Cabo da Roca à moto depuis Sintra : location moto lisbonne

Certaines balades à moto n'ont pas besoin de grande préparation : on prend la clé, on met le cap à l'ouest et on roule jusqu'à ce que la route s'arrête. Le Cabo da Roca à moto, c'est exactement cela. Depuis Lisbonne, quelques dizaines de kilomètres seulement séparent du point le plus occidental de l'Europe continentale, avec une serra à mi-chemin, une route côtière qui prend tout son sens sur deux roues et la possibilité de rentrer par la Sintra des palais. Ce guide explique l'itinéraire que nous faisons et recommandons, l'heure de départ, où se garer, ce qu'il faut attendre du vent et quelle moto choisir pour votre location moto lisbonne si le point de départ est notre comptoir de Sobreda, dans la commune d'Almada.

En résumé : cinq chiffres pour décider.

• La boucle complète Sobreda, Cascais, Cabo da Roca, Colares, Sintra et retour fait environ 120 km, bien en dessous des 400 km par jour inclus dans la location.
• On rejoint le Cabo da Roca par la EN247, depuis Cascais ou depuis Colares ; la EN375 relie Sintra à Colares.
• La cour et l'espace d'interprétation du phare du Cabo da Roca sont ouverts de 09h30 à 17h30 ; la visite essentielle coûte 5 € par adulte (tarifs d'octobre 2026).
• Un scooter Honda PCX125 coûte 45,77 € par jour en octobre 2026 ; la Honda NC750X coûte 100,43 € par jour le même mois.
• Les jours de risque d'incendie très élevé, la Câmara de Sintra (mairie) peut fermer les barrières du périmètre forestier de la serra : consultez l'avis avant de partir.

Pourquoi le Cabo da Roca appelle la moto

En voiture, le Cabo da Roca est une excursion. À moto, c'est une destination avec un chemin. La raison est simple : les routes qui y mènent sont faites de larges courbes, de montées lentes et de tronçons en bord de mer, où la vitesse moyenne est basse et la vue haute. Qui y va en bus ou en taxi voit le phare ; qui y va à moto respire aussi l'odeur d'eucalyptus dans la serra, sent la température changer quand on passe de l'ombre au vent grand ouvert et profite de la lumière de l'Atlantique en fin d'après-midi.

L'office de tourisme de Lisbonne (Turismo de Lisboa) décrit le lieu comme le belvédère le plus imposant de la région, bien qu'il ne se trouve pas à Lisbonne, et rappelle que le phare de 1772 guide encore les navires qui passent au large. Les informations du Turismo de Lisboa sur le Cabo da Roca confirment que le cap se situe entre Cascais et Sintra, dans la freguesia de Colares. C'est un lieu de passage court, presque toujours moins d'une heure de visite, ce qui en fait un objectif parfait pour une demi-journée à moto et non pour une journée entière à l'arrêt.

Du comptoir de Sobreda à Cascais

La prise en charge se fait sur l'Estrada Nacional N10-1 189, à Sobreda, tous les jours entre 09h00 et 19h00. Sobreda se trouve sur la rive sud : pour rejoindre le Cabo da Roca, il faut donc traverser le Tage. Le chemin le plus direct passe par le pont du 25 avril (Ponte 25 de Abril) et l'A5 en direction de Cascais.

Il y a deux erreurs courantes au départ. La première est de partir à 09h00 pile et de tomber sur l'heure de pointe au pont. La seconde est de s'arrêter à Cascais pour un café d'une heure, alors que le meilleur de la route commence juste après. Si la prise en charge a lieu à 09h00, nous recommandons de démarrer tranquillement, de faire le plein avant le pont et de ne vraiment faire une pause qu'après Guincho. L'A5 est rapide mais monotone ; on sort à Cascais et on laisse l'autoroute derrière soi sans regret.

Le tronçon de Guincho

De Cascais vers le nord, la route côtière traverse la zone de Guincho, avec la mer à gauche et les dunes à droite. C'est un tronçon dégagé, fait de lignes droites et de larges courbes, où le vent latéral peut être fort. Parques de Sintra indique que l'on rejoint le Cabo da Roca par la EN247, aussi bien depuis Cascais que depuis Colares. Pour une moto légère, comme un scooter, le conseil est de tenir le guidon à deux mains, de réduire la vitesse dans les zones les plus exposées et de s'attendre à des rafales en sortie de dunes ou de virages derrière des immeubles.

Le Cabo da Roca lui-même

Le phare du Cabo da Roca est l'un des plus anciens de la côte portugaise. Selon Parques de Sintra, il fait partie des six phares dont la construction fut ordonnée par l'alvará pombalino (décret de l'époque du marquis de Pombal) du 1er février 1758, il est entré en service en 1772 et il est aujourd'hui le deuxième plus ancien du littoral. Près du phare se dresse la croix portant les vers de Camões : là où la terre finit et où la mer commence. Ce n'est pas le genre d'endroit où l'on débat de ce qu'il faut voir : on arrive, on regarde, on prend la photo et l'on reste quelques minutes en silence, poussé par le vent.

