Costa Vicentina motorreis: route van 2 tot 3 dagen vanaf Lissabon
Costa Vicentina motorreis in 2 tot 3 dagen vanaf Lissabon: etappes, km per dag, Sagres, Kaap Sint-Vincent en prijzen van oktober 2026.

Een Costa Vicentina motorreis is de completste trip ten zuiden van Lissabon: kliffen, witte dorpjes, rustige wegen en een vuurtoren aan het eind van alles. In twee of drie dagen rijd je van Sines naar Kaap Sint-Vincent (Cabo de São Vicente) zonder haast, als je één simpele regel accepteert: hier is de weg het doel, en wie om zeven uur 's avonds doodmoe van de snelweg bij het hotel aankomt, heeft de helft van het programma gemist. Deze route is bedoeld voor wie 's ochtends uit Lissabon vertrekt, aan de kust overnacht en op de laatste dag terugrijdt, met echte afstanden, zinvolle stops en een budget dat je kunt controleren voordat je boekt.
Kort samengevat:
- Route van ongeveer 700 km in 3 dagen (of 2 stevigere dagen), van Lissabon naar Sagres en terug.
- Het natuurpark beslaat 89.571,90 ha in vier gemeenten: Sines, Odemira, Aljezur en Vila do Bispo.
- Elke huurdag bevat 400 km; drie dagen geven 1.200 km, ruim meer dan nodig.
- Een Honda Transalp 750 kost € 110,35 per dag in oktober 2026, of € 331,05 voor drie dagen.
- Fortaleza de Sagres: 9.30 tot 17.30 uur, laatste toegang om 17.00 uur, normaal ticket € 10,00.
Waarom de Costa Vicentina per motor doen
Met de auto is de zuidwestkust een reeks parkeerplaatsen. Op de motor is het een heel ander verhaal. Je parkeert op twee meter, hoort de Atlantische Oceaan voordat je hem ziet, en de bochten tussen Odeceixe en Aljezur hebben een ritme dat geen snelweg biedt. Er is ook een praktisch voordeel: de meeste stops (uitzichtpunten, stranden, visrestaurantjes) liggen aan korte zandpaden en bij piepkleine parkeerplaatsen, waar een motor wel past en een grote auto niet.
Het gebied heeft ook een officiële status. Het Parque Natural do Sudoeste Alentejano e Costa Vicentina (natuurpark Zuidwest-Alentejo en Costa Vicentina) werd op 21 september 1995 opgericht bij Decreto Regulamentar n.º 26/95, is 89.571,90 ha groot (60.577,25 ha land en 28.991,52 ha zeegebied) en omvat de gemeenten Sines, Odemira, Aljezur en Vila do Bispo, volgens de brochure over het gezamenlijk beheer van de Câmara Municipal de Odemira. Voor motorrijders betekent dat vooral smalle wegen, weinig zwaar verkeer en veel wilde dieren langs het asfalt, vooral bij zonsopgang en aan het eind van de dag.

Welke motor kies je voor deze route
Je hebt geen exotische motor nodig. Wat telt is comfort na 270 km, makkelijke bagage en een machine die een slechter wegdek vergeeft. Voor deze route is een middenklasse trail of een sport-tourer de praktische keuze, en wie een motor huren voor een Costa Vicentina motorreis zoekt, vindt in de Honda Transalp 750 de meest evenwichtige optie: hoge zitpositie, TFT-scherm en genoeg capaciteit voor onverharde wegen als een omweg naar het strand erom vraagt. Alle motoren in deze categorie vereisen rijbewijs A en een minimumleeftijd van 21 jaar, volgens de eisen op elke modelpagina.
