Aluguer de motas 125 em Lisboa: preços reais, condições e como pagar menos

Quem procura aluguer de motas 125 em Lisboa quer quase sempre saber três coisas: quanto vai pagar no fim, se a carta que tem chega e o que acontece se riscar a scooter num estacionamento apertado em Alfama. Respondemos às três com os números que usamos todos os dias na nossa loja em Sobreda, do outro lado da ponte, e com as regras que estão na lei, não nos fóruns.

Em resumo:

• Preço por dia (outubro de 2026): de 35,68 € (Honda Vision NSC110) a 62,57 € (Yamaha NMAX 125), IVA incluído.
• Caução: 400 € a 600 €, retida no cartão e libertada até cinco dias úteis depois da devolução.
• 400 km por dia incluídos; o quilómetro adicional custa 0,35 €.
• Carta: A1, A2 ou A, ou carta B a partir dos 25 anos.
• Reserva com 30% do valor; o resto paga-se no levantamento.

Este guia não é uma lista de "dicas". É a conta feita: o preço por dia de cada modelo, quanto fica uma semana ou um mês, o que já está incluído, o que não está, e onde se consegue de facto poupar.

Porque é que as 125 dominam o aluguer na cidade

Lisboa castiga carros grandes. As ruas de Alfama, da Graça ou da Bica foram desenhadas muito antes de alguém pensar em estacionamento, e a travessia da Ponte 25 de Abril à hora de ponta pode levar mais tempo do que o próprio passeio. Uma 125 resolve isto sem exigir muito de quem conduz: pesa à volta de 130 kg, tem caixa automática (nas scooters), anda bem a 90 km/h na autoestrada e gasta pouco.

Há ainda uma razão legal. Em Portugal, quem tem carta de ligeiros pode conduzir motociclos até 125 cm³ e 11 kW, desde que tenha 25 anos ou mais. Isto abre o aluguer de uma 125 a muita gente que nunca fez exame de mota. Voltamos a este ponto mais abaixo, porque tem nuances que convém conhecer antes de reservar.

Quanto custa alugar uma mota 125 em Lisboa: os preços reais

Os valores abaixo são os preços por dia que estão hoje no nosso catálogo, com IVA a 23% incluído. Não há tarifa "a partir de" com asterisco: o que aparece na ficha de cada mota é o que se paga por cada 24 horas.

Preços por dia, outubro de 2026

Modelo	Tipo	Preço por dia	Caução
Honda Vision NSC110	Scooter 110 cc	35,68 €	400 €
Honda PCX125	Scooter 125 cc	45,77 €	600 €
Honda PCX125 DX	Scooter 125 cc	55,80 €	600 €
Yamaha MT-125	Naked 125 cc, com mudanças	59,51 €	600 €
Yamaha NMAX 125 Tech MAX	Scooter 125 cc	62,57 €	600 €

A Vision não é tecnicamente uma 125, mas entra nesta conversa porque obedece às mesmas regras de carta e é a opção mais barata para quem só precisa de se deslocar dentro da cidade.

O que já está incluído no preço

Em todas estas motas o preço diário inclui o IVA, o seguro de responsabilidade civil, assistência em viagem, o capacete do condutor e um cadeado. O seguro de responsabilidade civil não é um extra simpático da nossa parte: é obrigatório por lei para qualquer motociclo em circulação, e o Decreto-Lei n.º 291/2007 prevê coimas de 500 € a 2500 € para quem circule sem ele. Num aluguer, essa parte está sempre resolvida.

Cada dia de aluguer inclui 400 km. Para a esmagadora maioria das pessoas isto é mais do que suficiente: ir de Lisboa a Sintra, dar a volta por Cascais e regressar fica bem abaixo dos 150 km. Se passar o limite, cada quilómetro adicional custa 0,35 €.