Pour entrer dans l'enceinte du phare, il faut tenir compte des horaires : la cour et l'espace d'interprétation sont ouverts de 09h30 à 17h30. Les tarifs d'octobre 2026, selon la même source, sont les suivants :

Le billet concerne la visite du phare. Par beau temps, surtout le week-end, attendez-vous à beaucoup de monde : une moto prend peu de place, ce qui aide à trouver où s'arrêter, et la lumière du matin est généralement plus nette pour les photos.

Retour par la serra : Colares et Sintra

Il y a trois façons de rentrer. La plus rapide consiste à revenir par Cascais, ce qui donne un aller-retour sur le même tracé. La plus intéressante est de poursuivre vers Colares et de monter par la EN375 jusqu'à la ville de Sintra. La troisième combine les deux et place Sintra à mi-parcours, pour déjeuner. Cela ressemble à une question de goût, mais il y a un point pratique : la route de Colares à Sintra est étroite, très arborée, avec un revêtement parfois humide, et demande plus d'attention que Guincho.

Sintra a ses propres règles pour les visiteurs en véhicule. Parques de Sintra avertit que l'accès au Castelo dos Mouros est interdit aux véhicules particuliers et que, dans le centre historique, la circulation des véhicules particuliers est réservée aux résidents. La recommandation officielle est d'utiliser les parkings périphériques, comme celui de Lourel, puis de poursuivre à pied ou en bus. Sur la page d'accès de Parques de Sintra figurent aussi les voies d'entrée dans la ville : IC19 depuis Lisbonne, IC30 depuis Mafra et EN9 depuis Cascais, par l'A5.

Quand éviter la serra

Les jours de chaleur extrême et de vent sec, l'accès forestier de la Serra de Sintra peut être fermé. Le 23 septembre 2026, la Câmara Municipal de Sintra a annoncé la fermeture des barrières du périmètre forestier pour le 24 septembre, de 00h00 à 23h59, en raison d'une prévision de danger d'incendie rural très élevé de l'IPMA (institut météorologique portugais). Pendant cette période, l'accès, la circulation et la présence dans les espaces forestiers et sur les voies qui les traversent étaient interdits. L'avis figure dans la actualité de la Câmara Municipal de Sintra. Ce que cela signifie pour vous : en été et au début de l'automne, consultez le site de la mairie la veille et prévoyez un plan B, qui consiste à rentrer par la côte.

Quelle moto choisir pour cet itinéraire

La réponse courte : presque n'importe laquelle. La réponse utile dépend du temps que vous voulez passer en selle, de la personne qui monte derrière et de ce que vous avez déjà conduit. Voici les trois profils les plus pertinents, avec les tarifs d'octobre 2026 et les conditions indiquées sur la page de chaque modèle.

Scooter 125 pour ceux qui veulent seulement le Cabo da Roca

La Honda PCX125 coûte 45,77 € par jour en octobre 2026, avec une caution de 600 €. Elle pèse 134 kg en ordre de marche, a une selle à 763 mm et une autonomie d'environ 320 km, largement suffisante pour cette boucle. La page du modèle indique le permis A1, A2 ou A, ou le permis B avec 25 ans ou plus (valable uniquement au Portugal), et un âge minimum de 18 ans. C'est le choix raisonnable pour la journée la moins chère, avec la réserve du vent à Guincho : elle est légère et sent les rafales. On y arrive très bien, mais sérieusement, en restant attentif.

Une routière intermédiaire pour la journée entière

Si vous voulez faire Cascais, Cabo da Roca, Colares et Sintra et garder du temps pour une plage, l'option équilibrée est une moto de 750 cc. En octobre 2026, la location moto lisbonne Honda NC750X coûte 100,43 € par jour, avec une caution de 1000 €. Elle offre 745 cm3, 59 ch, 216 kg et une selle à 800 mm. Le permis exigé est le A et l'âge minimum est de 21 ans. C'est une moto facile, stable par grand vent, avec une autonomie d'environ 400 km.

Pour ceux qui veulent la route pour la route

La Yamaha Tracer 9 GT coûte 155 € par jour en octobre 2026, avec une caution de 1500 €. Elle offre 890 cm3, 119 ch, 227 kg et une selle à 860 mm, avec permis A et âge minimum de 21 ans. Pour une boucle d'environ 120 km, c'est plus de moto que nécessaire, mais ceux qui aiment conduire apprécieront la EN375 entre Colares et Sintra et le retour par l'autoroute sans effort. Les tarifs ne comportent aucune remise selon la durée : le choix doit donc reposer sur le confort et l'envie, pas sur l'économie.

Pour comparer toutes les catégories et voir la disponibilité à vos dates, le point de départ est la page de location moto lisbonne. Chaque page affiche le prix et les conditions avant la réservation.