De onderstaande bedragen zijn de dagprijzen van de modelpagina's voor oktober 2026, vermenigvuldigd met drie dagen. Er is geen korting voor langere huur, dus de som is eenvoudig. Elke dag bevat 400 km en een extra kilometer kost € 0,49. De borg wordt geblokkeerd op een creditcard of debetkaart op naam van de bestuurder en komt tot 5 werkdagen na het inleveren weer vrij.
| Motor | Per dag (oktober 2026) | 3 dagen | Borg |
|---|---|---|---|
| Honda NC750X | € 100,43 | € 301,29 | € 1.000 |
| Honda Transalp 750 | € 110,35 | € 331,05 | € 1.000 |
| Yamaha Tracer 9 GT | € 155,00 | € 465,00 | € 1.500 |
| Ducati Multistrada V2 S Travel | € 170,43 | € 511,29 | € 1.500 |
Het verschil tussen de eerste twee en de laatste twee zit vooral in vermogen en elektronica. Met de NC750X en de Transalp heb je op de secundaire wegen nooit het gevoel dat je moet forceren. Met de Tracer 9 GT of de Multistrada houd je motor over voor de lange rechte stukken op de terugweg, maar die extra kost alleen iets op als je plan echt veel kilometers snelweg bevat. Je reserveert met 30% en ophalen kan in Sobreda, tussen 09:00 en 19:00.
Dag 1: Lissabon, Sines, Vila Nova de Milfontes en Aljezur (ongeveer 270 km)
Alle afstanden in deze route zijn met een routeplanner berekend vanaf het centrum van Lissabon; rond naar boven af, want stops en omwegen tellen altijd op.
Lissabon naar Sines (ongeveer 157 km)
Dit is het saaiste stuk van de route, dus werk het vroeg af. Vertrek voor negen uur uit Lissabon, steek de Taag over en rijd naar het zuiden via de kortste route. De geschatte rijtijd is iets meer dan twee uur zonder stops. De eerste pauze houd je in Sines, bij het kasteel en de zee, waar een koffie en een pastel de nata dienen als warming-up voor de dag.
Sines naar Vila Nova de Milfontes (ongeveer 50 km)
Hier begint de echte Costa Vicentina. Na Sines opent het landschap zich en verdwijnt het verkeer. Je komt langs Porto Covo, een klein dorp met witte straatjes dat twintig minuten wandelen verdient, en bereikt Vila Nova de Milfontes, aan de monding van de rivier de Mira. Hier lunch je: gegrilde vis op een terras boven de monding en een snelle ronde langs het fort.
Vila Nova de Milfontes naar Aljezur (ongeveer 65 km)
De middag is het mooiste deel van de dag. De weg klimt en daalt tussen kurkeiken en akkers, met ongeveer 46 km tot Odeceixe, het laatste dorp van de Alentejo vóór de Algarve. In Odeceixe loont nog een korte pauze bij de rivier de Seixe, waar je op het strand zit op de plek waar de rivier de zee bereikt. Van daar naar Aljezur is het nog maar 18 km. Overnacht in Aljezur of in een van de dorpjes eromheen; na 270 km is je lichaam blij met een bed op minder dan vijf minuten van het avondeten.
Een opmerking over de weg: bij de stranden ligt vaak los zand op het asfalt, in de bochten en bij de ingangen van parkeerplaatsen. Rem af vóór de bocht, niet erin, en vermijd hard remmen als het wegdek die lichtere kleur heeft.

Dag 2: Aljezur, Carrapateira, Sagres en Kaap Sint-Vincent (ongeveer 90 km)
De tweede dag is met opzet kort. In kilometers is het ongeveer 22 km tussen Aljezur en Carrapateira, nog eens 25 km naar Sagres en 6 km naar Kaap Sint-Vincent, maar met stranden, uitzichtpunten en fotostops kom je makkelijk op 90 km. Mijn advies: maak er een dag van die haast tegenspreekt: laat vertrekken, vaak stoppen, goed lunchen.
Arrifana en Carrapateira
Voordat je naar het zuiden gaat, neem je een uur voor Arrifana, een hoefijzervormige baai waar de kliffen steil in zee vallen. Daarna volgt Carrapateira, met het strand van Bordeira en een uitzichtpunt waar je de zee tegen de duinen ziet slaan. De gemeente Aljezur verzamelt haar stranden op een eigen pagina, handig om te kiezen welke je bezoekt, afhankelijk van getij en wind.
