Honda PCX 125: Test und Fahrerfahrung

Die Honda PCX 125 ist der Roller, der am häufigsten genannt wird, wenn jemand fragt, was er für unkompliziertes Fahren in Lissabon mieten soll. Sie ist nicht der günstigste Roller der Flotte, nicht der stärkste und auch nicht der, der die meisten Fotos verdient. Aber sie überrascht Sie am seltensten. In diesem Text betrachten wir sie so, als würden Sie sich darauf vorbereiten, sie einen Tag oder eine Woche lang zu fahren: was der Fahrer spürt, für wen sie sinnvoll ist, wo sie an ihre Grenzen kommt und wie sie sich zur DX-Version und zu den anderen 125ern der Werkstatt verhält.

Kurz gesagt:

• Preis im Oktober 2026: Honda PCX125 für 45,77 € pro Tag, DX-Version für 55,80 € pro Tag.
• 125 cm³, 9,2 kW (12,5 PS), 134 kg und Sitzhöhe von 763 mm.
• Führerschein A1 oder Führerschein B ab 25 Jahren genügt zum Fahren.
• 400 km pro Tag inklusive; jeder zusätzliche Kilometer kostet 0,35 €.
• Kaution von 600 € auf der Karte, Rückgabe innerhalb von 5 Werktagen; Reservierung mit 30 %.

Was eine PCX 125 in der Praxis ist

Beginnen wir mit den Zahlen, denn sie erklären fast alles andere. Der Motor hat 125 cm³ und leistet 9,2 kW oder 12,5 PS bei 8750 U/min. Das Getriebe ist ein automatischer Variator: keine Gänge, keine Kupplung, Sie drehen am Gasgriff und der Roller fährt. Das Gewicht fahrbereit beträgt 134 kg, und die Sitzhöhe liegt bei 763 mm. Das sind die Daten aus dem Datenblatt der Honda PCX 125 in Lissabon mieten.

134 kg sind für einen Roller dieser Klasse wenig. In der Praxis bedeutet das, dass Rangieren beim Parken, Zurückschieben auf einem schrägen Gehweg oder das Aufbocken auf den Hauptständer keine Kraftübung mehr sind. Wer noch nie ein Motorrad gefahren ist, spürt diesen Unterschied schon in den ersten Metern.

Die Sitzhöhe von 763 mm ist ebenfalls niedrig. Eine Person mittlerer Größe stellt beide Füße mit Spielraum auf den Boden, was Haltepunkte am Berg und Ampeln mit unebenem Belag entspannter macht.

Der Tank fasst 8,1 Liter, getankt wird Benzin mit 95 Oktan. Das Mietdatenblatt gibt eine Reichweite von etwa 320 km an. Honda Portugal nennt einen Verbrauch von 2,1 L/100 km, was bei dieser Tankgröße unter idealen Bedingungen bis zu 385 km ergäbe. In der Stadt, mit Ampeln und Verkehr, sollten Sie mit dem vorsichtigeren Wert von 320 km rechnen und tanken, ohne auf den letzten Strich zu warten.

Wie sie sich fährt

Ein Automatikroller verlangt weniger Nachdenken als ein Motorrad mit Gangschaltung, und das hat einen interessanten Effekt: Dem Fahrer bleibt mehr Aufmerksamkeit für das Wesentliche. Er schaut öfter in die Spiegel, auf Fußgänger, auf die Türen geparkter Autos. In Lissabon, wo die Überraschungen von rechts kommen, zählt das.

Stadt: Hier ist die PCX am stärksten

Das Anfahren ist sanft und die Reaktion progressiv. Mit 12,5 PS darf man keine aggressive Beschleunigung erwarten, aber der erste Dreh am Gasgriff ist spritzig genug, um an der Ampel vor den Autos wegzukommen und sich in Ruhe auf der Spur einzuordnen. Die 134 kg helfen, schnell die Richtung zu wechseln, wenn ein Schlagloch oder ein nasser Kanaldeckel auftaucht.

Es gibt zwei Scheibenbremsen mit 220 mm, laut Honda vorn und hinten, und das ABS gehört zum Paket. Auf nassem portugiesischem Kopfsteinpflaster gibt eine Bremse mit ABS Sicherheit; dennoch verlangt nasses Pflaster immer lange, sanfte Bremsvorgänge, auch mit Technik. Honda erwähnt außerdem eine wählbare Drehmomentkontrolle (HSTC) in der aktuellen Baureihe, die die Haftung des Hinterreifens überwacht. Fragen Sie bei der Abholung das Team, was Ihr Fahrzeug an Bord hat.