Uma semana, um mês: quanto fica um aluguer mais longo

Muita gente procura "aluguer de motas mensal" ou "aluguer de scooter mensal" à espera de encontrar uma tarifa fechada. Nós trabalhamos de forma diferente, e preferimos dizê-lo já: o preço é calculado por dia, com a mesma tabela para dois dias ou para trinta. Não há pacote mensal com letra miudinha. A vantagem é que a conta é transparente e se faz em dez segundos:

Modelo	7 dias	30 dias
Honda Vision NSC110	249,76 €	1070,40 €
Honda PCX125	320,39 €	1373,10 €
Honda PCX125 DX	390,60 €	1674,00 €
Yamaha MT-125	416,57 €	1785,30 €
Yamaha NMAX 125 Tech MAX	437,99 €	1877,10 €

Para comparar com a alternativa mais óbvia, um passe de transportes mais uns quantos TVDE por semana, a Vision a 35,68 € por dia raramente perde em quem se desloca muito. Para estadias de várias semanas, vale a pena falar connosco antes de reservar: conseguimos dizer-lhe que modelo faz mais sentido para o tipo de trajeto que vai fazer, o que às vezes poupa mais do que qualquer desconto.

Horas a mais também contam (pouco)

Se devolver a mota umas horas depois da hora de levantamento, não paga um dia inteiro. As horas extra são cobradas de forma proporcional ao preço diário. Na PCX125, cada hora a mais fica em cerca de 1,91 €. É uma regra útil para quem tem voo ao fim da tarde e quer aproveitar a manhã do último dia.

Como alugar barato sem cair em armadilhas

"Aluguer de motas low cost" é uma das pesquisas mais comuns nesta área, e percebe-se porquê. Mas o preço mais baixo do anúncio nem sempre é o mais baixo da fatura. Estas são as decisões que, na prática, mais mexem no valor final.

Escolha o modelo pelo trajeto, não pela fotografia

Se vai ficar dentro de Lisboa, entre o hotel, os miradouros e os restaurantes, a Vision ou a PCX chegam e sobram. A NMAX e a PCX DX compensam em quem vai fazer autoestrada todos os dias ou levar passageiro com bagagem. A MT-125 é para quem gosta de mudanças e de uma posição mais desportiva, não para quem quer apenas chegar à praia.

Pague só 30% na reserva

Na nossa loja pode reservar pagando apenas 30% do valor e deixar o restante para o dia do levantamento. Numa PCX125 durante três dias (137,31 €), isso significa pagar 41,19 € para garantir a mota e o resto quando a for buscar. Não é uma poupança direta, mas evita ter dinheiro parado semanas antes da viagem e permite reservar cedo, que em julho e agosto é o que garante que ainda há uma 125 disponível.

Um exemplo de fim de semana

Sexta de manhã a domingo de manhã numa PCX125 são três dias: 137,31 € no total. Na reserva paga 41,19 €, no levantamento paga os restantes 96,12 € e fica com 600 € retidos no cartão, que voltam a ficar disponíveis depois da devolução. Se trouxer o seu capacete para o passageiro e não passar os 1200 km incluídos nesses três dias, a conta acaba aqui.

Atenção à caução

A caução das 125 é de 600 € (400 € na Vision). Não é cobrada: fica retida no cartão de crédito ou de débito no momento do check-in e é libertada no prazo de cinco dias úteis depois da devolução, se a mota voltar como saiu. Antes de viajar, confirme com o seu banco que o cartão aceita este tipo de retenção e que tem plafond suficiente. É o motivo número um de atrasos no levantamento.

Capacete do passageiro e outros extras

O capacete do condutor está incluído. O do passageiro, malas, suporte de telemóvel e outros acessórios escolhem-se na própria reserva, a preço por dia. Se já tem capacete próprio e em bom estado, traga-o: é a forma mais simples de reduzir a conta, desde que não tenha passado do prazo. A data de fabrico vem numa etiqueta no interior. Lembre-se que o capacete é obrigatório para condutor e passageiro, como define o Código da Estrada no artigo 82.º.

Que carta precisa para alugar uma 125

Aqui é onde mais confusão aparece, sobretudo entre quem vem de fora. A regra portuguesa é esta: segundo o Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT), os titulares de carta válida da categoria B consideram-se habilitados para conduzir motociclos de cilindrada até 125 cm³ e potência até 11 kW, desde que tenham 25 anos ou mais, ou, sendo mais novos, tenham habilitação para ciclomotores. A origem desta regra é a Lei n.º 78/2009, que alterou o Código da Estrada.

Para alugar connosco, isto traduz-se em dois cenários simples:

• Tem carta A1, A2 ou A: pode alugar qualquer uma destas 125.
• Tem só carta B: precisa de ter 25 anos completos no dia do levantamento.

