Honda PCX 125: análisis y experiencia de conducción

La Honda PCX 125 es la scooter que más veces aparece cuando alguien pregunta qué alquilar para moverse por Lisboa sin complicaciones. No es la más barata de la flota, ni la más potente, ni la que más fotos merece. Es la que menos sorpresas da. En este texto la miramos como quien se prepara para conducirla durante un día o una semana: qué siente el conductor, para quién tiene sentido, dónde empieza a quedarse corta y cómo se compara con la versión DX y con las otras 125 del taller.

En resumen:

• Precio de octubre de 2026: Honda PCX125 a 45,77 € al día, versión DX a 55,80 € al día.
• 125 cm³, 9,2 kW (12,5 cv), 134 kg y asiento a 763 mm.
• Basta con el carné A1, o con el carné B con 25 años.
• Incluye 400 km al día; cada kilómetro extra cuesta 0,35 €.
• Fianza de 600 € en la tarjeta, devuelta en 5 días hábiles; reserva con el 30 %.

Qué es, en la práctica, una PCX 125

Empecemos por los números, porque explican casi todo lo demás. El motor tiene 125 cm³ y entrega 9,2 kW, o 12,5 caballos, a 8750 rpm. La caja es un variador automático: no hay marchas, no hay embrague, abres el puño y la scooter avanza. El peso en orden de marcha es de 134 kg y el asiento está a 763 mm del suelo. Estas son las características que figuran en la ficha para alquilar una Honda PCX 125 en Lisboa.

134 kg es poco para una scooter de esta categoría. En la práctica, significa que maniobrar para aparcar, empujarla hacia atrás en una acera inclinada o ponerla sobre el caballete central dejan de ser un ejercicio de fuerza. Quien nunca ha conducido una moto nota esa diferencia en los primeros metros.

El asiento a 763 mm también es bajo. Una persona de estatura media apoya los dos pies en el suelo con holgura, lo que quita ansiedad a las paradas en cuesta y a los semáforos con firme irregular.

El depósito tiene 8,1 litros y el combustible es gasolina de 95 octanos. La ficha del alquiler indica una autonomía de unos 320 km. Honda Portugal indica un consumo de 2,1 L/100 km, un valor que, haciendo la cuenta con el depósito, daría hasta 385 km en condiciones ideales. En ciudad, con semáforos y tráfico, cuenta con el valor más conservador, el de 320 km, y reposta sin esperar a la última raya.

Cómo se conduce

Una scooter automática exige menos pensar que una moto con marchas, y eso tiene un efecto curioso: al conductor le sobra atención para lo que importa. Mira más los espejos, a los peatones, las puertas de los coches aparcados. En Lisboa, donde las sorpresas vienen por la derecha, eso cuenta.

Ciudad: donde la PCX es más fuerte

La salida es suave y la respuesta es progresiva. Con 12,5 cv no se espera una aceleración agresiva, pero el primer tramo del puño responde lo bastante para salir por delante de los coches en un semáforo y colocarte con calma en el carril. Los 134 kg ayudan a cambiar de dirección rápido cuando aparece un bache o una tapa de alcantarilla mojada.

Hay dos frenos de disco, de 220 mm delante y detrás según Honda, y el ABS forma parte del conjunto. Sobre el empedrado portugués mojado, un freno con ABS da tranquilidad; aun así, el empedrado mojado pide siempre frenadas largas y suaves, incluso con tecnología. Honda menciona además un control de par seleccionable (HSTC) en la gama actual, que vigila la adherencia del neumático trasero. Confirma con el equipo en la recogida qué lleva tu unidad.

El espacio bajo el asiento es uno de los argumentos más prácticos. Honda anuncia 30,4 litros, suficientes, dice la marca, para un casco integral. En la calle, esto se traduce en guardar el casco cuando almuerzas en una terraza de Cascais, o dejar una mochila pequeña sin andar con ella a la espalda. Hay también una toma USB-C, que carga el móvil mientras usas la navegación.

Carretera abierta: donde empieza a quedarse corta

Aquí conviene ser honestos. Una scooter de 125 cm³ no fue diseñada para autopistas con viento lateral y camiones. Fuera de la ciudad rinde mejor en carreteras nacionales y municipales, donde la velocidad es moderada y el paisaje compensa el ritmo. En subidas largas, como las que suben a la sierra de Sintra, la velocidad baja y el motor pide el puño entero. No es un defecto, es lo que se espera de 9,2 kW. El error está en planificar un día como si fuera una moto de 650 cm³.

En cambio, el asiento bajo y la posición erguida hacen que las salidas de dos o tres horas sean más fáciles de lo que hace suponer la ficha técnica.