Les conditions de location qui comptent sur cet itinéraire

Quelques points concrets, tirés de la page de chaque modèle et des conditions de location :

• La location inclut 400 km par jour ; chaque kilomètre supplémentaire coûte 0,49 €. Pour une boucle d'environ 120 km, la limite n'est pas un problème.
• Le prix comprend la TVA, l'assurance responsabilité civile, l'assistance en voyage, le casque du conducteur et l'antivol.
• La réservation se fait avec 30 % du montant ; le reste se règle à la prise en charge.
• La caution est bloquée sur une carte de crédit ou de débit au nom du conducteur et restituée sous 5 jours ouvrés.
• La circulation est limitée par défaut au Portugal continental.

La livraison à domicile ou à l'aéroport est disponible en service payant ; sans ce service, la prise en charge se fait à Sobreda. Pour partir plus tôt avec la moto déjà prête, c'est l'option à envisager, surtout si votre vol arrive le matin.

Une journée type, heure par heure

Voici le plan que nous donnons à ceux qui nous le demandent, adaptable à votre rythme :

1. 09h00 à 09h30 : prise en charge à Sobreda, vérification de la moto, réglage des rétroviseurs et calibrage des attentes.
2. 09h30 à 10h30 : pont, A5 et sortie vers Cascais, avec le plein avant le pont.
3. 10h30 à 11h30 : côte de Guincho et montée jusqu'au Cabo da Roca par la EN247.
4. 11h30 à 12h30 : temps au cap, avec ou sans billet pour le phare (ouvert de 09h30 à 17h30).
5. 12h30 à 14h00 : Colares pour déjeuner.
6. 14h00 à 16h00 : EN375 jusqu'à Sintra, parking périphérique et promenade à pied dans le centre.
7. 16h00 à 17h30 : retour à Lisbonne par l'IC19 et restitution de la moto avant 19h00.

Il reste de la marge pour une deuxième pause, ce qui est bien, car le vent et la circulation sont des variables que vous ne contrôlez pas. Si vous préférez un circuit plus long, notre article sur les routes panoramiques à moto autour de Lisbonne réunit d'autres routes qui se combinent bien avec celle-ci.

Équipement, vent et bon sens

Le Cabo da Roca est exposé. La température ressentie y est toujours inférieure à celle de Lisbonne, même par grand soleil : la veste avec doublure amovible est donc la pièce la plus utile. Gants en cuir, pantalon avec protections ou jean renforcé et chaussures montantes sont le minimum pour une sortie sur route. Si vous roulez avec un passager, convenez de signaux simples avant de partir : une tape sur l'épaule pour s'arrêter, une pression sur la taille pour signaler un virage serré.

Le vent d'ouest a plus d'effet sur les motos légères et sur les motos à carénage haut. Si c'est votre première fois sur une route exposée, gardez une vitesse qui vous laisse de la marge pour corriger, ne regardez pas la mer en conduisant et profitez des arrêts pour prendre des photos. Quand le brouillard se lève, la visibilité peut chuter d'un coup : ralentissez, allumez les feux et attendez l'éclaircie.

Et pour la gestion de la journée : gardez les photos pour le retour si le soleil est bas, et évitez de quitter la serra de Sintra après le coucher du soleil, quand la lumière est faible et que les routes deviennent humides. Faites de courtes pauses, buvez de l'eau et, si possible, réservez la matinée pour le tronçon le plus exigeant.

Questions fréquentes

Combien de temps faut-il pour le Cabo da Roca à moto depuis Lisbonne ?

La boucle complète que nous décrivons, avec départ de Sobreda, aller par l'A5 et Cascais, arrêt au cap et retour par Colares et Sintra, occupe une journée sans se presser. L'aller jusqu'au phare seul tient dans une matinée. Les horaires dépendent de la circulation sur le pont et de la période de l'année.

Ai-je besoin d'un billet pour voir le Cabo da Roca ?

Pour la visite du phare du Cabo da Roca, Parques de Sintra facture la visite essentielle 5 € par adulte et la visite panoramique 10 €, en octobre 2026, avec une cour ouverte de 09h30 à 17h30.

Puis-je faire le Cabo da Roca avec un scooter 125 ?

Oui. La Honda PCX125 a l'autonomie nécessaire et le prix le plus bas, et la page du modèle indique les permis acceptés et l'âge minimum de 18 ans. Restez attentif au vent latéral à Guincho et choisissez avec soin les tronçons où vous accélérez.

Que se passe-t-il s'il pleut ou s'il y a du brouillard ?

Le brouillard peut surgir dans la serra et près du cap et réduire la visibilité en quelques minutes. Ralentissez, allumez les feux et attendez dans une zone sûre. Si la chaussée est mouillée, évitez les feuilles et la terre dans les virages de la EN375, où l'adhérence diminue plus vite, et rentrez par la côte si la serra est en mauvais état.