Estrada Nacional 2 på motorsykkel: etapper, dager og valg av MC

Noen veier tar deg fra A til B, og andre er selve turen. Estrada Nacional 2 hører til den siste gruppen. Den begynner i Chaves, ved grensen til Spania, og ender i Faro, ved Ria Formosa, uten å forlate Portugal et eneste sted. Den som kjører Estrada Nacional 2 på motorsykkel, velger den tregeste og svingeteste veien, og for mange også den ærligste måten å bli kjent med Portugal på. Denne guiden forklarer hvor mye tid du bør sette av, hvordan du deler opp etappene, hvilken motorsykkel du bør velge og hva du bør vite før du drar fra Lisboa.

Kort fortalt:

• N2 er 739,26 km lang mellom Chaves og Faro og går gjennom 35 kommuner (concelhos) i 11 distrikter.
• For å nyte turen bør du regne 4 til 6 dager. På 6 dager blir det i snitt rundt 123 km per dag.
• En motorsykkel med en rekkevidde på 350 til 400 km holder til alle etapper, selv med stopp underveis.
• I oktober 2026 koster en Honda Transalp 750 rundt 110 € per dag, med 400 km per dag inkludert.
• Ta med A-sertifikat og dokumentasjon på erfaring: over 700 cc krever utleieren 2 års kjøreerfaring.

Hva er egentlig Estrada Nacional 2?

Ifølge det offisielle nettstedet til Rota da Estrada Nacional 2 er N2 Portugals lengste vei, med 739,26 kilometer. Den ble opprettet 11. mai 1945 i veiplanen (Plano Rodoviário) ved dekret-lov nr. 34593. Den forbinder Chaves i Trás-os-Montes med Faro i Algarve og passerer 35 kommuner, nesten alle i innlandet. Samme kilde sammenligner den med Route 66 i USA og Ruta 40 i Argentina, de to andre veiene i verden som krysser et helt land fra ende til annen.

For deg som kjører motorsykkel, er det veiens karakter som teller. Dette er ikke en motorvei og vil heller ikke være det. N2 går gjennom sentrum av tettstedene, krysser elver på broer, stiger opp i fjellene og går ned til slettene. Det offisielle nettstedet beskriver strekninger i skyggen av trekroner som lukker seg over asfalten, og andre med steppeaktig tørrhet. Det er svinger og motsvinger i fjellene i nord og i Sentral-Portugal, og lange rette strekninger i Alentejo, der det vanskeligste er å holde konsentrasjonen.

Veien har også en forening som tar vare på den. Kommuneforeningen for Rota da Estrada Nacional 2 ble stiftet 5. november 2016 i Santa Marta de Penaguião, med mål om å markedsføre N2 som turistprodukt. Det offisielle nettstedet inviterer deg til å kjøre veien med bil, bobil, motorsykkel eller til og med haike, og foreningen har adresse i denne byen i Douro. I mai 2022 markerte veien 77 år på samme sted, ifølge Postal, i en seremoni med ordførere fra alle de 35 kommunene.

Hvor mye tid bør du sette av?

Kan man kjøre den på to dager? Bokstavelig talt ja: med 400 km per dag inkludert i leien får 739 km plass på to dager med åtte eller ni timer bak styret. Men da gjør du en oppdagelsesvei om til en utholdenhetsprøve. Med lite lys sent på dagen, svinger som krever konsentrasjon og småbyer du har lyst til å se, ender du opp med utmattelse og uskarpe bilder.

Jeg har regnet ut fra total distanse, uten å finne på kilometer for hver delstrekning. Fordelt på 4 dager blir det rundt 185 km per dag. På 5 dager rundt 148 km. På 6 dager rundt 123 km. På fjellvei gir 120 til 150 km per dag tid til en rolig lunsj og til å komme fram til hotellet mens det fortsatt er lyst. Derfor er 6 dager mitt referansetall, og 4 dager er minimum for deg som vil kjøre mye.

De 400 kilometerne per dag som er inkludert i leien, er mer enn nok: på 6 dager har du 2400 km inkludert, og N2 utgjør 739 km, pluss det du legger til på turen til og fra Lisboa. Hver ekstra kilometer koster 0,35 €, men du kommer neppe til å nå den grensen.

Seks etapper for å kjøre N2 fra nord til sør

Listen over kommuner nedenfor kommer fra rutens offisielle nettsted, i den rekkefølgen veien passerer dem. Etappeinndelingen er min egen: jeg har prøvd å fordele antall kommuner jevnt per dag (5, 5, 7, 7, 6 og 5, til sammen 35). Strekningene er ikke like lange, så sjekk alltid i GPS-en og tilpass til ditt eget tempo.

Dag 1: Chaves, Vila Pouca de Aguiar, Vila Real, Santa Marta de Penaguião og Peso da Régua

Du starter ved kilometer null i Chaves og kjører ned mot Douro. Dette er en overgangsetappe mellom Alto Trás-os-Montes og vindistriktet. I Santa Marta de Penaguião, der ruteforeningen ble stiftet, tar du en pause i sentrum og kjører videre til Régua, nå med elven i sikte. Douro har flere fine veier, slik du kan lese i artikkelen om motorsykkelruter i Serra da Estrela, Douro og Peneda-Gerês.