Sagres
In Sagres is de Fortaleza het belangrijkste monument. Volgens de pagina van Museus e Monumentos de Portugal is het elke dag open van 9.30 tot 17.30 uur, met laatste toegang om 17.00 uur, en kost het normale ticket € 10,00. Het is gesloten op 1 januari, 22 januari (gemeentelijke feestdag), eerste paasdag, 1 mei en 25 december. De details staan op de officiële pagina van de Fortaleza de Sagres; controleer altijd vóór je gaat, want openingstijden en prijzen kunnen veranderen.
Kaap Sint-Vincent
Het is 6 km vanaf Sagres en hier houdt de weg op. De vuurtoren staat in het uiterste zuidwesten van continentaal Portugal, en aan het eind van de middag verzamelen mensen zich op de muur om de zon in de Atlantische Oceaan te zien zakken. Kom een uur voor zonsondergang, want de parkeerplaats loopt vol, en neem een jas mee: de wind hier vraagt niet of het zomer is.
Dag 3: Sagres naar Lissabon (ongeveer 327 km)
De snelste terugweg is ongeveer 327 km en iets minder dan vier uur rijden zonder stops, volgens de routeplanner. Vertrek vroeg, stop in Aljezur voor koffie en bewaar het laatste uur voor de snelweg, waar je het voordeel van een krachtiger motor merkt. Met de NC750X of de Transalp rijd je de snelweg probleemloos, maar de Tracer 9 GT is daar duidelijk comfortabeler.
Alle drie de dagen samen kom je op ongeveer 700 km: 270 op de eerste dag, 90 op de tweede en 327 op de derde. Met 1.200 km inbegrepen in de huur blijft er marge voor omwegen, een tweede rondje Arrifana of een diner verderop.
De versie van 2 dagen
Heb je maar twee dagen, dan wordt de route ingedikt: de eerste dag brengt je van Lissabon naar Sagres via Sines, Milfontes en Aljezur, met in totaal 300 tot 350 km, afhankelijk van de omwegen, en de tweede brengt je terug via de snelste route, met 327 km. Het is een intens weekend, zonder tijd voor stranden, en dag 1 moet om acht uur 's ochtends beginnen. Het werkt goed voor wie het gebied al kent en vooral wil rijden. Voor de eerste keer zijn drie dagen duidelijk beter.
In beide versies haal je de motor op in Sobreda tussen 09:00 en 19:00. Bezorgen op de luchthaven of thuis is een aparte betaalde service. Wie Portugal van noord naar zuid over secundaire wegen wil doorkruisen, heeft in de Estrada Nacional 2 per motor de andere grote route.
Verkeersregels en uitrusting
De Código da Estrada (Portugese wegenverkeerswet), in de herpublicatie in het Diário da República van 9 december 2020 (Decreto-Lei n.º 102-B/2020) en beschikbaar op de website van de ANSR, bepaalt in artikel 82 dat bestuurder en passagier van een motorfiets hun hoofd beschermen met een officieel goedgekeurde helm die goed is afgesteld en vastgemaakt. Motorfietsen moeten bovendien met dimlicht vooraan en positielicht achteraan rijden. Op deze twee regels bestaan geen uitzonderingen voor wie alleen over secundaire wegen rijdt.
Qua uitrusting heb je voor deze dagen vooral dit nodig:
- Een goed passende helm en handschoenen, ook op warme dagen.
- Een jas met protectie en een dunne waterdichte laag, want het weer aan de kust verandert snel.
- Broek of spijkerbroek met protectie en laarzen die de enkel bedekken.
- Een schoon vizier en een tweede lens of zonnebril voor de terugweg aan het eind van de middag.
- Een telefoonoplader met houder op de motor, zodat je gps niet leegloopt voor het avondeten.
Wat brandstof betreft: laat de tank tussen de dorpen niet onder de helft zakken. De afstanden tussen plaatsen zijn kort, maar meerdere stukken voeren door gebied zonder iets eromheen, en het gezoek naar een pomp aan het eind van de dag bederft een goede route.
