkt unter unseren Abenteuermotorrädern: deutlich günstiger, mit 110 € pro Tag im Oktober 2026, und mit einer ähnlichen Sitzposition.

Das Prinzip ist einfach: Mieten Sie das Motorrad für den Tag, den Sie haben werden, und nicht für den Tag, den Sie sich vorstellen. Die GS lohnt sich, wenn es Kilometer, Gepäck, zwei Tage oder mehr und Lust aufs mühelose Fahren gibt.

Häufig gestellte Fragen

Darf ich eine BMW R 1300 GS mit dem Führerschein A2 fahren?

Nein. Die Klasse A2 beschränkt sich laut gov.pt auf Motorräder mit einer Leistung von bis zu 35 kW, und die R 1300 GS hat 107 kW (145 PS). Erforderlich sind der Führerschein der Klasse A sowie 21 Jahre und zwei Jahre Erfahrung mit Motorrädern ähnlicher Eigenschaften.

Wie groß ist der Preisunterschied zwischen Trophy und Adventure?

Im Oktober 2026 kostet die Trophy 179,40 € pro Tag und die Adventure ASA 195,25 € pro Tag, ein Unterschied von 15,85 €. Die Kaution beträgt 2.000 € beziehungsweise 2.200 €, wird auf der Karte gehalten und innerhalb von 5 Werktagen freigegeben.

Wie viele Kilometer darf ich pro Tag fahren?

Inklusive sind 400 km pro Tag. Jeder zusätzliche Kilometer kostet 0,35 €, sodass 50 km mehr an einem Tag 17,50 € kosten.

Eignet sich die GS für Sozius und Gepäck?

Was Leistung und Drehmoment betrifft, ja: 149 Nm geben Reserve für Beladung. In der Praxis passt sich die Adventure mit 30 L Tankinhalt und einer Reichweite von etwa 500 km am besten an lange Tage mit Koffern an. In jedem Fall verändert die Beladung das Verhalten des Motorrads beim langsamen Rangieren, probieren Sie es daher zuerst auf einem leeren Parkplatz aus.

Kann ich das Motorrad nach Spanien mitnehmen?

Ja, mit der Erweiterungsversicherung für Spanien, die laut den Mietbedingungen 58 € pro 10 Tage kostet. Fordern Sie sie bei der Buchung an, damit alles vor der Abholung geregelt ist, und klären Sie im Geschäft, was sie für Ihre Route abdeckt.