Der Stauraum unter der Sitzbank ist eines der praktischsten Argumente. Honda gibt 30,4 Liter an, laut Hersteller genug für einen Integralhelm. Auf der Straße bedeutet das: den Helm verstauen, wenn Sie auf einer Terrasse in Cascais zu Mittag essen, oder einen kleinen Rucksack lassen, ohne ihn auf dem Rücken herumzutragen. Außerdem gibt es einen USB-C-Anschluss, der das Handy auflädt, während Sie die Navigation nutzen.

Offene Straße: Wo sie an ihre Grenzen kommt

Hier sollte man ehrlich sein. Ein 125-cm³-Roller wurde nicht für Autobahnen mit Seitenwind und Lastwagen entworfen. Außerhalb der Stadt kommt er auf Nationalstraßen und Gemeindestraßen besser zurecht, wo das Tempo moderat ist und die Landschaft den Rhythmus wettmacht. An langen Steigungen, etwa denen hinauf ins Gebirge von Sintra, sinkt die Geschwindigkeit, und der Motor verlangt den vollen Gasgriff. Das ist kein Mangel, sondern das, was man von 9,2 kW erwartet. Der Fehler liegt darin, einen Tag zu planen, als hätte man ein 650-cm³-Motorrad.

Dafür machen die niedrige Sitzhöhe und die aufrechte Haltung Ausfahrten von zwei oder drei Stunden leichter, als das Datenblatt vermuten lässt.

PCX oder PCX DX: Was sich ändert

Die Flotte umfasst zwei Versionen. Die normale PCX125 kostet 45,77 € pro Tag und die PCX125 DX 55,80 €, beide mit Preisen von Oktober 2026. Der Unterschied beträgt 10,03 € pro Tag oder 30,09 € bei einer Miete von drei Tagen.

Auf dem Papier teilen sich beide denselben Motor, dieselbe Leistung, dasselbe Gewicht und dieselbe Sitzhöhe. Was die DX laut der Ausstattungsbeschreibung auf der Website und der Honda-Seite zusätzlich bietet, ist das umfangreichere Paket: ein 5-Zoll-TFT-Display mit Smartphone-Anbindung (Honda RoadSync) und hintere Stoßdämpfer mit außenliegendem Ausgleichsbehälter. Honda beschreibt diese Stoßdämpfer als komfortabler für die Stadt.

Merkmal	PCX125	PCX125 DX
Preis pro Tag (Oktober 2026)	45,77 €	55,80 €
Maximale Leistung	9,2 kW (12,5 PS)	9,2 kW (12,5 PS)
Gewicht fahrbereit	134 kg	134 kg
Sitzhöhe	763 mm	763 mm
Kaution	600 €	600 €
Inklusivkilometer	400 km pro Tag	400 km pro Tag

Lohnt sich die DX? Das hängt davon ab, wie Sie den Roller nutzen wollen. Wenn Sie den ganzen Tag einer Karte auf dem Handy folgen, ist die Navigation auf dem Display direkt vor Ihnen statt in einer improvisierten Halterung ein echter Vorteil. Wenn der Plan aus Hotel, Restaurant und nahem Strand besteht, erledigt die Basisversion exakt dieselbe Aufgabe und lässt Ihnen 10 € pro Tag in der Tasche.

Für wen sie sinnvoll ist

Wer noch nie Motorrad gefahren ist

Hier ist die PCX die naheliegende Wahl, sofern Sie den Führerschein haben. Die Automatik beseitigt den beängstigendsten Teil des ersten Mals, nämlich das Schalten, während man den Verkehr kennenlernt. Das geringe Gewicht und die niedrige Sitzhöhe erledigen den Rest. Die praktische Empfehlung ist dieselbe wie immer: Gönnen Sie sich ein paar Minuten an einem ruhigen Ort, bevor Sie auf die großen Straßen fahren.

Paare und Reisende auf der Durchreise

Ein 125-cm³-Roller ist wendiger als ein Mietwagen und zwingt Sie nicht, zwanzig Minuten lang einen Parkplatz zu suchen. Wer drei oder vier Tage in Lissabon hat und Belém, den Parque das Nações oder einen Ausflug nach Estoril oder Cascais einbauen möchte, für den ist die Logik unschlagbar.

Wer schon Motorrad fährt, aber Komfort möchte

Wer von einem großen Motorrad kommt und nur in der Stadt unterwegs sein will, findet hier einen leichten Automatikroller, der im dichten Verkehr weniger ermüdet.

