Tour in moto in Portogallo 10 giorni: tappe, km e pernottamenti

Dieci giorni bastano per attraversare tutto il Portogallo in moto senza guardare di continuo l'orologio. Non bastano per vedere tutto, e meno male: il bello di un tour in moto in Portogallo ben costruito è lasciare delle cose fuori. Questo parte e termina a Lisbona, nel negozio di Sobreda, e passa per l'Alentejo litoraneo, l'Algarve, la valle del Guadiana, le pianure dell'Alentejo, la Beira Interior, la Serra da Estrela e il Douro, per poi rientrare da Coimbra e dall'Oeste. Abbiamo fatto i conti giorno per giorno: chilometri, dove dormire, quanto costa la moto, cosa portare. I prezzi sono quelli di ottobre 2026.

In sintesi:

• 10 giorni, 9 notti, circa 1.960 km in totale, con tappe tra i 140 e i 260 km.
• I 4.000 km inclusi in 10 giorni (400 km al giorno) restano in gran parte inutilizzati: avanzano più di 2.000 km di margine.
• Honda Transalp 750: 110,35 € al giorno, 1.103,50 € in 10 giorni, prezzi di ottobre 2026; cauzione di 1.000 €.
• Pernottamenti: Vila Nova de Milfontes, Sagres, Tavira, Mértola, Évora, Marvão, Manteigas, Pinhão o Régua, Coimbra.
• Patente A e 21 anni di età per queste moto; oltre i 700 cm³ il negozio richiede 2 anni di esperienza.

Perché questo senso di marcia e quest'ordine

Il percorso affronta prima il sud e solo dopo sale verso l'interno e il nord. La ragione è pratica. In ottobre il litorale alentejano e l'Algarve hanno ancora giornate lunghe e temperature miti, e chi parte dal caldo ha il tempo di sistemare l'abbigliamento prima di arrivare alla Serra da Estrela, dove la mattina può essere davvero fredda. Inoltre, concludere per Coimbra e l'Oeste rende dolce l'ultima tappa: niente montagna, niente fretta, con una strada veloce a disposizione se la stanchezza si fa sentire.

L'altra regola è stata limitare ogni giornata a un massimo di circa 260 km. Può sembrare poco a chi è abituato all'autostrada, ma sulle strade nazionali, con soste per le foto, il caffè e un pranzo come si deve, già 200 km occupano un'intera giornata. Chi prova a fare 400 km al giorno sulle strade secondarie passa il viaggio a guardare il contachilometri e non il paesaggio.

La moto giusta per 10 giorni e 1.960 km

Per questo tracciato la scelta più equilibrata è una trail di media cilindrata. In un tour in moto in Portogallo con la Honda Transalp 750, il serbatoio da 16,9 litri garantisce un'autonomia di circa 390 km secondo la pagina della moto, il che in pratica significa fare rifornimento ogni 300 km senza ansia. La moto regge bene il fondo irregolare di alcune strade dell'interno, la posizione di guida è eretta e il vento in autostrada è sopportabile. La patente è di categoria A e l'età minima è 21 anni.

Ci sono alternative. La Honda NC750X costa 100,43 € al giorno e ha una cauzione di 1.000 €, è l'opzione più economica di questo gruppo e ha spazio per i bagagli. La Yamaha Tracer 9 GT costa 155 € al giorno, con cauzione di 1.500 €, ed è la più veloce e comoda su strada, ma richiede più rispetto nelle curve strette con asfalto consumato. Ognuna di queste moto richiede patente A, 21 anni e, avendo più di 700 cm³, due anni di esperienza comprovata, come indicano le condizioni di noleggio.

E gli scooter 125? Per un percorso di 1.960 km non li consigliamo. In autostrada sono lenti, e diversi tratti di questo itinerario richiedono una moto con riserva di potenza. Per sapere cosa comprendono prezzo, chilometri e cauzione, legga la guida su come noleggiare una moto per viaggiare in Portogallo.

Giorno per giorno: tappe, chilometri e pernottamenti

Giorno	Percorso	Km circa	Pernottamento
1	Sobreda, Arrábida, Comporta, Vila Nova de Milfontes	190	Vila Nova de Milfontes
2	Milfontes, Odeceixe, Aljezur, Sagres	150	Sagres
3	Sagres, Monchique, Silves, Tavira	200	Tavira
4	Tavira, Alcoutim, Mértola	140	Mértola
5	Mértola, Serpa, Beja, Évora	170	Évora
6	Évora, Monsaraz, Estremoz, Marvão	230	Marvão
7	Marvão, Castelo Branco, Serra da Estrela, Manteigas	230	Manteigas
8	Manteigas, Viseu, Pinhão	200	Pinhão o Peso da Régua
9	Douro, Viseu, Coimbra	190	Coimbra
10	Coimbra, Nazaré, Óbidos, Sobreda	260	Fine a Sobreda

I chilometri sono stime di pianificazione, arrotondate alla decina, e dipendono dalle deviazioni che farà. Controlli sempre sul GPS prima di ogni tappa. Poiché il limite di 400 km al giorno è calcolato sul totale del noleggio, una tappa più lunga in un giorno si compensa con una più breve in un altro.

