Tenere 700 Rally: análisis y alquiler en Lisboa (2026)

Quien busca tenere 700 casi siempre sabe ya lo que quiere: una moto alta, estrecha y con aire de no asustarse ante un camino de tierra. Lo que mucha gente no sabe es cómo es, de verdad, pasar un fin de semana subido en una. En nuestra tienda de Sobreda tenemos la Yamaha Ténéré 700 Rally 2025 y es una de las motos que más preguntas genera en el mostrador. Este texto las responde: cómo anda, para quién sirve, cuánto cuesta en octubre de 2026 y adónde llevarla desde Lisboa.

En resumen:

• Bicilíndrico de 689 cm³ y 73,4 CV (54 kW), con 210 kg en orden de marcha y asiento a 910 mm.
• Precio de octubre de 2026: 120,20 € por día, con un mínimo de 2 días de alquiler.
• Fianza de 1300 €, retenida en una tarjeta de crédito o de débito y devuelta en 5 días hábiles.
• Carné de categoría A y edad mínima de 21 años; 400 km por día incluidos, km extra a 0,49 €.
• Autonomía de unos 350 km con 16 litros; recogida en Sobreda, de 09:00 a 19:00.

De dónde viene la fama de la Ténéré 700

El nombre no es marketing vacío. Según Wikipedia, Yamaha bautizó la serie en homenaje a la etapa del desierto del Ténéré, en el Rally Dakar, en el Sahara. La versión de 700 cm³ se presentó como concepto T7 en el EICMA de 2016 y las primeras entregas en Europa comenzaron en julio de 2019. Fue la sucesora de la XT660Z Ténéré y llegó con una idea sencilla: poco peso, recorrido de suspensión de verdad y un motor que cualquier taller conoce.

Ese motor es el bicilíndrico en línea con cigüeñal crossplane que ya equipaban la MT-07 y la Tracer 700. No es una elección exótica ni una apuesta por la potencia de catálogo. Es un motor con respuesta plena a bajas revoluciones, que perdona a quien mete la marcha equivocada a la salida de una curva de tierra. Para quien viene de una trail más pesada, esa sencillez es el argumento principal.

Los números de la Rally que alquilamos

La ficha de nuestra Yamaha Ténéré 700 Rally 2025 está en la página de la propia moto y es la que cuenta, porque la versión y el equipamiento cambian según el año. Resumimos lo esencial.

Característica	Valor
Cilindrada	689 cm³
Potencia máxima	54 kW (73,4 PS) a 9000 rpm
Caja de cambios	6 velocidades, engranaje constante
Depósito	16 L de gasolina 95
Autonomía	unos 350 km
Altura del asiento	910 mm
Peso en orden de marcha	210 kg
Pantalla	TFT de 6,3 pulgadas
Precio (octubre de 2026)	120,20 € por día
Fianza	1300 €

Hay dos números que merecen atención. El primero es el asiento: 910 mm. Wikipedia indica 875 mm para la Ténéré 700 de serie, así que la Rally está claramente por encima. El segundo es el peso, 210 kg con todo lleno, que es muy poco para una moto que aguanta a dos personas y equipaje. La ficha de la Rally enumera además una barra de protección, útil en un camino donde la caída lenta es una posibilidad real.

Cómo se comporta en marcha

Motor y respuesta

Con 73,4 CV, nadie dirá que la Ténéré es rápida en carretera. Tampoco es ese el objetivo. La fuerza aparece pronto, lo que permite rodar en 4.ª y 5.ª a ritmo vivo sin estar siempre tocando la caja de cambios, y la lectura del acelerador es lo bastante suave para salir de una curva de gravilla sin que la rueda trasera patine a mitad. En autopista aguanta la velocidad legal, pero es una moto que pide salir de ella. Quien pasa cuatro horas seguidas en la A2 (la autopista del sur) echará de menos la protección contra el viento y se dará cuenta enseguida de que ha elegido la herramienta equivocada para esa parte del día.