Wanneer gaan
Oktober en november zijn goede maanden voor deze route: minder verkeer dan in de zomer, rustigere wegen en heel mooi licht aan het eind van de middag. Het nadeel is het weer, dat onstabiel kan zijn, en de kortere dagen, waardoor je de stops moet plannen met het tijdstip van zonsondergang in gedachten. In het voorjaar en in september zijn de omstandigheden vergelijkbaar, met een lichte voorsprong qua warmte. In juli en augustus is de kust drukker en vraagt de weg meer geduld, maar de ochtenden blijven uitstekend.
Welke maand je ook kiest, plan je aankomst bij je verblijf een tijdje voor zonsondergang. De wegen zijn goed, maar buiten de dorpen is er bijna geen verlichting, en vermoeidheid aan het eind van de dag richt meer schade aan dan welke bocht ook.
Om te reserveren kies je de motor op de pagina motor huren in Lissabon voor je Costa Vicentina motorreis, geef je de data door en betaal je de 30% reserveringskosten; de rest volgt bij het ophalen. De helm van de bestuurder is inbegrepen in de modelpagina van elk model.
Veelgestelde vragen
Hoeveel dagen heb je nodig voor een Costa Vicentina motorreis?
Met twee dagen kun je heen en terug met weinig stops; drie dagen is ideaal. Bij drie dagen dekt de eerste Lissabon tot Aljezur (ongeveer 270 km), is de tweede de kortste (ongeveer 90 km) en is de derde de terugreis naar Lissabon (ongeveer 327 km).
Hoeveel kilometers zijn er bij de huur inbegrepen?
400 km per huurdag. Bij een route van drie dagen geeft dat 1.200 km, en de hier beschreven route is ongeveer 700 km. Elke kilometer boven het inbegrepen aantal kost € 0,49.
Welk rijbewijs heb je nodig voor de motoren van deze route?
Voor de NC750X, de Transalp 750, de Tracer 9 GT en de Multistrada V2 S vraagt de pagina van elk model rijbewijs categorie A en een minimumleeftijd van 21 jaar, plus identiteitskaart (cartão de cidadão) of paspoort. De borg is € 1.000 of € 1.500, afhankelijk van het model, en wordt geblokkeerd op een creditcard of debetkaart op naam van de bestuurder.
Moet je van tevoren reserveren?
Het is verstandig om op tijd te reserveren, want de beschikbaarheid van elk model hangt af van de data. Je reserveert met 30% van het bedrag en de rest betaal je bij het ophalen. Voor accommodatie in Aljezur of Sagres geldt de omgekeerde regel: van mei tot september zijn de vrije bedden het eerst weg, dus boek de overnachting aan de kust voordat je de huur vastlegt.
Klaar om in Lissabon te rijden?
Boek je motor of scooter in een paar minuten, met levering in heel Lissabon.
Bekijk de vlootBronnen
- 1brochure over het gezamenlijk beheer van de Câmara Municipal de Odemirahttps://www.cm-odemira.pt/cmodemira/uploads/document/file/22454/brochura_pnsacv.pdf
- 2eigen paginahttps://www.cm-aljezur.pt/pt/menu/134/praias.aspx
- 3officiële pagina van de Fortaleza de Sagreshttps://www.museusemonumentos.pt/pt/museus-e-monumentos/fortaleza-de-sagres
- 4website van de ANSRhttps://ansr.pt/sites/default/files/2026-07/republicacao-do-codigo-da-estrada.pdf
Motor- en scooterverhuur in Lissabon, Portugal.
Alle artikelen van het teamDit vindt u misschien ook interessant

Yamaha Tracer 9 GT huren Lissabon: review en praktijkgids
Yamaha Tracer 9 GT huren Lissabon: rijgedrag, voor wie, vergelijking met Transalp en Multistrada, huurprijs, borg en routes.
Lees meer →
Cabo da Roca per motor via Sintra: motor huren Lissabon
Cabo da Roca per motor vanuit Lissabon via Cascais, Colares en Sintra: openingstijden vuurtoren, wind en welke motor. Motor huren Lissabon.
Lees meer →
BMW R 1300 GS test en verhuur in Lisboa
BMW R 1300 GS Trophy of Adventure ASA: hoe rijdt hij, wie mag huren, prijzen van oktober 2026 en etappes vanuit Lisboa.
Lees meer →