Dag 2: Lamego, Castro Daire, São Pedro do Sul, Viseu og Tondela

Dette er dagen for fjell og mellomstore byer. Lamego og Viseu har historiske sentrum som er fine å gå i på ettermiddagen, og mellom dem går asfalten opp og ned og krever en lettkjørt motorsykkel. Hvis du har en maxiscooter eller en middels trailmaskin, vil du føle deg hjemme.

Dag 3: Santa Comba Dão, Mortágua, Penacova, Vila Nova de Poiares, Lousã, Góis og Pedrógão Grande

Sju kommuner på én etappe som krysser midten av landet. Det er en dag med sammenhengende svinger, der det viktigste er å styre bremsingen i nedoverbakkene.

Dag 4: Sertã, Vila de Rei, Sardoal, Abrantes, Ponte de Sor, Avis og Mora

Her endrer landskapet seg. Fjellet viker for sletten. Abrantes er et godt sted å fylle drivstoff. Fyll tanken før du kjører inn i Alentejo.

Dag 5: Coruche, Montemor-o-Novo, Viana do Alentejo, Alcácer do Sal, Ferreira do Alentejo og Aljustrel

Den flateste etappen, og derfor den farligste for konsentrasjonen. De rette strekningene er lange, vinden kan ta deg fra siden, og veien frister til å kjøre fortere enn du burde. Hold jevnt tempo, ta en pause hver time og drikk vann.

Dag 6: Castro Verde, Almodôvar, Loulé, São Brás de Alportel og Faro

Siste dag går ned fra Baixo Alentejo til Algarve og ender i Faro, målet, der du tar bildet med motorsykkelen.

Hvilken motorsykkel bør du velge?

Den som kjører N2, trenger sjelden en motorsykkel med mer enn 100 hk. Veien er god på det meste av strekningen, men har partier med gammelt asfaltdekke, lapper og innkjøringer til landsbyer med fartsdumper, der fjæring med god slaglengde hjelper. Det som egentlig betyr noe, er rekkevidde, sittekomfort og en vekt du enkelt håndterer når du manøvrerer ved hotellet.

Her er fire modeller fra flåten som passer, med opplysningene fra de respektive utleiesidene. Prisene gjelder oktober 2026 og inkluderer 23 % moms (IVA), ansvarsforsikring, veihjelp på reisen og en enkel hjelm til føreren.

Modell	Pris per dag	Effekt	Vekt	Setehøyde	Rekkevidde	Depositum
Honda Transalp 750	rundt 110 €	91,8 PS	208 kg	850 mm	rundt 390 km	1000 €
Yamaha Ténéré 700 Rally	rundt 120 €	73,4 PS	210 kg	910 mm	rundt 350 km	1300 €
Honda Africa Twin CRF 1100	rundt 140 €	102 PS	231 kg	870 mm	rundt 380 km	1100 €

Det fornuftige valget: Honda Transalp 750

Hvis jeg bare kunne gi ett svar, ville det vært dette. Med 92 hk, 208 kg og setehøyde på 850 mm er Transalp den middels store adventuremaskinen nesten alle klarer å kjøre godt. Den har en tank på 16,9 L og oppgitt rekkevidde på rundt 390 km, noe som betyr at drivstoff slutter å være en bekymring. Utleierens beskrivelse sammenfatter den som en motorsykkel for å reise uten de 145 hk til en større maskin. For N2 er den den riktige balansen mellom svinger og rette strekninger. Du kan leie en Honda Transalp 750 i Lisboa og kjøre den etappen du foretrekker.

Alternativet for deg som ikke vil bli sliten: Honda NC750X

NC750X er den minst spektakulære på listen og kanskje den smarteste. Den har 59 hk, tank på 14,1 L og rekkevidde på rundt 400 km, den lengste av alle jeg nevner her. Hvis du foretrekker en rolig motorsykkel uten overraskelser til seks dager på rad, vil du sette pris på den. Den er også den billigste, til rundt 100 € per dag.

For deg som vil ut på grusen: Yamaha Ténéré 700 Rally

Ténéré er valget for deg som vil forlate asfalten og utforske en grusvei på en av avstikkerne langs ruten. Setehøyden på 910 mm er høy: hvis du ikke kommer godt ned i bakken med begge føttene, er den ikke motorsykkelen for deg. Rekkevidden på rundt 350 km er den korteste av disse fire modellene, så det lønner seg å planlegge drivstoffstoppene. Depositumet er 1300 €.

For deg som vil ha komfort: Honda Africa Twin

Med 102 hk og 231 kg er den den største i gruppen, men fortsatt enklere enn en stor BMW GS. Har du allerede erfaring med store trailmaskiner, går det fint. Kjører du en motorsykkel i denne størrelsen for første gang, bør du begynne med en lettere.