Altura y peso

Aquí está la cuestión que decide la mitad de los alquileres. Un asiento a 910 mm no es problema para quien tiene piernas largas y es una exigencia de equilibrio para quien no las tiene. En la descripción de la propia moto escribimos el aviso sin rodeos: si no llegas bien al suelo con los dos pies, esta no es tu moto. Quedarte de puntillas en un semáforo de Almada, con una moto de 210 kg pesándote en las muñecas, es molesto. Quedarte así en una subida de tierra, con la moto inclinada, es peligroso.

Una vez que la moto está en movimiento, la estrechez ayuda y el peso de 210 kg se nota mucho menos. La incomodidad se concentra en los primeros metros y en las maniobras de aparcamiento, y es ahí donde se decide si la moto es para ti.

Autonomía, pantalla y el resto del día

Con 16 litros y unos 350 km de autonomía, el consumo implícito ronda los 4,6 litros a los 100 km. Es un valor simpático, pero el depósito pequeño exige planificación: en carreteras del interior, donde las gasolineras cierran pronto y pueden quedar lejos unas de otras, conviene repostar cuando el depósito llega a la mitad. La pantalla TFT de 6,3 pulgadas muestra la información con claridad y es un punto a favor de la Rally frente a trails de generaciones anteriores.

En cuanto a los neumáticos, Wikipedia da 90/90R21 delante y 150/70R18 detrás para el modelo de serie. La rueda delantera de 21 pulgadas es lo que explica la estabilidad en tierra y también la sensación de ser más lenta al entrar en curva sobre asfalto cerrado. Conviene acostumbrarse en las primeras diez curvas.

Adónde llevarla desde Lisboa

La página de la Ténéré en nuestra web sugiere tres ideas de salida: Lousã, Ericeira y Aveiro. Cada una muestra una cara distinta de la moto.

La sierra de Lousã es la más exigente y la más gratificante. Curvas de montaña, ritmo tranquilo y la posibilidad de enlazar con los caminos que dan servicio a las aldeas. Las Aldeias do Xisto (Aldeas del Esquisto) reúnen en la sierra de Lousã poblaciones como Talasnal, Candal, Casal de São Simão o Aigra Nova, y funcionan bien como parada para comer. Una Ténéré de 210 kg se mueve por el empedrado y las calles estrechas de esas aldeas con más soltura que una big trail más pesada, pero conviene ir despacio y respetar a quienes viven allí.

Ericeira es lo opuesto: carretera con vistas al mar, poca dificultad y un destino que se hace en un día sin prisas. Está en el municipio de Mafra, cuyo ayuntamiento mantiene la información oficial del territorio. Ideal para quien quiere sentir la moto sin arriesgar mucho.

Aveiro, por último, sirve para quien quiere hacer un viaje más largo, con calles históricas y un ritmo a la medida de cada uno. Una cuenta rápida ayuda a decidir: dos días de alquiler incluyen 800 km (2 x 400 km). Si te pasas, cada kilómetro extra cuesta 0,49 €. Cien kilómetros de más son 49 €, que sigue siendo bastante menos que un día adicional a 120,20 €.

Una nota sobre el territorio. La circulación con la moto está, por defecto, restringida a Portugal continental y la moto tiene localización por GPS, como indican los términos y condiciones. Las pistas y los caminos de tierra forman parte del carácter de esta moto, pero el contrato obliga a usar el vehículo como un buen conductor y sin poner en riesgo su integridad mecánica. Tratar la moto con respeto es la norma.

Para quién sirve y para quién no

La Ténéré 700 es una buena elección para quien llega bien al suelo con los dos pies, tiene algo de experiencia con trails y quiere un alquiler donde los caminos secundarios formen parte del plan. Sirve también para quien prefiere una moto ligera, con un motor que se explica en dos frases. El conductor que quiere salir de la ciudad por la mañana y volver con la sensación de haber ido a algún sitio, y no solo de haber hecho kilómetros, encontrará aquí lo que busca.

No sirve, en cambio, para quien anda sobre todo por autopista, para quien viaja de dos con equipaje pesado y la comodidad como prioridad, o para quien se siente inseguro en motos altas. Para esos casos, hay alternativas en la flota.