Há um detalhe que pouca gente conhece. A diretiva europeia sobre cartas de condução, a Diretiva 2006/126/CE, deixa a cada país a decisão de permitir ou não que a carta B sirva para motociclos A1, e essa equivalência vale apenas no território desse país. Se a sua carta foi emitida fora de Portugal, fale connosco antes de reservar para confirmarmos o seu caso. Preferimos resolver isto por mensagem do que ao balcão, no dia da viagem.

Os casos de quem tem menos de 25 anos, ou carta de ciclomotor, estão explicados ao pormenor em posso conduzir mota 125 com carta B.

O que levar no dia do levantamento

O levantamento é na loja, na Estrada Nacional N10-1, em Sobreda, todos os dias entre as 09:00 e as 19:00. Também é possível pedir entrega ao domicílio ou no aeroporto, como serviço extra na reserva. Seja onde for, vai precisar de:

• Cartão de cidadão, bilhete de identidade ou passaporte.
• Carta de condução válida (A1 ou superior, ou B com 25 anos).
• Cartão de crédito ou de débito em seu nome, para a retenção da caução.

Antes de entregar as chaves fazemos a vistoria consigo: fotografias da mota de vários ângulos, registo dos quilómetros e do combustível, e marcação de qualquer risco que já exista num diagrama digital que assina no tablet. Na devolução repetimos o processo. Parece burocracia, mas é isto que protege a sua caução: se um risco já estava lá, fica escrito e fotografado que estava.

Estacionar uma 125 em Lisboa sem pagar

Este é um dos argumentos mais fortes a favor da mota, e quase ninguém o conhece com rigor. O Regulamento Geral de Estacionamento e Paragem na Via Pública de Lisboa diz duas coisas que interessam a quem aluga uma 125. Primeiro, nas zonas de estacionamento de duração limitada (as da EMEL), motociclos e ciclomotores só podem estacionar nas áreas que lhes estão reservadas (artigo 7.º). Segundo, nesses lugares reservados estão isentos de pagar a tarifa (artigo 12.º).

Ou seja: estacionar num lugar de motas é gratuito, mas meter a scooter num lugar de carro dentro de uma zona EMEL não é a ideia esperta que parece. Fora de Lisboa as regras mudam de câmara para câmara, por isso vale a pena olhar para a sinalização antes de deixar a mota.

Três passeios que justificam o aluguer

Uma 125 não foi feita para atravessar o país num dia, mas os arredores de Lisboa parecem desenhados à medida. A partir de Sobreda, a Costa da Caparica fica a poucos minutos e a estrada até ao Cabo Espichel é das mais bonitas da região, com pouco trânsito fora dos fins de semana de verão. Para norte, a marginal entre Lisboa, Oeiras e Cascais faz-se bem em scooter, e a subida até Sintra pela Malveira da Serra recompensa quem sai cedo.

Do outro lado, Setúbal e a Arrábida são meio dia de passeio tranquilo, com paragem obrigatória para choco frito.

Quando tiver datas, o caminho mais rápido para alugar uma mota 125 é escolher o modelo e os dias no catálogo: o preço total aparece logo, com os 30% de reserva já calculados. Se aterra em Lisboa e não quer atravessar a ponte para ir buscar a mota, a entrega no aeroporto pode ser adicionada na mesma reserva, como serviço.

Perguntas que nos fazem ao balcão

Posso alugar uma 125 só por um dia?

Sim. O mínimo é um dia, e as horas a mais são cobradas de forma proporcional.

Posso levar um passageiro?

Pode, se a sua carta o permitir e o passageiro usar capacete. O capacete do passageiro reserva-se como extra.

O que acontece se a mota avariar?

A assistência em viagem está incluída no preço. Liga para nós e tratamos do resto.

Tenho carta B há muitos anos mas 24 anos de idade. Posso alugar?

Só se também tiver habilitação para ciclomotores. Sem ela, a idade conta mais do que os anos de carta, e a alternativa é tirar a categoria A1 numa escola de condução.

Quanto vou gastar em gasolina?

Menos do que imagina. A PCX125 gasta perto de 2,5 litros aos 100 km, e o tanque de 8,1 litros dá para uns 320 km. Ir e voltar à Ericeira no mesmo dia costuma exigir um único abastecimento, ou nenhum, se levantar a mota com o tanque cheio.