Sertifikat, depositum og leiebetingelser

For alle disse motorsyklene trenger du førerkort i kategori A, kreditt- eller debetkort til depositumet og legitimasjon. I henhold til utleierens vilkår og betingelser krever kjøretøy over 125 cc en minimumsalder på 21 år, og kjøretøy over 700 cc krever i tillegg dokumentert erfaring på minst 2 år med motorsykler med tilsvarende egenskaper og effekt. Transalp, Ténéré og Africa Twin faller inn under den siste gruppen.

Depositumet blir reservert på kortet, ikke trukket, og frigjøres innen 5 virkedager. For å reservere betaler du 30 % av beløpet. Henting skjer i utleiestedet i Sobreda, hver dag mellom 09:00 og 19:00. Levering på flyplassen eller hjem til deg er en tjeneste som betales separat.

En detalj som er greit å få avklart: sidene for motorsyklene oppgir henting og retur i utleiestedet i Sobreda. Hvis du vil avslutte turen i Faro i stedet for å kjøre tilbake til Lisboa, spør utleieren før du reserverer om det er mulig og på hvilke vilkår. Jeg har ikke sett denne informasjonen publisert, så jeg tar det ikke for gitt. Se den komplette flåten hos motorsykkelutleie i Lisboa for å sammenligne alle modellene.

N2-passet og stemplene

Ruten har et offisielt pass der du samler stempler i kommunene den går gjennom. På nettstedet lister siden Onde carimbar (Hvor du kan stemple) opp de 35 kommunene, gruppert etter region: Norte, Centro, Alentejo og Algarve. Turen får faste stoppesteder og en grunn til å kjøre inn i småbyene.

Jeg fant ikke prisen på passet eller hvor det selges publisert, så jeg oppgir dem ikke. Sjekk begge på det offisielle nettstedet før du drar.

Forbered turen uten overraskelser

Utstyr og bagasje

Seks dager krever lite bagasje. To sidekofferter eller en tankveske holder. Ta med regntøy som passer utenpå jakken, sommerhansker og hansker for mellomsesongen, og et tynt lag innerst. I fjellene tar kulden deg på senga om morgenen, selv på solfylte dager. Utleieren inkluderer bare en enkel hjelm til føreren, så resten av utstyret må du ordne selv.

Når bør du dra?

Her kommer en mening, ikke et faktum: jeg ville unngått høysommeren i Alentejo, der det er slitsomt å kjøre i timevis over åpen slette med jakken lukket. Sjekk værmeldingen kvelden før hver etappe.

Fylle drivstoff og overnatte

Fyll tanken når den er halvfull. For overnatting bør du bestille den første natten i forveien og la de andre stå åpne, i tilfelle en strekning tar lengre tid enn planlagt.

Før du drar fra Lisboa

Gjør en inspeksjon når du henter motorsykkelen: utleierens representant gjennomgår utvendig og mekanisk tilstand sammen med deg og registrerer eksisterende skader. Ta bilder av alt, også dekk og kåper. Bekreft tidspunkt for henting og retur, og ha mobilen ladet og med deg et feste for GPS.

Hva koster det å kjøre N2 på motorsykkel?

Her er et regneeksempel som gir deg en størrelsesorden. Seks dager med en Honda Transalp 750, til rundt 110 € per dag i oktober 2026, blir rundt 660 €. I tillegg kommer depositumet på 1000 €, som ikke trekkes: det reserveres og frigjøres innen 5 virkedager. Velger du NC750X, til rundt 100 € per dag, blir det rundt 600 €. Med Ténéré 700, til rundt 120 € per dag, blir det rundt 720 €.

Drivstoff, overnatting og måltider kommer i tillegg og avhenger av reisestilen din. Reservasjonen gjøres med 30 % av beløpet.

Ofte stilte spørsmål

Hvor mange kilometer er Estrada Nacional 2?

Ifølge rutens offisielle nettsted er N2 739,26 km og forbinder Chaves med Faro gjennom 35 kommuner. Noen eldre nyhetssaker oppgir 738 km, men den offisielle verdien er 739,26.

Trenger jeg A-sertifikat for å kjøre N2 på motorsykkel?

For motorsyklene over 125 cc i flåten, ja: utleieren krever førerkort i kategori A, minimumsalder på 21 år og, over 700 cc, 2 års dokumentert erfaring. Modellene på 125 cc krever A1- eller B-sertifikat.

Hvor mange dager trenger jeg?

For å kjøre uten stress, mellom 4 og 6 dager. På 6 dager blir det rundt 123 km per dag, på 4 dager rundt 185 km. Leien inkluderer 400 km per dag, så kilometergrensen er vanligvis ikke noe problem.

Kan jeg kjøre bare en strekning av N2 fra Lisboa?

Ja. Delen i Alentejo, som omfatter Coruche, Montemor-o-Novo, Alcácer do Sal og Aljustrel, er nærmest Lisboa og gir en tur på en eller to dager uten at du må kjøre hele veien. Velg en motorsykkel med god rekkevidde og be utleieren bekrefte vilkårene for retur.