Ténéré 700 frente a las otras trails de la tienda

Quien duda entre trails suele comparar tres nombres: la Honda NC750X, la Transalp 750 y la Africa Twin. El orden de precios ayuda a entender los escalones. Los valores de abajo son los de la lista de nuestra web en octubre de 2026.

Modelo	Precio por día	Fianza	Carácter
Honda NC750X	100 €	1000 €	Confort y uso fácil
Honda Transalp 750	110 €	1000 €	Término medio para carretera y algo de campo
Yamaha Ténéré 700 Rally	120,20 €	1300 €	Más vocación de tierra
Honda CRF 1100 Africa Twin	140 €	1100 €	Más grande y más potente

La Ténéré es la segunda más cara de la lista y la que tiene la fianza más alta, 1300 €. La diferencia con la Transalp es de 10,20 € por día, y lo que se paga de más es la vocación más orientada a la tierra. Para un paseo por carretera con calma, la Transalp o la NC750X son opciones igualmente válidas y más fáciles de apoyar en el suelo. Para una comparación más amplia de los modelos grandes de aventura, nuestra guía de alquiler de big trail en Lisboa reúne las opciones.

Cuánto cuesta y cómo reservar

En octubre de 2026, la Tenere 700 cuesta 120,20 € por día, con un mínimo de dos días. Eso da 240,40 € para el mínimo y 360,60 € para tres días. No hay descuento por alquiler largo. La reserva se hace con el 30% del valor: para dos días son 72,12 € en la reserva y el resto en la recogida. Los precios incluyen IVA al 23%, seguro de responsabilidad civil, asistencia en viaje, un casco de conductor sencillo y un candado.

La fianza es de 1300 € y queda retenida en una tarjeta de crédito o de débito a nombre del conductor, en el check-in. No es un gasto: se devuelve en un plazo de 5 días hábiles. Tiene que haber margen disponible en la tarjeta, lo que significa que una tarjeta con un límite justo puede ser el verdadero obstáculo. Quien prefiera saberlo de antemano puede ver todas las motos de aventura y la lista de requisitos en nuestra página de Tenere 700 de alquiler y en las demás motos.

La recogida se hace en la tienda de Sobreda, todos los días de 09:00 a 19:00. La entrega en el aeropuerto o a domicilio existe como servicio de pago. Los peajes y las multas que se produzcan durante el alquiler corren por cuenta del cliente.

Carné, edad y documentos

La página de la moto pide carné de conducir de la categoría A, edad mínima de 21 años, documento de identidad (cartão de cidadão) o pasaporte y experiencia adecuada en la conducción de motocicletas. Las categorías de carné en Portugal están descritas en el sitio del IMT. Quien viene de otro país de la Unión Europea encuentra una explicación general de las normas de conducción y de carnés en el portal Your Europe.

Si tienes un carné A2, la Ténéré 700 no está automáticamente a tu alcance solo por tener 73 CV: el criterio del alquiler es la categoría A indicada en la ficha. Cuando haya duda, escríbenos antes de reservar.

Preguntas frecuentes

¿Necesito experiencia en tierra para alquilar la Ténéré 700?

No hace falta haber hecho enduro, pero la ficha exige experiencia adecuada en motocicletas y carné A. La moto perdona errores, solo que el asiento a 910 mm castiga a quien duda. Si nunca has rodado sobre gravilla, empieza por un camino ancho y seco y reduce la velocidad en las zonas de arena suelta.

¿Cuánto cuesta alquilar la Ténéré 700 un fin de semana?

En octubre de 2026, 120,20 € por día. Dos días suman 240,40 €, con 800 km incluidos. La reserva se hace con el 30%, es decir, 72,12 €, y hay una fianza de 1300 € retenida en la tarjeta.

¿Cuándo me devuelven la fianza?

La fianza se retiene aparte, en el check-in, y se devuelve en 5 días hábiles después de la entrega de la moto. Puede ser en una tarjeta de crédito o de débito, siempre que esté a nombre del conductor.

¿Puedo llevar la Ténéré 700 a España?

No por defecto. La circulación está limitada a Portugal continental y la salida del país exige autorización previa y expresa de la tienda, además de la ampliación del seguro y de la asistencia en viaje correspondiente. Pide esa autorización antes de la recogida y no el día de la salida.