Wer Geschwindigkeit braucht

Wenn zu Ihrem perfekten Tag lange Autobahnabschnitte gehören, ist eine 125er nicht das richtige Fahrzeug. Schauen Sie dann lieber auf die nächste Kategorie, größere Roller oder Motorräder der mittleren Klasse, statt eine 125er zu etwas zu zwingen, wofür sie nicht gebaut wurde.

Der Führerschein, den Sie brauchen

Das Mietdatenblatt verlangt einen Führerschein der Klasse A1 oder der Klasse B, wenn der Fahrer 25 Jahre alt ist. Das deckt sich mit dem, was das IMT (Instituto da Mobilidade e dos Transportes, die portugiesische Verkehrsbehörde) auf seiner Seite über die Führerscheine für Motorräder erklärt: Inhaber der Klasse B gelten als berechtigt für Motorräder bis 125 cm³ und höchstens 11 kW Leistung (Klasse A1), sofern sie 25 Jahre oder älter sind oder eine gültige Berechtigung für Mopeds besitzen.

Die PCX hält diese Grenze mit Abstand ein. Die 9,2 kW liegen unter den 11 kW der Obergrenze der Klasse A1, und die 125 cm³ entsprechen der Hubraumgrenze. Wer verstehen möchte, wie die einzelnen Klassen aufgebaut sind, findet die vollständige Übersicht auf der IMT-Seite über die Führerscheinklassen.

Neben dem Führerschein verlangt die Vermietung einen Personalausweis oder Reisepass, eine Kredit- oder Debitkarte zur Sperrung der Kaution und angemessene Erfahrung im Fahren von Motorrädern.

Was es tatsächlich kostet

Die Preise gelten pro Tag, und es gibt keinen Rabatt für lange Mieten, die Rechnung ist also einfach. Die PCX125 zu 45,77 € pro Tag bedeutet 137,31 € für drei Tage und 320,39 € für sieben Tage, mit den Preisen von Oktober 2026. Die DX-Version zu 55,80 € pro Tag ergibt 167,40 € für drei Tage und 390,60 € für sieben.

Im Preis enthalten sind alle Gebühren (MwSt. 23 %), Haftpflichtversicherung, Pannenhilfe auf Reisen, Schloss und ein einfacher Fahrerhelm. Inklusive sind 400 Kilometer pro Tag, und jeder zusätzliche Kilometer kostet 0,35 €. Bei 320 km Reichweite pro Tankfüllung ist es selten, an einem Tag über 400 km zu kommen, aber wenn es passiert, kosten 50 km mehr 17,50 €.

Die Kaution beträgt 600 € und wird auf der Karte gesperrt, ohne abgebucht zu werden; sie wird innerhalb von 5 Werktagen nach der Rückgabe freigegeben. Zum Reservieren genügt es, bei der Buchung 30 % des Gesamtbetrags zu zahlen; den Rest zahlen Sie bei der Abholung. Prüfen Sie das verfügbare Limit Ihrer Karte, bevor Sie zum Laden kommen, denn die Kaution braucht freien Spielraum.

Was nicht enthalten ist

Der Lieferservice nach Hause oder zum Flughafen wird separat berechnet. Die Alternative ist die Abholung im Laden in Sobreda, an der Estrada Nacional N10-1, Nr. 189, täglich von 09:00 bis 19:00 Uhr geöffnet.

Drei Ideen für einen Tag mit der PCX

Historische Stadt

Praça do Comércio, Alfama, Belém und Parque das Nações, alles am selben Tag, ohne eine einzige Runde auf Parkplatzsuche. Der Roller passt dorthin, wo ein Auto nicht durchkommt, und der Stauraum unter der Sitzbank nimmt den Helm auf, während Sie ein Museum besichtigen oder zu Mittag essen. Für alle, die wenig Zeit in der Stadt haben, ist das wahrscheinlich die beste Nutzung der Miete.

Linha de Cascais

Der Küstenstraße bis Estoril und Cascais zu folgen ist ein Klassiker. Das Tempo ist moderat, und der 125-cm³-Motor arbeitet im Wohlfühlbereich. An Tagen mit starkem Wind halten Sie den Lenker fest: Mit 134 kg spürt die PCX Böen stärker als ein schweres Motorrad.

Sintra

Die Straßen hinauf ins Gebirge zwingen die PCX, mit fast ganz geöffnetem Gasgriff zu arbeiten. Es geht, aber das Tempo ist langsam. Wenn Sie diesen Ausflug wählen, fahren Sie früh los, nehmen Sie eine zusätzliche Kleidungsschicht mit und planen Sie Zeit für Pausen ein.