Giorno 1: Arrábida, Comporta e Vila Nova de Milfontes

Parta da Sobreda presto, dopo aver ritirato la moto alle 9:00. La prima parte è la Serra da Arrábida, con la strada panoramica che scende verso il mare, e il ritmo giusto è lento. Attraversi poi la penisola di Setúbal verso la zona di Comporta, con le risaie ai due lati della strada, e prosegua lungo il litorale alentejano passando per Melides e Sines. La strada è piana, dritta e piacevole per il primo giorno, quando il corpo si sta ancora abituando alla moto. Arriva a Vila Nova de Milfontes a fine pomeriggio, con circa 190 km alle spalle. Ceni lungo il fiume Mira e dorma lì.

Giorno 2: la Costa Vicentina fino a Sagres

È la giornata più corta finora, e deve esserlo. La costa tra Odeceixe, Aljezur e il Capo São Vicente invita a fermarsi: belvedere, spiagge senza una sola costruzione in vista, strade con curve ampie. Restano poco più di 150 km da percorrere, e avanza ancora tempo per arrivare al faro di Sagres prima del tramonto. La sequenza è semplice: costa al mattino, faro a fine giornata.

Giorno 3: da Sagres a Tavira passando per Monchique

Invece di seguire la costa dell'Algarve, dove il traffico pesa, salga a Monchique. La strada serpeggia nella serra, con molta ombra di eucalipti e querce da sughero, e il punto più alto, la Fóia, regala la vista fino al mare nelle giornate limpide. Scenda a Silves, che ha un castello rosso ben conservato, e prosegua verso l'Algarve orientale. Tavira, con 200 km nella giornata, è un buon posto dove dormire: ha il fiume Gilão, i ponti antichi e ristoranti dove il pesce del giorno è davvero quello del giorno.

Giorno 4: Alcoutim e Mértola, lungo la valle del Guadiana

È la giornata più tranquilla del percorso, con 140 km. Lasci Tavira e salga per l'interno fino ad Alcoutim, un paese sul fiume dove il Guadiana segna il confine con la Spagna. Prosegua per le strade del Baixo Alentejo fino a Mértola, un paese dal passato islamico, in cima a un colle sul Guadiana. Il fondo è buono, il traffico quasi nullo, e il silenzio è il principale motivo per venire fin qui. Mértola è piccola e perfetta per cenare presto e dormire bene.

Giorno 5: Serpa, Beja ed Évora

Il giorno 5 è di pianura. Serpa, per formaggio e salumi, e poi Beja, dove vale la pena sgranchirsi le gambe all'ombra del castello. Il rettilineo alentejano inganna: la tentazione è di spalancare il gas, ma gli autovelox e le mucche che attraversano la strada esistono. Arriva a Évora con 170 km alle spalle e con il pomeriggio ancora libero per visitare a piedi il centro storico, il Tempio Romano e la Praça do Giraldo.

Giorno 6: Monsaraz, Estremoz e Marvão

È la giornata più lunga della prima metà, con 230 km. Monsaraz, con le sue vie di pietra bianca sopra l'Alqueva, è la prima sosta. Da lì, Estremoz e il marmo, e poi si sale verso l'Alto Alentejo e la Serra de São Mamede. Marvão appare all'improvviso, appollaiata su una rupe. Arrivi prima delle 18:00 per catturare la luce sulle mura, e cerchi un alloggio dentro o vicino al paese per raggiungere le mura a piedi.

Giorno 7: dalla Serra da Estrela a Manteigas

Da Marvão si scende a Castelo Branco e si sale alla Serra da Estrela, il tratto a quota più alta del percorso. In questo punto la temperatura può calare di 10 o 12 gradi tra la base e l'altopiano. Porti abiti a strati e consulti prima le previsioni dell'IPMA (l'istituto portoghese di meteorologia), perché in ottobre la montagna può avere nebbia e pioggia senza preavviso. La discesa verso Manteigas, nella valle glaciale dello Zêzere, è una delle più belle del paese, e il paese è un bel posto dove sedersi con un tè caldo dopo 230 km.

Giorno 8: da Manteigas al Douro

Salga di nuovo fino a Viseu e continui verso nord, in direzione del Douro. L'obiettivo è arrivare a Peso da Régua o a Pinhão a fine pomeriggio, per prendere la strada lungo il fiume, la N222, spesso citata tra le più belle strade del Portogallo da percorrere. In ottobre le vigne sono già in tonalità di rosso e oro dopo la vendemmia, e la strada in sé è buona, con curve in sequenza e viste di terrazzamenti senza fine.

Giorno 9: dal Douro a Coimbra

Il Douro resta alle spalle e la strada torna a sud, passando per Viseu, fino a Coimbra. Il percorso più rapido ha meno di 150 km, ma con le deviazioni per strade secondarie arriva a 190. Coimbra è una città universitaria con saliscendi, vie di pietra e pochissimi parcheggi: chieda nell'alloggio dove lasciare la moto, preferibilmente in garage o nel cortile.