PCX o PCX DX: qué cambia

La flota incluye dos versiones. La PCX125 normal cuesta 45,77 € al día y la PCX125 DX cuesta 55,80 €, ambos con precios de octubre de 2026. La diferencia es de 10,03 € al día, o 30,09 € en un alquiler de tres días.

Sobre el papel, las dos comparten el mismo motor, la misma potencia, el mismo peso y la misma altura de asiento. Lo que añade la DX, según la descripción del acabado en la web y la página de Honda, es el paquete más completo: una pantalla TFT de 5 pulgadas con conexión al móvil (Honda RoadSync) y amortiguadores traseros con depósito exterior. Honda describe esos amortiguadores como más cómodos para la ciudad.

Característica	PCX125	PCX125 DX
Precio por día (octubre de 2026)	45,77 €	55,80 €
Potencia máxima	9,2 kW (12,5 cv)	9,2 kW (12,5 cv)
Peso en orden de marcha	134 kg	134 kg
Altura del asiento	763 mm	763 mm
Fianza	600 €	600 €
Kilómetros incluidos	400 km al día	400 km al día

¿Compensa la DX? Depende de cómo pienses usar la scooter. Si vas a seguir un mapa en el móvil durante todo el día, tener la navegación en la pantalla delante, en lugar de en un soporte improvisado, es una ventaja real. Si el plan es hotel, restaurante y playa cercana, la versión base cumple exactamente el mismo trabajo y te deja 10 € al día en el bolsillo.

Para quién tiene sentido

Quien nunca ha conducido una moto

Aquí la PCX es la elección obvia, siempre que tengas carné. La automática elimina la parte más intimidante de la primera vez, que es gestionar las marchas mientras se aprende el tráfico. El peso bajo y el asiento accesible hacen el resto. La recomendación práctica es la de siempre: dedícate unos minutos en un lugar tranquilo antes de entrar en las avenidas.

Parejas y viajeros de paso

Una scooter de 125 cm³ es más ágil que un coche de alquiler y no te obliga a buscar aparcamiento durante veinte minutos. Para quien tiene tres o cuatro días en Lisboa y quiere incluir Belém, el Parque das Nações o una escapada a Estoril o a Cascais, la lógica es imbatible.

Quien ya conduce moto pero quiere comodidad

Quien viene de una moto grande y solo quiere moverse por la ciudad encuentra aquí una automática ligera, que cansa menos en tráfico pesado.

Quien necesita velocidad

Si tu idea del día perfecto incluye largos tramos de autopista, una 125 no es el vehículo adecuado. En ese caso, mira la categoría siguiente, de scooters mayores o motos de media cilindrada, en lugar de intentar forzar a una 125 a hacer lo que no fue diseñada para hacer.

El carné que necesitas

La ficha del alquiler pide carné de conducir de categoría A1, o categoría B si el conductor tiene 25 años. Esto coincide con lo que explica el IMT (Instituto da Mobilidade e dos Transportes, el organismo portugués de movilidad y transportes) en su página sobre los carnés de conducir de motocicletas: los titulares del carné B se consideran habilitados para motocicletas de hasta 125 cm³ y potencia máxima de 11 kW (categoría A1), siempre que tengan 25 años o más, o sean titulares de una habilitación válida para ciclomotores.

La PCX cumple este límite con holgura. Los 9,2 kW son inferiores a los 11 kW del techo de la categoría A1, y los 125 cm³ coinciden con el límite de cilindrada. Quien quiera entender cómo se organizan las distintas categorías encuentra el cuadro completo en la página del IMT sobre las categorías de carnés de conducir.

Además del carné, el alquiler pide documento de identidad o pasaporte, una tarjeta de crédito o débito para bloquear la fianza y experiencia adecuada en la conducción de motocicletas.

Cuánto cuesta, de verdad

Los precios varían por día y no hay descuento por alquiler largo, así que la cuenta es directa. La PCX125 a 45,77 € al día supone 137,31 € en tres días y 320,39 € en siete días, con los precios de octubre de 2026. La versión DX a 55,80 € al día suma 167,40 € en tres días y 390,60 € en siete.

El precio incluye todas las tasas (IVA del 23 %), seguro de responsabilidad civil, asistencia en viaje, candado y un casco sencillo de conductor. Los kilómetros incluidos son 400 al día, y cada kilómetro adicional cuesta 0,35 €. Con 320 km de autonomía por depósito, pasar de los 400 km en un día es raro, pero si ocurre, 50 km de más cuestan 17,50 €.

La fianza es de 600 € y queda retenida en la tarjeta, sin cobrarse, y se devuelve en un plazo de 5 días hábiles tras la entrega. Para reservar basta con pagar el 30 % del importe total en el momento de la reserva; el resto se paga en la recogida. Conviene comprobar el límite disponible de la tarjeta antes de llegar a la tienda, porque la fianza necesita saldo libre.