Die Schwächen, offen gesagt

Kein Roller ist perfekt, und die PCX hat ihre Grenzen. Erstens die Leistung: 12,5 PS reichen für die Stadt, aber nicht für entschlossene Überholmanöver auf einer Nationalstraße mit schnellem Verkehr. Zweitens der Wind: Mit geringem Gewicht und breiter Verkleidung spürt der Roller starke Böen, vor allem auf Brücken und in offenen Bereichen am Meer. Drittens der Platz: 30,4 Liter genügen für einen Helm und kaum mehr, deshalb muss, wer mit Gepäck reist, es auf dem Rücken tragen oder ein anderes Fahrzeug wählen.

Hinzu kommt die Frage des Beifahrers: Die Position des zweiten Insassen auf einer 125er ist immer ein Kompromiss, und der Komfort für zwei Personen auf langen Ausfahrten ist geringer als auf einem 350-cm³-Roller. Die Flotte umfasst solche Modelle, und wer plant, immer zu zweit zu fahren, sollte sie vor der Reservierung vergleichen.

So reservieren und bereiten Sie den Tag vor

Der Ablauf ist einfach. Wählen Sie die Daten auf der Seite des Rollers, bestätigen Sie die Verfügbarkeit und zahlen Sie 30 %, um die Reservierung zu sichern. Bringen Sie bei der Abholung das Ausweisdokument, den Führerschein und die Karte für die Kaution mit. Prüfen Sie den Zustand des Rollers, bevor Sie losfahren, stellen Sie die Spiegel ein und drehen Sie eine kurze Runde auf dem Parkplatz, bevor Sie aufbrechen.

Wenn Sie Optionen vergleichen, zeigt die vollständige Liste, wo Sie einen 125er Roller in Lissabon mieten können, alle Modelle und aktuellen Preise. Um mit dem Rest der Kategorie zu vergleichen, sehen Sie sich die Preise und die allgemeinen Bedingungen für das Mieten von 125er-Motorrädern in Lissabon an.

Nach Führerschein und Bedingungen bleibt noch ein Detail: das offizielle technische Datenblatt. Die Seite der PCX 125 bei Honda Portugal beschreibt die Ausstattung der aktuellen Baureihe, und die Seite mit den Spezifikationen der PCX 125 enthält die Verbrauchs- und Stauraumwerte. Bedenken Sie, dass es sich um Herstellerangaben für das aktuelle Modell handelt, die geringfügig vom Fahrzeug von 2025 in der Flotte abweichen können.

Häufige Fragen

Welchen Führerschein brauche ich, um eine Honda PCX 125 zu mieten?

Führerschein der Klasse A1 oder Klasse B, wenn Sie 25 Jahre alt sind. Sie müssen außerdem einen Ausweis vorlegen, eine Kredit- oder Debitkarte für die Kaution haben und angemessene Erfahrung im Fahren von Motorrädern mitbringen.

Wie viel kostet die PCX 125 pro Tag?

Mit den Preisen von Oktober 2026 kostet die PCX125 45,77 € pro Tag und die PCX125 DX 55,80 € pro Tag. Im Preis enthalten sind MwSt., Haftpflichtversicherung, Pannenhilfe auf Reisen, Schloss und Fahrerhelm.

Wie viele Kilometer darf ich pro Tag fahren?

Jeder Miettag beinhaltet 400 km. Wenn Sie diesen Wert überschreiten, kostet jeder zusätzliche Kilometer 0,35 €. Ein Tag mit 450 km erhöht den Gesamtbetrag zum Beispiel um 17,50 €.

Wie funktioniert die Kaution?

Es sind 600 €, die bei der Abholung auf der Kredit- oder Debitkarte gesperrt und innerhalb von 5 Werktagen freigegeben werden. Da der Betrag blockiert und nicht abgebucht wird, achten Sie darauf, dass das Kartenlimit genügend Spielraum hat.

Kann ich den Roller aus Lissabon hinausfahren?

Die inklusiven 400 km pro Tag lassen Spielraum für Ausflüge bis Cascais oder Sintra und die Rückkehr am selben Tag. Wenn der Ausflug länger ist, berechnen Sie den Verbrauch anhand des 8,1-Liter-Tanks und tanken Sie rechtzeitig: Die Reichweite von etwa 320 km ist ein Richtwert, keine Garantie, und der Verbrauch steigt an langen Steigungen und bei starkem Wind.