Giorno 10: Nazaré, Óbidos e rientro a Sobreda

L'ultima giornata ha 260 km, ma la maggior parte è veloce e senza sorprese. Si fermi a Nazaré per vedere il mare dal promontorio, poi a Óbidos per pranzare dentro le mura, e prosegua verso sud per Lisbona e il Ponte 25 de Abril. Riconsegni la moto in negozio entro le 19:00, che è l'ora di chiusura. Se ha un volo la mattina dopo, la consegna all'aeroporto è un servizio a pagamento a parte, e conviene concordarla con anticipo.

Quanto costa il tour

A ottobre 2026, il noleggio di dieci giorni viene così:

Moto	Prezzo al giorno	10 giorni	Cauzione
Honda NC750X	100,43 €	1.004,30 €	1.000 €
Honda Transalp 750	110,35 €	1.103,50 €	1.000 €
Yamaha Tracer 9 GT	155,00 €	1.550,00 €	1.500 €

Non c'è sconto per il noleggio lungo, quindi il prezzo di dieci giorni è il prezzo giornaliero moltiplicato per dieci. La prenotazione si fa con il 30%: per la Transalp sono 331,05 €, e il resto si paga al ritiro. La cauzione resta bloccata su una carta di credito o di debito, non viene addebitata, e viene sbloccata entro 5 giorni lavorativi dalla riconsegna.

Aggiunga l'attrezzatura, se serve: casco integrale a 5 € al giorno, giacca a 5 € e guanti a 2 €, ovvero 12 € al giorno e 120 € nei dieci giorni. Aggiunga il carburante, i pedaggi e i pernottamenti, che variano molto a seconda dei gusti di ciascuno. Quanto ai chilometri, 1.960 km restano ben al di sotto dei 4.000 inclusi, e se supera il totale, ogni chilometro extra costa 0,49 €.

Prima di partire

Verifichi che la sua patente sia accettata in Portogallo e per la categoria della moto. L'IMT (Instituto da Mobilidade e dos Transportes) è l'ente che regola le patenti di guida nel paese, e la pagina di Your Europe spiega come funzionano le patenti rilasciate in altri paesi dell'Unione Europea. Se la sua patente è extra UE, ci contatti prima di prenotare.

Controlli anche lo stato delle strade. Infraestruturas de Portugal pubblica informazioni sulla rete stradale, ed è bene vedere se ci sono lavori su qualche tratto prima di ogni tappa. Per idee su soste e visite in ogni regione, il portale Visit Portugal offre una buona base.

Nei bagagli, meno è meglio. Una valigia laterale e una borsa da serbatoio bastano per dieci giorni se lava i vestiti a metà viaggio. Porti una fodera impermeabile anche al sud, un secondo paio di guanti e un lucchetto per la moto nelle notti in cui resta in strada.

Adattare il percorso alle sue esigenze

Con otto giorni, tagli i giorni 4 e 5: da Tavira vada direttamente a Évora e risparmi due tappe. Con quattordici giorni, aggiunga due notti nel Douro, una notte nel Gerês e una a Tomar, e inserisca un pomeriggio senza moto a Lisbona prima di riconsegnare la chiave. In ogni caso la logica è la stessa: non superare i 250 km al giorno e lasciare facile l'ultima tappa.

Per un fine settimana lungo basta la costa tra Lisbona e Sagres. In entrambi i casi, la moto si sceglie dall'elenco completo della flotta, per questo tour in moto in Portogallo.

Domande frequenti

Quanti chilometri fa un tour in moto di 10 giorni in Portogallo?

Questo percorso somma circa 1.960 km in 10 giorni, una media di 196 km al giorno. I 4.000 km inclusi nel noleggio lo coprono con un margine di più di 2.000 km.

Qual è la moto migliore per questo percorso?

Una trail di media cilindrata come la Honda Transalp 750 bilancia comfort, autonomia (circa 390 km) e costo (110,35 € al giorno a ottobre 2026). La Honda NC750X costa meno e la Yamaha Tracer 9 GT è più veloce su strada.

Devo prenotare i pernottamenti con anticipo?

In ottobre la maggior parte dei paesi di questo percorso ha alloggi liberi anche con poco preavviso, ma Marvão, Manteigas e il Douro hanno pochi posti letto. Prenoti prima queste tre notti e lasci le altre da decidere lungo la strada.

Posso portare la moto in Spagna durante il tour?

Solo con autorizzazione preventiva del negozio e con l'estensione di assicurazione e assistenza, che costa 58 € ogni 10 giorni. Questo percorso non ne ha bisogno: Alcoutim si trova sulla sponda del Guadiana, ma tutta la circolazione avviene in Portogallo.

Che attrezzatura devo portare?

Giacca e guanti con fodera impermeabile, uno strato termico per la Serra da Estrela e stivali chiusi. Per la notte a Marvão e quella a Manteigas, dove la temperatura scende di più, porti anche un berretto sottile che stia sotto il casco.