Qué queda fuera

El servicio de entrega a domicilio o en el aeropuerto se paga aparte. La alternativa es la recogida en la tienda de Sobreda, en la Estrada Nacional N10-1, n.º 189, abierta todos los días de 09:00 a 19:00.

Tres ideas de día con la PCX

Ciudad histórica

Praça do Comércio, Alfama, Belém y el Parque das Nações, todo en el mismo día, sin una sola vuelta buscando aparcamiento. La scooter se cuela donde un coche no pasa, y el espacio bajo el asiento acoge el casco mientras visitas un museo o almuerzas. Para quien tiene poco tiempo en la ciudad, es probablemente el mejor uso posible del alquiler.

Línea de Cascais

Seguir por la marginal hasta Estoril y Cascais es una salida clásica. El ritmo es moderado y el motor de 125 cm³ trabaja dentro de su zona de confort. En días de viento fuerte, agarra el manillar con firmeza: con 134 kg, la PCX nota las rachas más que una moto pesada.

Sintra

Las carreteras que suben a la sierra obligan a la PCX a trabajar con el puño casi todo abierto. Se puede ir, pero el ritmo es lento. Si eliges este paseo, sal temprano, lleva una capa de ropa extra y reserva tiempo para parar.

Los puntos débiles, dichos sin rodeos

Ninguna scooter es perfecta, y la PCX tiene sus límites. Primero, la potencia: 12,5 cv bastan para la ciudad, pero no para adelantamientos decididos en una carretera nacional con tráfico rápido. Segundo, el viento: con un peso bajo y un carenado ancho, la scooter nota las rachas fuertes, sobre todo en puentes y zonas abiertas junto al mar. Tercero, el espacio: 30,4 litros son suficientes para un casco y poco más, así que quien viaja con equipaje tiene que llevarlo a la espalda o elegir otro tipo de vehículo.

Queda también la cuestión del pasajero: la posición del segundo ocupante en una 125 es siempre un compromiso, y la comodidad de dos personas en paseos largos es menor que en una scooter de 350 cm³. La flota incluye ese tipo de modelos, y quien planee ir siempre en pareja debería compararlos antes de reservar.

Cómo reservar y preparar el día

El proceso es sencillo. Elige las fechas en la página de la scooter, confirma la disponibilidad y paga el 30 % para asegurar la reserva. En la recogida, lleva el documento de identificación, el carné y la tarjeta para la fianza. Comprueba el estado de la scooter antes de salir, regula los espejos y da una vuelta corta en el aparcamiento antes de partir.

Si estás comparando opciones, la lista completa para alquilar una scooter 125 en Lisboa muestra todos los modelos y precios actuales. Para comparar con el resto de la categoría, consulta los precios y las condiciones generales del alquiler de motos 125 en Lisboa.

Después del carné y las condiciones, queda un detalle: la ficha técnica oficial. La página de la PCX 125 en Honda Portugal describe el equipamiento de la gama actual, y la página de especificaciones de la PCX 125 reúne los valores de consumo y de almacenamiento. Recuerda que son datos del fabricante para el modelo actual, que pueden diferir ligeramente de la unidad de 2025 de la flota.

Preguntas frecuentes

¿Qué carné necesito para alquilar una Honda PCX 125?

Carné de categoría A1, o carné B si tienes 25 años. Tendrás también que presentar identificación y una tarjeta de crédito o débito para la fianza, y tener experiencia adecuada en la conducción de motocicletas.

¿Cuánto cuesta alquilar la PCX 125 por día?

Con los precios de octubre de 2026, la PCX125 cuesta 45,77 € al día y la PCX125 DX cuesta 55,80 € al día. El precio incluye IVA, seguro de responsabilidad civil, asistencia en viaje, candado y casco de conductor.

¿Cuántos kilómetros puedo hacer al día?

Cada día de alquiler incluye 400 km. Si superas ese valor, cada kilómetro adicional cuesta 0,35 €. Un día de 450 km, por ejemplo, añade 17,50 € al total.

¿Cómo funciona la fianza?

Son 600 €, retenidos en la tarjeta de crédito o débito en el momento de la recogida y devueltos en un plazo de 5 días hábiles. Como el importe queda bloqueado y no se debita, asegúrate de que el límite de la tarjeta tenga margen suficiente.

¿Puedo llevar la scooter fuera de Lisboa?

Los 400 km diarios incluidos dan margen para salidas hasta Cascais o Sintra y para volver el mismo día. Si la salida es más larga, calcula el consumo a partir de los 8,1 litros de depósito y reposta con antelación: la autonomía de unos 320 km es un valor de referencia, no una garantía, y el consumo sube en subidas largas y con viento fuerte.